長周期RSDS-Ⅱ汽油脫硫技術(shù)穩(wěn)定運(yùn)行探析.pdf

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1、長周期RSDS-Ⅱ汽油脫硫技術(shù)穩(wěn)定運(yùn)行探析葛友匯(九江石化設(shè)計工程有限公司，江西九江332000)摘要：文章總結(jié)了第二代催化裂化汽油選擇性加氫脫硫(RSDS-Ⅱ)工藝技術(shù)路線在九江石化“國Ⅲ”升“國Ⅳ”生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，并針對問題提出了解決建議，確保RSDS-Ⅱ裝置長周期安全平穩(wěn)運(yùn)行。關(guān)鍵詞：長周期；脫硫；解決方案我國70%汽油產(chǎn)品來自催化裂化汽油，目前催化裂化汽油節(jié)能降耗：①反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)入空冷前增設(shè)換熱器，加熱生活用水，降硫方法有多種，后加氫技術(shù)因其投資低，操作簡便等特點，成同時減少空冷負(fù)荷；②切割塔塔底用蒸汽換熱器替代再沸爐，[1]為目前主要的加工手

2、段。中國石化石油化工科學(xué)研究院開發(fā)增設(shè)瓦斯加熱流程，利用重沸器凝結(jié)水做熱源，有效利用蒸汽的第二代催化裂化汽油選擇性加氫脫硫RSDS-Ⅱ技術(shù)，可大余熱，減少瓦斯消耗；③循環(huán)機(jī)出口增設(shè)限流孔板、循環(huán)機(jī)增幅度降低催化裂化汽油中的硫含量，有較好的原料適應(yīng)性和穩(wěn)設(shè)余隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)、空冷風(fēng)機(jī)更換高效翅片等節(jié)能設(shè)施；④采取定的脫硫活性及選擇性。間斷注水，有效節(jié)省除鹽水。1裝置簡介(2)反應(yīng)溫升的變化。第二階段二反床溫升變化，主要原因在于：①反應(yīng)溫度上升；②切割塔切割精度偏低，過多輕組分中石化九江分公司RSDS-Ⅱ裝置設(shè)計負(fù)荷90萬噸/年，帶入反應(yīng)系統(tǒng)。主要包括全餾分分餾單元

3、、重餾分加氫脫硫單元、輕餾分堿抽要解決該問題，可在第三階段對裝置切割塔進(jìn)行全面優(yōu)提脫硫醇及HCN加氫產(chǎn)品氧化脫硫醇單元三個部分。該裝置化，事實證明，經(jīng)優(yōu)化后效果明顯提升，辛烷值損失也有所下目前已累計運(yùn)行超過2000天，裝置負(fù)荷率126%，能耗7.17千降，同時精制重汽油的產(chǎn)品質(zhì)量也相對平穩(wěn)?？藰?biāo)油/噸，精制汽油硫含量小于40ppm，脫硫率95.7%，氫耗僅0.15%。(3)若催化來料量過大，則很難控制輕汽油干點，對脫硫醇操作不利，同時重汽油加氫辛烷值損失仍然較大。可采取措施RSDS-Ⅱ技術(shù)工藝路線為：①根據(jù)原料性質(zhì)和產(chǎn)品目標(biāo)，如下：①聯(lián)系上游催化裝置，穩(wěn)定

4、來料，確保平穩(wěn)運(yùn)行；②進(jìn)一選擇合適的切割點對穩(wěn)定汽油進(jìn)行餾分切割。②將切割得到的步提高切割塔塔底溫度，盡可能把重汽油中的輕組分分離出，輕餾分采用預(yù)堿洗、堿抽提脫硫醇。③將切割得到的重餾分進(jìn)避免過多的烯烴被飽和，降低辛烷值損失；③增加切割塔頂回行選擇性加氫脫硫。④將重餾分加氫產(chǎn)物與堿抽提后的輕餾分流量，提高輕重汽油的分離精度，控制輕汽油干點在82℃左右。混合并進(jìn)行氧化脫硫醇后得到全餾分汽油產(chǎn)品。(4)反應(yīng)器壓降突升。裝置自開工以來，經(jīng)歷了兩次第二反2裝置實際運(yùn)行現(xiàn)狀應(yīng)器壓降突然上升，漲幅均超過100%，經(jīng)認(rèn)真分析，二反壓降運(yùn)轉(zhuǎn)期間，裝置經(jīng)歷了國Ⅲ汽油生產(chǎn)階段

5、(第一階段)、國快速上升的原因主要有：①裝置加氫部分處理量及循環(huán)氫量Ⅳ汽油試生產(chǎn)階段(第二階段)、國Ⅳ汽油生產(chǎn)階段(第三階段)超出設(shè)計值。②冷氫箱收集板的刀梁對冷氫箱出口氣流有一定以及國Ⅳ汽油生產(chǎn)超負(fù)荷階段(第四階段)，前后歷時近6年，各的干擾作用，造成氣流在反應(yīng)器截面上的分布不均勻。階段運(yùn)行參數(shù)見表1?？刹扇∫韵麓胧孩俨捎眠m宜的循環(huán)氫量：為減小反應(yīng)器表1各階段工藝參數(shù)及設(shè)備運(yùn)行情況內(nèi)物流氣速過大對床層的沖擊，在滿足RSDS-Ⅱ技術(shù)氫油比檢測項目第一階段第二階段第三階段第四階段要求的前提下，降低進(jìn)反應(yīng)器循環(huán)氫量，可以將壓縮機(jī)降檔運(yùn)反應(yīng)進(jìn)料(t/h)888

6、88890行或部分循環(huán)氫走旁路直接進(jìn)空冷。②消除內(nèi)構(gòu)件缺陷：將冷反應(yīng)溫度(℃)270290292305氫箱出口擋板改為多孔板，多孔板與收集板之間的刀梁改為桁氫油比(Nm3/Nm3)420420420400架梁，桁架梁允許氣流橫向通過，調(diào)整結(jié)構(gòu)后冷氫箱出口氣流二反床層溫升(℃)25352020會比較均勻到達(dá)下部催化劑床層，多孔板下部空高還可進(jìn)一步臨氫系統(tǒng)壓降(MPa)0.70.750.81.0縮小至300mm，下部床層有效空間會略有增加。反應(yīng)爐爐膛溫度(℃)7007007707504結(jié)語切割塔塔底溫度(℃)138140148152RSDS-Ⅱ汽油脫硫技術(shù)自2

7、010年1月正常運(yùn)轉(zhuǎn)以來，歷切割塔頂空冷時四個階段，實現(xiàn)了從“國Ⅲ”到“國Ⅳ”汽油的質(zhì)量升級，在4866運(yùn)行(臺數(shù))生產(chǎn)過程中遇到諸多問題和困難，經(jīng)過反復(fù)試驗和總結(jié)，確保反應(yīng)進(jìn)料泵電流(mA)20202022了RSDS-Ⅱ長周期裝置運(yùn)行穩(wěn)定。3運(yùn)行中出現(xiàn)的問題和解決方案參考文獻(xiàn)：根據(jù)各個階段的生產(chǎn)情況，結(jié)合表1數(shù)據(jù)，RSDS-Ⅱ技術(shù)[1]習(xí)遠(yuǎn)兵，屈建新，張雷，等.長周期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的催化在長周期運(yùn)行過程中存在以下問題：裂化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)[J].石油煉制與化工，2013，(1)反應(yīng)溫度的遞增。進(jìn)入第二階段反應(yīng)溫度突增20℃，主44(8)：29-32.要原

8、因有兩點：①為達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，汽油加氫裝置必須大幅度提高反應(yīng)溫度；②