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《曾萬(wàn)明書(shū)記講話(huà)摘要(2012.01)》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線(xiàn)閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、曾萬(wàn)明書(shū)記講話(huà)摘要(2012年1月)一、2012.1.1調(diào)研中心城區(qū)出入境道路建設(shè)提出系統(tǒng)解決內(nèi)江交通“外暢內(nèi)不通”問(wèn)題【核心內(nèi)容】1月1日,新年第一天,市委書(shū)記曾萬(wàn)明分別前往出入中心城區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn),開(kāi)展實(shí)地調(diào)研。曾萬(wàn)明指出,人民群眾關(guān)心的熱點(diǎn)就是我們工作的重點(diǎn)。一定要帶著感情、帶著責(zé)任抓好中心城區(qū)出入境道路建設(shè),把交通建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)“兩化”互動(dòng)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”和“突破口”,以暢通便利的出入境交通來(lái)提升城市形象、改善城區(qū)環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,讓廣大人民群眾共享發(fā)展成果?!鞠嚓P(guān)報(bào)道】按交通部門(mén)規(guī)劃
2、,距離成渝高速公路內(nèi)江主城區(qū)出入口僅10公里的椑木出入口,將改建成為出入內(nèi)江中心城區(qū)的南大門(mén),從椑木下成渝高速公路,經(jīng)國(guó)道321線(xiàn),可快速進(jìn)入東興城區(qū)。在成渝高速公路椑木出口與國(guó)道321線(xiàn)連接處調(diào)研時(shí),曾萬(wàn)明說(shuō),椑木出入口附近就是西南再生資源產(chǎn)業(yè)園區(qū),在實(shí)施通道建設(shè)的同時(shí),要把交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的改善與促進(jìn)廢舊物資綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合,按照“兩化”互動(dòng)、產(chǎn)城一體的要求,依托通道建成后所形成的車(chē)流、人流、物流聚集效應(yīng),吸引一批大企業(yè)、好項(xiàng)目落戶(hù)園區(qū),做大做強(qiáng)再生資源綜合利用產(chǎn)業(yè),依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展加快推進(jìn)新型
3、城鎮(zhèn)化。已形成通車(chē)能力的國(guó)道321線(xiàn)內(nèi)江城區(qū)段,是中心城區(qū)重要的交通骨干道路。省道206線(xiàn)(內(nèi)安路),距離已建成的國(guó)道321線(xiàn)內(nèi)江城區(qū)段最近處直線(xiàn)距離僅100米,實(shí)現(xiàn)兩條道路的連接后,將為安岳方向進(jìn)出城區(qū)的車(chē)輛提供一條便捷通道。對(duì)照地圖實(shí)地查看,曾萬(wàn)明說(shuō),打通更多的出入城區(qū)道路,形成方便快捷的道路路網(wǎng),最終的目的都是為人民謀福祉,為城市發(fā)展創(chuàng)造條件。為發(fā)展修路,為人民修路,一定能得到群眾的擁護(hù)和支持。只要我們的工作得到了群眾認(rèn)可,有利于發(fā)展,就要堅(jiān)定決心,爭(zhēng)分奪秒搶時(shí)間,全力以赴抓落實(shí)。有關(guān)部門(mén)要抓緊
4、時(shí)間,盡快編制打通中心城區(qū)出入境道路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃方案。大量貨車(chē)穿城而過(guò),帶進(jìn)的泥沙、揚(yáng)起的塵土,是造成內(nèi)江主城區(qū)環(huán)境臟亂差的主要原因之一。曾萬(wàn)明在調(diào)研時(shí),重點(diǎn)查看了進(jìn)出主城區(qū)路況較差的國(guó)道321線(xiàn)內(nèi)江城區(qū)段連接老沱橋道路、老國(guó)道321線(xiàn)主城區(qū)到史家鎮(zhèn)道路情況。曾萬(wàn)明說(shuō),干凈、整潔、暢通,是建設(shè)宜居宜業(yè)宜商城市的最基本要求。內(nèi)江城區(qū)“雨天一身泥、晴天一身灰”的現(xiàn)狀,必須盡快得到改變。這就需要我們抓主要矛盾和矛盾的主要方面,首先解決泥車(chē)、臟車(chē)進(jìn)城的問(wèn)題。要加快提升改造進(jìn)出城區(qū)的道路路況,讓進(jìn)城車(chē)輛少帶
5、泥,甚至不帶泥,為改變城區(qū)環(huán)境打下基礎(chǔ)。內(nèi)遂高速公路史東立交,是進(jìn)入內(nèi)江主城區(qū)的收費(fèi)站場(chǎng)所在地。目前與收費(fèi)站場(chǎng)相連進(jìn)入主城區(qū)的道路只有4車(chē)道。曾萬(wàn)明在此調(diào)研時(shí)指出,明年內(nèi)遂高速公路建成通車(chē)之時(shí),史東立交收費(fèi)站場(chǎng)將成為展示內(nèi)江城市形象的一個(gè)新窗口、一張新名片。“窗口”、“名片”就代表著“特色”、彰顯著“地位”。要按照“暢通、開(kāi)闊、美化”的原則,高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)場(chǎng)站和進(jìn)入城區(qū)道路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì);進(jìn)一步對(duì)周邊環(huán)境打造提出新的實(shí)施方案。通過(guò)優(yōu)化城市窗口,做靚門(mén)戶(hù)形象,讓內(nèi)江給外來(lái)客人帶來(lái)更加深刻的印象!在內(nèi)遂高
6、速公路連接內(nèi)威榮高速公路的冷家灣立交,曾萬(wàn)明詳細(xì)了解了工程建設(shè)情況。在得知2015年內(nèi)威榮高速公路建成后,內(nèi)江將新增一條到成都的高速公路,主城區(qū)也將新增一個(gè)新高速公路出入口后,曾萬(wàn)明說(shuō),隨著更多高速公路在內(nèi)江交會(huì)對(duì)接,內(nèi)江交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加明顯。內(nèi)江要把交通建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)“兩化”互動(dòng)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”和“突破口”,通過(guò)構(gòu)建四通八達(dá)的交通路網(wǎng),為新型工業(yè)化打牢基礎(chǔ),為新型城鎮(zhèn)化搭建骨架,以大交通擴(kuò)張城市、連接園區(qū)、帶動(dòng)城鎮(zhèn),拓展“兩化”互動(dòng)發(fā)展空間。曾萬(wàn)明在調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào),古今中外,許多繁榮城市的衰落,都
7、是由于交通的衰落;反之,許多城市的興起,也得益于交通。當(dāng)前,加快內(nèi)江中心城區(qū)進(jìn)出口通道建設(shè)迫在眉睫。城區(qū)進(jìn)出口通道,是給外地客人樹(shù)立的“第一印象”,是內(nèi)江重要的“門(mén)戶(hù)”和“臉面”?!冻捎褰?jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》和《四川省“十二五”規(guī)劃》分別把內(nèi)江定位為:全省重要的次級(jí)交通樞紐、區(qū)域性中心城市、百萬(wàn)人口以上特大城市。從內(nèi)江現(xiàn)狀看,交通“外暢內(nèi)不通”情況比較突出,絕大部分道路建設(shè)時(shí)間早、技術(shù)等級(jí)低、交通流量大、路面破損嚴(yán)重、安全隱患多。近段時(shí)間,群眾來(lái)信反映最多的問(wèn)題就是出行難,進(jìn)出城不方便,急盼道路得到改善,急
8、盼城市舒適度得到提升。無(wú)論是加快城市發(fā)展,還是解決群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題,加快內(nèi)江中心城區(qū)進(jìn)出口通道建設(shè)已刻不容緩。曾萬(wàn)明要求,中心城區(qū)進(jìn)出口通道建設(shè)要高水平規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)、高品位配套。要邀請(qǐng)國(guó)家、省級(jí)專(zhuān)家參與建設(shè)規(guī)劃的編制,對(duì)規(guī)劃方案要廣泛征求社會(huì)各界的意見(jiàn),確保規(guī)劃的高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平。中心城區(qū)進(jìn)出口通道建設(shè)要體現(xiàn)城市文化特色,讓人一進(jìn)入內(nèi)江就“心情舒爽、眼前一亮、印象深刻”。要樹(shù)立“百年大計(jì),質(zhì)量為本”理念,把進(jìn)出口通道建成精品工程、質(zhì)量工程、放