滑坡治理具體方案

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1、滑坡治理具體方案淠史杭灌區(qū)的渠道滑坡治理方敏摘要削坡減載是滑坡治理的一種常用而有效的方法，但也存在一些問(wèn)題。對(duì)幾處用此方法治理后的滑坡復(fù)活原因加以分析，并提出在設(shè)計(jì)上加以完善的對(duì)策，如削坡與反壓相結(jié)合、支撐盲溝等方案。關(guān)鍵詞渠道滑坡治理削坡減載1基本情況淠史杭灌區(qū)建于1958年，1980年前后，渠道切嶺段開(kāi)始大量出現(xiàn)滑坡，一定程度上影響了灌區(qū)效益的發(fā)揮。灌區(qū)渠道滑坡以30～100m長(zhǎng)的中小型滑坡為主。在對(duì)這些滑坡的治理過(guò)程中，以削坡減載為主要治理方法，治理后的滑坡大部分穩(wěn)定。但也出現(xiàn)一些滑坡削坡治理2～3年后又重新復(fù)活的現(xiàn)象。淠河總干渠上高橋、王集、墩塘、李大郢4處滑

2、坡都屬于此類情況，很具代表性。4處滑坡都位于切嶺處，切嶺深度10～18m。切嶺斷面基本相同：設(shè)計(jì)水位上2～3m設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)寬2～3m，平臺(tái)以下坡比1∶2.5，平臺(tái)以上坡比1∶(2.0～2.5)，滑坡長(zhǎng)度都較小，在40～60m之間，滑坡位于平臺(tái)以下，上口達(dá)到或接近平臺(tái)內(nèi)肩。滑坡區(qū)的土層分為兩層：上層為第四紀(jì)上更新統(tǒng)沖積物(Q3)，是以綜、黃、褐、紅等深色為主的新土，土中裂隙發(fā)育并有灰色次生粘土充填，其中還夾有較多的鐵錳結(jié)核，總厚度15m左右，屬膨脹性的硬粘土；下層主要為老第三紀(jì)紅砂巖(Eg)，并夾有紫紅色薄層泥巖，于渠道邊坡處出露，呈強(qiáng)烈風(fēng)化狀態(tài)。4處滑坡都采用削坡減載

3、方法治理。削坡方案為：平臺(tái)以下削成1∶3.0坡，平臺(tái)保持原寬不變，平臺(tái)以上至堤頂削成1∶2.5坡。4處滑坡基本情況見(jiàn)表1，削坡治理前后斷面見(jiàn)圖1。表14處滑坡基本情況表圖1削坡治理前后斷面圖2原因分析4處滑坡在治理2～3年后又出現(xiàn)沿原滑動(dòng)面滑動(dòng)的現(xiàn)象，清除后的滑舌又伸入渠道2～5m。導(dǎo)致這些滑坡治理后又重新復(fù)活的原因歸納起來(lái)有主觀與客觀兩個(gè)方面。客觀方面的原因主要有以下幾點(diǎn)：削坡后原滑動(dòng)面作為薄弱面仍然存在，而滑體變得很單薄，下滑力和阻滑力同時(shí)變小。從靜態(tài)計(jì)算結(jié)果看，滑體穩(wěn)定，安全系數(shù)大于1；但由于各種外界不確定因素變化，各種力也發(fā)生變化，因此下滑力稍有增加，安全系數(shù)

4、迅速減小，直至小于1，造成原滑體重新下滑。削坡后，新暴露土體進(jìn)一步風(fēng)化，強(qiáng)度減小，由于削坡后土體單薄，風(fēng)化層可能達(dá)到滑動(dòng)面，造成滑動(dòng)面土體強(qiáng)度明顯降低。同樣，單薄的土體易使水迅速下滲至滑動(dòng)面，造成土體強(qiáng)度下降。渠道水位下降時(shí)，滑動(dòng)面上的水滲流加快，對(duì)滑動(dòng)面起潤(rùn)滑作用。土體長(zhǎng)期強(qiáng)度降低，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)分析，粘土長(zhǎng)期強(qiáng)度一般為瞬時(shí)強(qiáng)度的60%～70%，而這些強(qiáng)度的降低過(guò)程在2～3年內(nèi)完成，以后趨于穩(wěn)定。主觀方面的原因：①設(shè)計(jì)方面：取用土力學(xué)指標(biāo)C、φ值過(guò)大，沒(méi)有考慮各種外界因素(如風(fēng)化、水下滲、長(zhǎng)期強(qiáng)度衰減等)對(duì)土體強(qiáng)度下降的影響，而直接取用實(shí)驗(yàn)值或反算值；對(duì)各種不利因素

5、考慮不全，如有的沒(méi)有考慮滲透力，有的沒(méi)有考慮地下水位變化。②施工方面：沒(méi)有嚴(yán)格按照先上后下的順序進(jìn)行削坡，有時(shí)甚至只圖施工方便自下而上削坡，從而造成施工期下滑力大于阻力，進(jìn)一步破壞了原滑動(dòng)面結(jié)構(gòu)；削坡時(shí)坡面不平整，有時(shí)甚至出現(xiàn)局部凹坑或倒坡，造成坡面積水，泥濘；削坡后沒(méi)有對(duì)新坡面及時(shí)加以保護(hù)，造成坡面迅速風(fēng)化及水土流失。3可采取的對(duì)策可考慮用投資費(fèi)用相近而技術(shù)上較為可靠的方案替代削坡方法?？捎米魈娲姆桨赣校孩傧髌屡c反壓相結(jié)合。在不影響渠道過(guò)水?dāng)嗝娴那疤嵯?，盡可能以反壓為主。這樣不僅可提高削坡后坡體穩(wěn)定的可靠度，而且大大減少土方量，從而降低工程造價(jià)。②對(duì)小型滑坡可全部

6、挖除滑體后，用灰土回填，或全部挖除滑體及滑動(dòng)面以下一定厚度(一般為0.5～1.0m)土體后，用加筋土回填。這樣可減小削坡土方，降低造價(jià)。如湖北省引丹五干渠用這兩種方法治理滑坡并取得成功。③支撐盲溝方案。對(duì)中小型滑坡用抗滑樁方案不經(jīng)濟(jì)，但用支撐盲溝既可起排水、降低地下水位的作用，又可起支撐作用。支撐盲溝可用干砌石外填反濾料的斷面型式。如滁河干渠將軍嶺段1993年即用此方法治理3處小滑坡，共長(zhǎng)120m，僅投資3.6萬(wàn)元，即取得穩(wěn)定。4結(jié)語(yǔ)削坡減載是治理滑坡的一種較為常見(jiàn)的方法，它設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、施工方便。正因?yàn)槿绱?，有時(shí)人們甚至不作任何比較即選擇此方案，認(rèn)為坡度越緩越穩(wěn)定。但事

7、實(shí)并非如此，有時(shí)坡面削到1∶3～1∶5還在繼續(xù)下滑。如前分析，削坡減載存在諸多技術(shù)上的缺陷，另外在人工工資大幅提高的情況下，其經(jīng)濟(jì)性也就大打拆扣。因此，選擇削坡減載治理滑坡也應(yīng)慎重。作者簡(jiǎn)介方敏，男，工程師作者單位：安徽省淠史杭灌區(qū)管理總局六安市237005關(guān)注三峽地災(zāi)防治：滑坡治理方法二題壓坡加載壓破加載是治理滑坡中增加滑坡抗滑力時(shí)常采用的一種重要方法，主要是采用土石等材料堆填滑體前緣抗滑段加大抗滑力，亦屬于改變邊坡集合形態(tài)的一種治理方法，技術(shù)簡(jiǎn)單、易行、效果好。一般的方法有：1、推動(dòng)式滑坡在滑體前緣特殊的阻滑部位堆填壓坡，或在前緣阻滑段上采用干砌