探究電氣自動(dòng)化在電氣工程中應(yīng)用

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1、探究電氣自動(dòng)化在電氣工程中應(yīng)用　　摘要：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，發(fā)電廠和配電等電氣工程也逐漸步入了信息化和網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代，對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用也同時(shí)在這個(gè)大背景下產(chǎn)生。本文主要分析了電氣自動(dòng)化技術(shù)在火力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電以及配電中的應(yīng)用，并分析了其重要性。關(guān)鍵詞：自動(dòng)化，火力發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電，配電中圖分類號(hào)：TM611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1、電氣自動(dòng)化在火力發(fā)電中的應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)在火力發(fā)電中主要起到監(jiān)控發(fā)電設(shè)備、檢測(cè)信息反饋、數(shù)據(jù)交換等功能，時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和反饋的數(shù)字信息。設(shè)備在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的不良情況能夠及時(shí)上報(bào)警告信號(hào)，

2、避免因?yàn)樵O(shè)備故障或者操作失誤出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。先進(jìn)的電氣自動(dòng)化系統(tǒng)能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程校核、設(shè)備運(yùn)行自動(dòng)管理、故障自動(dòng)檢修等高級(jí)功能。1.1、電氣自動(dòng)化在火力發(fā)電中的常規(guī)應(yīng)用（1）就地控制。在發(fā)展規(guī)模不大的火力發(fā)電廠，由于需要運(yùn)行的設(shè)備相對(duì)較少，但是鍋爐、蒸汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組等大型設(shè)備單獨(dú)運(yùn)行會(huì)給發(fā)電帶來很大的不便，為了使設(shè)備具有很高的可控制性，還是需要一個(gè)綜合的控制系統(tǒng)進(jìn)行綜合的控制。7（2）集中控制?；痣姀S目前還是社會(huì)主要依靠的電力提供方，發(fā)電量大，所以電廠內(nèi)的工作設(shè)備也較多?；痣姀S在管理運(yùn)行的過程中，如何完善眾多設(shè)備之間的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)是個(gè)需要重點(diǎn)解決的問題。自動(dòng)化技術(shù)的

3、發(fā)展，使得鍋爐、蒸汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、配電的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)成為可能，提高了設(shè)備的利用率。（3）自動(dòng)控制。計(jì)算機(jī)的飛速發(fā)展大大提高了企業(yè)的自動(dòng)化程度，節(jié)約了人力資源，增加了管理的規(guī)范度。在電廠中，很多崗位是十分具有危險(xiǎn)性的，比如高壓、高溫等等，自動(dòng)控制技術(shù)不但讓企業(yè)管理效率提高，而且在很大程度上維護(hù)了工作人員的安全，為企業(yè)帶來更高的效益。（4）故障控制。電氣設(shè)備在運(yùn)行中難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，一般工作人員很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)。如果在設(shè)備上安裝在線自動(dòng)檢測(cè)功能，那么對(duì)設(shè)備的維護(hù)會(huì)起到很好的作用。而且自動(dòng)控制中出現(xiàn)的小錯(cuò)誤，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，會(huì)對(duì)出現(xiàn)的故障自行診斷和修復(fù)。1.

4、2、創(chuàng)新型電氣自動(dòng)化在火力發(fā)電中的應(yīng)用7（1）統(tǒng)一單元爐機(jī)組。傳統(tǒng)的電氣自動(dòng)化技術(shù)在火電廠中主要體現(xiàn)在機(jī)電一體化控制的應(yīng)用，創(chuàng)新型電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)火力發(fā)電廠機(jī)、電、爐各個(gè)運(yùn)行單元進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控。這樣，電廠中的集散控制系統(tǒng)能夠?qū)λ械幕痣姍C(jī)組的運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)信息進(jìn)行綜合分析，充分發(fā)揮自身的控制功能，最大限度提高火電機(jī)組發(fā)電能力。對(duì)火電系統(tǒng)的集成化處理，能夠最大程度降級(jí)火力發(fā)電控制系統(tǒng)的造價(jià)成本，節(jié)約勞動(dòng)力，同時(shí)也使得電廠信息的采集和管理更加高效，保證火力發(fā)電系統(tǒng)用最經(jīng)濟(jì)的控制成本達(dá)到最穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。（2）創(chuàng)新控制保護(hù)手段。創(chuàng)新的電氣自動(dòng)化

5、保護(hù)系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)的報(bào)警和連鎖控制保護(hù)手段[1]，而是利用計(jì)算機(jī)的在線運(yùn)營監(jiān)測(cè)和故障診斷功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)火力發(fā)電系統(tǒng)的保護(hù)。創(chuàng)新型的電氣自動(dòng)化技術(shù)能夠發(fā)現(xiàn)發(fā)電設(shè)備潛存的隱患，并作出相應(yīng)的控制保護(hù)策略，同時(shí)做到電氣自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備預(yù)防維護(hù)的預(yù)知和設(shè)備維修。2、電氣自動(dòng)化在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用風(fēng)能是一種清潔無污染并且可以循環(huán)利用的可再生能源，我國具有豐富的風(fēng)能資源，風(fēng)力發(fā)電在我國已經(jīng)普遍應(yīng)用。由于風(fēng)能具有一定程度上的穩(wěn)定性和間歇性，公共事業(yè)電網(wǎng)的運(yùn)行的持續(xù)性和可靠性能很難最大程度上得到保證。為了進(jìn)一步促進(jìn)我國風(fēng)力發(fā)電的快速發(fā)展，滿足我國風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀需求，

6、風(fēng)力發(fā)電大范圍實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化勢(shì)在必行。7（1）自動(dòng)控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀況。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在在運(yùn)行當(dāng)中，自動(dòng)化的控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)機(jī)組運(yùn)行狀況的在線檢測(cè)和詳細(xì)的數(shù)據(jù)記錄。通過預(yù)先數(shù)據(jù)的設(shè)置，可以對(duì)自動(dòng)反饋信息詳細(xì)篩選，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一些潛在問題及時(shí)采取自動(dòng)保護(hù)措施，保證機(jī)組的正常運(yùn)行。同時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)還能夠?qū)λ械挠涗洈?shù)據(jù)分析處理，及時(shí)反映發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)功能指標(biāo)。（2）自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的剎車停機(jī)和限速。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在工作中并不是一直保持一定的速度在運(yùn)轉(zhuǎn)，由于風(fēng)能的不穩(wěn)定性，風(fēng)力的大小也是時(shí)刻變化的。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)在裝入自動(dòng)控制系統(tǒng)之后，能夠根據(jù)實(shí)際的風(fēng)力情

7、況，對(duì)機(jī)組施行限速和剎車控制。當(dāng)風(fēng)機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的上限的時(shí)候，發(fā)電機(jī)組此時(shí)會(huì)自動(dòng)和電網(wǎng)分離，葉輪的槳葉也會(huì)自動(dòng)打開，實(shí)現(xiàn)軟剎車，液壓制動(dòng)系統(tǒng)就能夠控制風(fēng)機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)速，限制風(fēng)機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)速。（3）自動(dòng)解決偏航和解纜問題。由于風(fēng)向不是朝著一個(gè)方向流動(dòng)，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中，風(fēng)機(jī)要不斷地跟蹤風(fēng)向，這樣就很容易出現(xiàn)電纜被纏住的情況。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)控制系統(tǒng)在風(fēng)機(jī)偏航運(yùn)行時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)解纜的自動(dòng)控制，使電纜不被纏繞[2]。這樣當(dāng)電纜達(dá)到纏繞的最大上限值時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)傳輸信號(hào)給偏航系統(tǒng)，及時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，及時(shí)解纜。7（4）自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)系統(tǒng)通信。

8、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制系統(tǒng)能夠記錄和檢測(cè)機(jī)組的運(yùn)行狀