擔(dān)保公司-工程履約保函

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1、淺談?chuàng)９鹃_展履約保函業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)?履約保函作為承包人履約保證的一種形式，是現(xiàn)在建筑工程領(lǐng)域中的通行做法。建設(shè)工程類履約業(yè)務(wù)在我國(guó)的擔(dān)保行業(yè)中是除融資性擔(dān)保以外開展較多的一類擔(dān)保業(yè)務(wù)，從國(guó)家到地方有關(guān)招投標(biāo)的各種規(guī)定，都預(yù)示著建筑市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越規(guī)范，要求進(jìn)行規(guī)范性招標(biāo)的范圍將越來(lái)越廣，建筑企業(yè)對(duì)擔(dān)保公司信用保函的需求量也會(huì)越來(lái)越大。保函業(yè)務(wù)已經(jīng)從過(guò)去的以銀行保函為主，逐步向擔(dān)保公司信用保函和銀行保函齊頭并進(jìn)發(fā)展，因此擔(dān)保公司必須重視保函業(yè)務(wù)的開展。履約保函是保函受益人對(duì)中標(biāo)人履約行為的約束，中標(biāo)人在簽訂工程施工合同后，為避免發(fā)生受益人索賠造成損失，就必須遵守合同

2、約定，加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量和安全管理。對(duì)擔(dān)保公司來(lái)說(shuō)，能否對(duì)工程履約保函的當(dāng)事人可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并有效控制，同時(shí)將自身的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，關(guān)系到公司的可持續(xù)發(fā)展。有些擔(dān)保公司的內(nèi)部管理制度規(guī)定，保函業(yè)務(wù)的跟蹤管理要對(duì)保函項(xiàng)下主合同所涉及工程項(xiàng)目的技術(shù)難度、投標(biāo)人是否有意壓價(jià)、項(xiàng)目的詳細(xì)進(jìn)展情況等進(jìn)行審查，這樣的要求過(guò)于苛刻。一般的擔(dān)保企業(yè)不但沒(méi)有足夠的人員、精力、時(shí)間進(jìn)行調(diào)查，也不可能有這樣的能力。進(jìn)行這樣調(diào)查的成本會(huì)很大，且保函辦理的緊迫性要求也無(wú)法提供足夠的時(shí)間，結(jié)果不是業(yè)務(wù)無(wú)法開展就是規(guī)定無(wú)法得到執(zhí)行。因此，擔(dān)保機(jī)構(gòu)是否有能力對(duì)這種獨(dú)立性信用保函項(xiàng)下的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)

3、行全面的預(yù)測(cè)、分析和控制，是衡量其核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpubl

4、ictransportservicesisnotyetestablished我們不可能對(duì)工程建設(shè)活動(dòng)中存在的所有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都了如指掌加以規(guī)避，只能采取更加務(wù)實(shí)和操作性更強(qiáng)的方法進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。（一）來(lái)自保函申請(qǐng)人的風(fēng)險(xiǎn)。履約保函擔(dān)保的是申請(qǐng)人的履約行為，所以，申請(qǐng)人對(duì)于主合同的履行情況很大程度上決定著保函的索賠風(fēng)險(xiǎn)。擔(dān)保公司對(duì)來(lái)自申請(qǐng)人的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和判斷最為重要。一是因?yàn)閾?dān)保企業(yè)是根據(jù)申請(qǐng)人的請(qǐng)求開具保函的；二是因?yàn)樵诒：乃挟?dāng)事人中，申請(qǐng)人是保函風(fēng)險(xiǎn)的最直接轉(zhuǎn)嫁方；三是因?yàn)樯暾?qǐng)人一般來(lái)說(shuō)就是投標(biāo)人或承包方，直接關(guān)系著主合同的履行，直接處理著與受益人的關(guān)系。那么

5、，來(lái)自于申請(qǐng)人的風(fēng)險(xiǎn)究竟有多大呢？即申請(qǐng)人不履約的可能性究竟有多大呢？為回答這一問(wèn)題，除了需了解申請(qǐng)人的情況外，還得再聯(lián)系市場(chǎng)的實(shí)際來(lái)看。目前的建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，處于絕對(duì)的買方市場(chǎng)狀態(tài)，一般不可能發(fā)生中標(biāo)后放棄簽約或隨意終止履約的情況。信譽(yù)、能力等均較良好的建筑企業(yè)，在市場(chǎng)價(jià)格不發(fā)生大幅度波動(dòng)的情況下，一般對(duì)其投標(biāo)價(jià)格都會(huì)有比較科學(xué)合理的測(cè)算，一般也不可能發(fā)生因中標(biāo)價(jià)過(guò)低而拒絕履約的情況。在施工過(guò)程中，由于一般都需先投入一部分的建設(shè)資金，在收到進(jìn)度款之后方可收回先期投資，施工企業(yè)一般不敢冒違約的風(fēng)險(xiǎn)。如此，對(duì)于在建筑市場(chǎng)有著豐富經(jīng)驗(yàn)、雄厚技術(shù)力量、較強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)管理

6、能力和與擔(dān)保企業(yè)有著多年業(yè)務(wù)往來(lái)關(guān)系的優(yōu)秀建筑施工類客戶，擔(dān)保企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的合作，比較了解，由他們申請(qǐng)而出具的履約保函的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該是比較小的。對(duì)于這樣的客戶，應(yīng)該大力officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompa

7、nyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished發(fā)展履約保函業(yè)務(wù)，并降低辦理的要求和條件。對(duì)于資信、能力等都較差或認(rèn)識(shí)、了解不清的申請(qǐng)人，特別是非通過(guò)招投標(biāo)的工程，因風(fēng)險(xiǎn)較大或不確定而應(yīng)該提高保函業(yè)務(wù)的辦理門檻。工程履約保函是擔(dān)保公司為保函申請(qǐng)人向受益人做出的一種履約保證，時(shí)效性很強(qiáng)，我們想法設(shè)法做到對(duì)保函申請(qǐng)人的風(fēng)險(xiǎn)快速審查就顯得尤為重要。實(shí)務(wù)中可以從以下幾方面入手：1、對(duì)項(xiàng)目的審查在對(duì)申請(qǐng)人的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、信譽(yù)有較充分了解的基礎(chǔ)上

8、，對(duì)項(xiàng)目本身作大致了解即