預(yù)應(yīng)力鋼絞線靜載錨固試驗(yàn)方法

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1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線靜載錨固試驗(yàn)方法流程?時(shí)間：2015-05-15力學(xué)上的試驗(yàn)“靜載錨固試驗(yàn)”是一項(xiàng)關(guān)鍵的重要試驗(yàn)，它在橋梁試驗(yàn)上占的地位是舉足輕重的，但這項(xiàng)試驗(yàn)又是具有相當(dāng)危險(xiǎn)性的一項(xiàng)試驗(yàn)，所以我認(rèn)真地探索了好長(zhǎng)時(shí)間，我覺得我有必要把做這項(xiàng)試驗(yàn)的一些心得和廣大的同行們請(qǐng)教、學(xué)習(xí)、共同研究，以安全地做好這一試驗(yàn)，減少在工作中出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況，我也特別針對(duì)安全方面提出了一些自己的理解，希望能與大家探討能夠研究出更為安全和合理的試驗(yàn)方法。二、預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具靜載錨固試驗(yàn)　靜載錨固試驗(yàn)是為了檢驗(yàn)錨固零件的機(jī)械性能，檢驗(yàn)其在錨固過程中的可靠性和

2、適用性，和永久性的錨固性能，能夠把力均勻地傳遞到預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件和鋼構(gòu)件中，并且不能有較大的變形也不能有橫向和斜向的斷裂，錨具還應(yīng)有多次重復(fù)使用的能力，而這一切都要通過靜載試驗(yàn)來檢驗(yàn)其合格與否。1．試驗(yàn)方法　當(dāng)一切都準(zhǔn)備好時(shí)，就可以做這項(xiàng)試驗(yàn)了，鋼絞線由我方提供，在鋼絞線與送檢錨具設(shè)計(jì)等級(jí)相同的情況下，我方根據(jù)送檢錨具的孔數(shù)，割取4米2的長(zhǎng)度，在取鋼絞線時(shí)要注意觀察鋼絞線不得有損傷的地方，不得有對(duì)焊接口，這樣的鋼絞線才能使用，然后觀察室溫和濕度看是否滿足試驗(yàn)要求的溫濕度，溫度沒有特殊要求的話為10-35℃，當(dāng)溫濕度符合要求時(shí)，就可

3、以開始做試驗(yàn)了，先應(yīng)該打硬度按照規(guī)范要求操作，當(dāng)硬度符合要求時(shí)就可以做靜載試驗(yàn)了。（1）試驗(yàn)前準(zhǔn)備　先檢查各線路，上下位機(jī)線纜是否都連接正確和牢靠，檢查完都連接好時(shí)先打開電腦和智能數(shù)顯采集儀的開關(guān)，然后進(jìn)入軟件，雙擊軟件圖標(biāo)輸入用戶名和密碼后進(jìn)入軟件界面，點(diǎn)工具欄上新建試驗(yàn)圖標(biāo)，出現(xiàn)對(duì)話框選擇試驗(yàn)類型為拉伸試驗(yàn)，選擇試驗(yàn)為靜載錨固試驗(yàn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為預(yù)應(yīng)力筋用錨具，然后輸入此次試驗(yàn)的組號(hào)點(diǎn)確定，然后進(jìn)入試驗(yàn)參數(shù)界面，在試驗(yàn)參數(shù)界面先輸入試樣參數(shù)和試驗(yàn)參數(shù)，在試驗(yàn)參數(shù)中《前輸入預(yù)應(yīng)力鋼材根數(shù)為3根，單根試件公稱截面積，實(shí)際平均極限抗拉力

4、等，輸入完后按回車鍵，然后把鋼絞線3根揭開網(wǎng)蓋穿進(jìn)試驗(yàn)機(jī)兩端，然后把張拉端一邊千斤頂反復(fù)運(yùn)行3次以排除空氣，如果發(fā)現(xiàn)有漏油的地方要及時(shí)擰緊，在伸千斤頂時(shí)產(chǎn)生的載荷要清零，在裝夾試件之前對(duì)各傳感器通道清零。然后把鋼絞線擺順成平行狀態(tài)，在兩端安裝錨環(huán)，在張拉端安裝過渡墊板，錨具也安裝上使每根鋼絞線都平行受拉，此時(shí)把測(cè)試驗(yàn)機(jī)彈性壓縮的百分表安裝到位使其剛剛接觸并清零。然后用小千斤頂在張拉端給預(yù)應(yīng)力筋加初應(yīng)力，加到鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的10%，三根鋼絞線的初應(yīng)力都要一致均勻，此時(shí)鋼絞線已被項(xiàng)緊，用卷尺量?jī)啥隋^具的起夾點(diǎn)之間的距離，然后把它

5、輸入到試驗(yàn)參數(shù)受力長(zhǎng)度欄中按回車?！　〈藭r(shí)用150mm游標(biāo)卡尺量Δa、Δb，Δa是取有代表性的若干根預(yù)應(yīng)力鋼絞線，測(cè)量其與錨具之間的相對(duì)位移。Δb為取錨具若干有代表性的零件，測(cè)量其間的相對(duì)位移。做好記錄。（2）運(yùn)行試驗(yàn)　　此時(shí)點(diǎn)擊運(yùn)行切換到主曲線界面，手動(dòng)控制送油閥加油，施加試驗(yàn)荷載步驟為：按預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20%、40%、60%、80%，分4級(jí)等速加載，加載速度宜為100MPa/min左右；達(dá)到80%后，持荷1h；隨后用低于100MPa/min加載速度緩慢加載至完全破壞，使荷載達(dá)到最大值。3根鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的20%

6、為52KN×3=156KN，當(dāng)加到20%時(shí)開始測(cè)量并記錄好，觀察所記錄的數(shù)應(yīng)該比10%時(shí)小但是成比例的小。如Δa不成比例，說明應(yīng)檢查鋼絞線是否失錨滑動(dòng)。如Δb不成比例，應(yīng)檢查相關(guān)零件（錨環(huán)、錨板等）是否發(fā)生了塑性變形。以此類推當(dāng)加荷到80%時(shí)，在持荷1h期間，Δa、Δb應(yīng)保持穩(wěn)定。在持荷的一半時(shí)間時(shí)兩次測(cè)量Δa、Δb如繼續(xù)增加、不能穩(wěn)定，表明已失去可靠錨固能力；在試驗(yàn)過程中要時(shí)刻觀察曲線的變化，以便掌握試驗(yàn)細(xì)節(jié)。記錄好開始持荷時(shí)間和結(jié)束持荷時(shí)間。此時(shí)一并記錄臺(tái)座彈性變形的百分表讀數(shù)并將其取下。在持荷時(shí)間結(jié)束后用小于100MPa/m

7、in的速度緩慢加載至完全破壞。在試件達(dá)到最大拉力是，應(yīng)記錄極限拉力和預(yù)應(yīng)力筋自由長(zhǎng)度的總應(yīng)變。試件斷裂時(shí)要馬上關(guān)上油泵，記錄下千斤頂和位移，記錄下最大拉力。預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件的破壞形式應(yīng)是預(yù)應(yīng)力鋼材的斷裂（逐根基多根同時(shí)斷裂），錨具零件的變形不應(yīng)過大或碎裂。夾片式錨具的夾片在預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力達(dá)到0.8fptk時(shí)不允許出現(xiàn)裂紋和破斷；在滿足合格標(biāo)準(zhǔn)后允許出現(xiàn)微裂和縱向斷裂，不允許橫向、斜向斷裂及碎斷。因受預(yù)應(yīng)力筋多根或整束激烈破斷的沖擊引起夾片的破壞或斷裂屬正常情況。預(yù)應(yīng)力筋拉力達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板及其錐形錨孔不允許出現(xiàn)過大塑性變形，

8、錨板中心殘余變形不應(yīng)出現(xiàn)明顯撓度；2．試驗(yàn)結(jié)束后的計(jì)算　　用預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件靜載試驗(yàn)測(cè)定的錨具效率系數(shù)ηa和達(dá)到實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)組裝件受力長(zhǎng)度的總應(yīng)變?chǔ)臿pu來判定錨具的靜載錨固性能是否合格。錨具效率系數(shù)ηa按下式計(jì)：ηa=Fapu/ηp×Fpm