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《基于土工格室整治鐵路路基基床病害的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、同濟(jì)大學(xué)碩士學(xué)位論文土工格室整治鐵路路基基床病害的研究姓名：李洪年申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：巖土工程指導(dǎo)教師：周順華2002.12.3網(wǎng)濟(jì)大學(xué)碩士學(xué)位論文士工格室整治鐵路路基基床艏害的研究摘要名前，隨著列車速度的提高和運(yùn)量的增加，路基病害越發(fā)顯得嚴(yán)重。應(yīng)用土工格至整治基床下沉病害是一種新型的方法，因其施工方便快捷，整治效果好而得到了廣泛的應(yīng)用，但是仍然存在兩個(gè)問題，既不同參數(shù)土工格室的效果差異和土工格室應(yīng)用的設(shè)計(jì)方法。本文對不同高度和焊距的土工格室以及換砂法對鐵路路基基床下沉病害的整治效果進(jìn)行了試驗(yàn)研究，通過測定路基中不同位置的豎向應(yīng)力沿
2、深度的分布情況，得出了不同整治方法的效果差異，從動(dòng)應(yīng)力的角度給出了相應(yīng)的土工格室設(shè)計(jì)方法；對土工格室加筋土的工作機(jī)理進(jìn)行了分析，對其承載力和變形特性進(jìn)行了研究：通過有限元計(jì)算分析得出了不同高度土工格室作用下路基中動(dòng)應(yīng)力和動(dòng)變形的分布規(guī)律，探討了應(yīng)用土工格室的路基承載力提高、沉降量減小的原因：對不同埋置深度的土工格室的效果差異進(jìn)行了計(jì)算分析，得出了最佳的土工格室頂面位置。關(guān)鍵詞土工鹺換掘基床病魯豎贏力設(shè)計(jì)方法工作機(jī)理有限元《√一舊濟(jì)人學(xué)碩．f：學(xué)位論文±丁格室整治鐵路路基基床病害的研究AbstractAtpresent，withthede
3、velopmentofvelocityandcapacity,thesubgradediseaseismoreandmoreserious．Geocell-sandmethodiswidelyusedasanewmethodoftreatingsubgradedisease，becauseofitsgoodeffectandconvenientconstruction，buttwoquestionsstillexist：effectanddesignmethodofgeocellwithdifferentparameter．Inthis
4、paper'theexperimentsabouttheeffectofgeocellwithdifferentheightanddifferentdistanceofsolderedjointandsandreplacementmethodtothesubgradediseasewasperformed．a(chǎn)ndaccordingtothedistributionofverticalstress，thedifferenteffectwasgiven．Onthebasisofthedynamicstress，thecorrespondin
5、gdesignmethodwasobtained．Themechanismandthebearing-capacityanddeformationofgeocell-reinforced、soilwasanalyzed．Thedistributionlawsofdynamicstressanddynamicdeformationofgeocellwithdifferentheightwerealsoobtainedthroughfiniteelementmethod，andthereasonofimprovinghearing-capa
6、cityandreducingsettlementwasstudied．Atlast，throughtheanalysisofgeocellatdifferentdepth，theoptimumdepthtothetopofgeocellmattresswasgiven．KeywordsGeocellsandreplacementmethodsubgradediseaseverticalstressdesignmethodoperationalmechanismfiniteelementmethod．2．聲明畫本人鄭重聲明：本人在導(dǎo)師的
7、指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學(xué)位論文“±王搔室整漁筮墮路基基廢痘壹笪受究”。除論文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容外，對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。-本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。靴敝作篙岔誓撕年f，月2曲土工格室整治鐵路路基基床病害的研究緒論1緒論1．1既有線路基病害及其整治隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、鐵路提速和運(yùn)量的日益增加，滿足重載、高速是鐵路運(yùn)輸對線路結(jié)構(gòu)提出的新要求，也是鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。而與此同時(shí)，許多線路的路基病害對
8、運(yùn)輸?shù)挠绊懸苍絹碓酵怀?，越來越?yán)重，主要表現(xiàn)在：病害造成養(yǎng)修費(fèi)用增加，運(yùn)輸能力下降，甚至出現(xiàn)行車危險(xiǎn)，首先是路基承受動(dòng)載強(qiáng)度不足、變形大，導(dǎo)致路基松動(dòng)滲水，進(jìn)一步強(qiáng)度降低，變形加劇，最終影響路基的穩(wěn)定性，因
