成渝高速或為ipo重啟第一單

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1、-------------------------------------------------------精選財經經濟類資料----------------------------------------------成渝高速或為IPO重啟第一單 【各位讀友，本文僅供參考，望各位讀者知悉，如若喜歡或者需要本文，可點擊下載下載本文，謝謝！】　　本報記者李葉北京報道　　誰會是IPO重啟第一單？　　市場眾說紛紜。一位接近管理層的資深業(yè)內人士告訴本報記者：成渝高速最有可能首個嘗鮮?；蛟S是因其有望成為國

2、內IPO重啟第一單的相關消息提振，成渝高速港股12日顯著攀升跑贏大市，股價一度急漲超過4％?！　」拘判氖?----------------------------------------------最新財經經濟資料----------------感謝閱讀-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精選財經經濟類資料-------------------

3、---------------------------　　“現在還沒有得到通知是否能拿到第一單，公司正在積極準備。但是毫無疑問，我們是最具有優(yōu)勢的，從時間上來講，我們公司過會時間是最早的一批。”6月12日，成渝高速本次發(fā)行的女負責人比較委婉地告訴記者?！　〕捎甯咚俚纳暾埓_實比較早。去年6月27日,公司首發(fā)申請正式獲證監(jiān)會發(fā)審委通過。預計登陸上海證券交易所,擬發(fā)行不超過5億股,籌資不超過20億元。將主要用于收購母公司資產四川成樂高速公路有限責任公司,后者估值近10.98億元?！　∪欢?，市場永遠充滿

4、變數。一場百年不遇的金融危機使得成渝高速回歸A股的夢想一度擱淺。一年之后，在市場轉暖的情況下，成渝高速卷土重來。-----------------------------------------------最新財經經濟資料----------------感謝閱讀-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精選財經經濟類資料-----------------

5、-----------------------------　　成渝高速對于回歸A股果然充滿信心。6月9日,成渝高速公告稱,已將IPO募資收購計劃修訂為“由公司自籌資金先期收購成樂公司100％的股權,后期IPO募資再做置換”，解決了同業(yè)競爭的問題?！　_的數據顯示,今年1-5月,成樂公司日均車流量和收費額激增,分別達19919輛和1.37億元,同比增長44.68％和31.52％,增速遠強于其余三條高速?！　」痉矫姹硎荆@得IPO的認可，提早收購更為明智。這一舉動使得市場對于成渝高速拿下第一

6、單更加有信心?！　⌒袠I(yè)優(yōu)勢明顯　　記者通過wind數據統(tǒng)計，目前過會但沒有IPO的擬上市公司共有33家，規(guī)模較大的有中國建筑、招商證券、光大證券。雖然宏觀經濟預期明朗，但市場仍然充滿著不確定性，成渝拿什么爭第一？-----------------------------------------------最新財經經濟資料----------------感謝閱讀-----------------------------------~5~-------------------------------

7、------------------------精選財經經濟類資料----------------------------------------------　　“我們的行業(yè)最穩(wěn)定”，雖然一直回避公司能否拿到第一的名額，但上述負責本次發(fā)行的女負責人毫不掩飾公司的競爭力，高速公路行業(yè)是受宏觀經濟較小的行業(yè)，是典型的防御性行業(yè)，公司的業(yè)績也有保證。　　公司發(fā)布2008年年報時,成渝高速旗下資產為成渝高速公路、成雅高速公路、城北出口高速公路及青龍場立交橋,全年主營收入和凈利潤分別為13.47億元和5.

8、45億元,同比分別增長2.25％和9.90％。其中,成渝高速公路的收入貢獻超過六成?！　〈送猓浾甙l(fā)現，與其他可能第一家上市的公司相比，成渝高速的流通盤相對較小，而且已經有H股發(fā)現，在A股發(fā)行不會造成爆炒。-----------------------------------------------最新財經經濟資料----------------感謝閱讀-----------------------------------~5~----------------------------------