裝配式混凝土拱橋安全技術交底

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1、2.13.4裝配式混凝土拱橋安全技術交底1.懸吊設施和起重設備安裝完畢后，應經(jīng)試運轉(zhuǎn)、試吊確認合格，并形成文件后方可投入使用。2.臥式預制桁架，拱片起吊前應對其薄弱部位采取臨時加固措施；起吊過程中應保持各點受力均勻，拱片保持平面狀態(tài)，不得扭曲。3.安裝前，墩、臺、支承結(jié)構和預制構件應經(jīng)檢查、驗收，確認符合設計要求并形成文件，且混凝土強度達到允許吊裝強度，方可吊裝。4.拱圈、拱肋采用無支架安裝應符合下列要求：(1)拱肋分段吊裝時，除拱頂段外，每段拱肋應各設一組扣索懸掛。(2)拱圈跨徑大于80m，或橫向穩(wěn)定系數(shù)小于4時，應采取雙基肋

2、或多基肋合攏。(3)多孔拱橋吊裝宜由橋臺或單向推力墩開始依次進行，并應遵守設計加載程序規(guī)定。(4)中小跨拱圈、拱肋分兩段或整根吊裝時，如橫向穩(wěn)定系數(shù)大于4(含)，可單肋合攏。(5)拱肋分段吊裝，應待吊裝段與已就位段連接后，并設扣索和風纜臨時固定后方可摘除起重索。(6)起重設備、設施應經(jīng)過施工設計確定，施工前應根據(jù)河床、地形、跨徑、吊裝設備等情況選擇合理方案。(7)各拱肋松索前，拱軸線位置和各接頭位置應經(jīng)校正符合設計要求；松索應自拱腳向拱頂進行，先松拱腳段扣索一次，然后按比例、對稱、均勻進行；每次松索應監(jiān)測拱軸線平面的垂直度和接頭

3、高程，防止非對稱變形造成的拱肋失穩(wěn)；合攏溫度應符合設計規(guī)定，設計無規(guī)定時宜在氣溫接近年平均氣溫時合攏。(8)扣索、扣架應布置合理，扣架底座應與墩、臺固定，扣架頂部應設風纜，扣索、扣架的強度和穩(wěn)定性應經(jīng)驗算符合施工安全要求；各扣索位置必須與所吊拱肋在同一豎直面內(nèi)。(9)拱肋分段吊裝，由扣索懸掛時，必須設風纜。每對風纜與拱肋水平投影的夾角不宜小于50°；拱肋分三段或五段拼裝時，至少應保持兩根基肋設置固定風纜；固定風纜應待全孔合攏、橫系梁強度達到設計規(guī)定后，方可撤除。(10)纜索吊機架設應符合下列要求：1)吊機組裝完畢后，應進行全面檢

4、查，并經(jīng)試運轉(zhuǎn)、試吊，確認合格并形成文件后，方可投入使用。2)承重主索、塔架、索鞍、風纜、地錨等設施的強度和穩(wěn)定性與地基承載力均應按有關規(guī)定驗算，確認安全。3)塔架應設風纜，風纜地端必須系在地錨上，嚴禁與電桿、樹木、腳手架和建(構)筑物相連。風纜不得少于3根，其與地面夾角不宜大于45°。5.拱圈、拱肋采用少支架安裝應符合下列要求：(1)拱肋分段吊裝到支架上后，應及時安設支撐和橫向聯(lián)系。(2)支架基礎應有足夠的承載力，且不得受沖刷、凍脹影響。(3)分段拱肋的接頭與合攏應按設計規(guī)定進行，并應采用補償收縮混凝土。拱圈橫系梁宜與接頭混凝

5、土一并澆筑。(4)支架結(jié)構設計應滿足施工過程中各個施工階段最大荷載組合的要求。支架頂部的落架裝置應能夠滿足多次落架的需要。(5)支架卸落應符合下列要求：1)支架卸落宜分次逐漸進行。2)臺后填土應符合設計要求和技術規(guī)定。3)已合攏的拱圈，經(jīng)檢查混凝土強度和拱軸線符合設計要求后，方可卸落。4)拱肋接頭和橫系梁混凝土強度達到設計強度的75％以上或達到設計規(guī)定后，方可卸落。5)卸落支架時應對拱圈變形、墩臺變位進行觀測，若超過設計規(guī)定應及時與設計商定加固措施，并形成文件。6)多跨拱橋應在所有孔的拱肋合攏后落架，若需提前落架，必須驗算，確認

6、橋墩能承受不平衡推力，并形成文件后方可進行。