簡(jiǎn)析水泥混凝土路面的病害與防護(hù)措施

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1、簡(jiǎn)析水泥混凝土路面的病害與防護(hù)措施：隨著城市發(fā)展的需要，路面交通設(shè)施建設(shè)日趨完善，就目前而言，在交通道路建設(shè)中大多數(shù)還是采用水泥混凝土路面修筑技術(shù)，這就在一定程度上促進(jìn)了水泥混凝土路面修筑技術(shù)的日臻完善，但是在眾多的路面施工中我們也不難發(fā)現(xiàn)路面裂縫、沉陷、嚴(yán)重破碎板、板角斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、接縫材料破損等病害的顯現(xiàn)。針對(duì)上述路面病害問題，本文將結(jié)合多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行相關(guān)的論述?！　￡P(guān)鍵詞：水泥混凝土路面病害防護(hù)措施　　Abstract:ud,dislocation,jointmaterialdamaged.Keyentco

2、ncretepavement;disease;protectivemeasures　　　?。篜25：A：2095-2104（2012）02-0020-02　　　　　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速騰飛，公路施工建設(shè)正逐步呈現(xiàn)出逐年建設(shè)比重加大，施工難度與系數(shù)逐年增大的現(xiàn)狀。道路建設(shè)作為我國(guó)的一項(xiàng)建設(shè)工程，事關(guān)國(guó)家發(fā)展和人民財(cái)產(chǎn)安全等重大問題，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)道路建設(shè)的實(shí)用經(jīng)濟(jì)性，水泥混凝土路面建設(shè)逐步成了我國(guó)道路建設(shè)的主流。隨著水泥路面施工的迅速增長(zhǎng)，水泥路面在施工過程中以及后期的路面養(yǎng)護(hù)中的諸多病害問題也逐漸體現(xiàn)出來。雖然引起路面發(fā)生各

3、種病害的原因有外界因素、設(shè)計(jì)缺陷、施工問題及養(yǎng)護(hù)問題等，但是對(duì)于這些病害的認(rèn)識(shí)和預(yù)防措施將成為我們今后工作的又一重點(diǎn)?！　∫凰嗷炷谅访娉Ｒ姷牟『εc其產(chǎn)生原因　　1.由于在路基體填料、施工中方法的不恰當(dāng)、后期路面養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、水泥混凝土路面自身強(qiáng)度不足以及板角處受連續(xù)荷載作用影響等，導(dǎo)致路基不均勻沉降、路面基層強(qiáng)度不均等而出現(xiàn)的縱向裂縫、橫向裂縫、交叉裂縫和板角斷裂；　　2.由于施工時(shí)過度抹面、混凝土離析、材料集料耐磨性差和含泥量過大等因素導(dǎo)致的路面板表層出現(xiàn)紋裂、X裂、表面粗糙以及骨料局部脫落，孔洞、坑槽等病害；　　3.由于

4、氣溫差和雨水沖刷而導(dǎo)致的填縫料出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，而造成路面板接縫處的變形、破損后出現(xiàn)唧泥的病害；　　4.在路基體壓實(shí)不均勻的情況下，臨近水泥混凝土路板在受到超出其額定負(fù)載時(shí)，而導(dǎo)致的相鄰水泥土路面的面板接縫處出現(xiàn)垂直差，也就是我們通常所說的錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；　　5.由于路板脹縫在施工中的設(shè)計(jì)或施工方式的不恰當(dāng)而導(dǎo)致的混凝土路面板板體出現(xiàn)拱起或沉陷的病害?！　∫陨蠋追矫娑际俏覀儗?duì)路面施工或后期的養(yǎng)護(hù)中經(jīng)常能遇見一些問題的簡(jiǎn)單概括。對(duì)于這些常見的病害，我們應(yīng)有針對(duì)性的進(jìn)行逐一的分析，從而研究出正確的預(yù)防和治理的方法，從而減少路面常見病

5、害對(duì)于路面的影響?！　《槍?duì)水泥混凝土路面常見病害采取的預(yù)防與治理的方法　　1.強(qiáng)化對(duì)水泥混凝土路面常見病害的認(rèn)識(shí)，只有充分的認(rèn)知力，才能從根本上去對(duì)癥下藥，要抱著勇于鉆研、勇于思考和勇于實(shí)驗(yàn)的心態(tài)來積極的探索出相關(guān)的方法；　　2.水泥混凝土路面是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而興起的，并逐漸成為市政交通施工的主流，因此必須從源頭上抓好每一項(xiàng)科研理論，不斷增強(qiáng)其在技術(shù)上的創(chuàng)新性與改良性；　　3.從設(shè)計(jì)上去嚴(yán)格把關(guān)，在水泥混凝土路面設(shè)計(jì)中應(yīng)重視應(yīng)力計(jì)算。隨著我國(guó)公路交通的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸量的逐年加大，在路面的施工設(shè)計(jì)中應(yīng)不僅需考慮溫

6、度疲勞應(yīng)力等因素，還應(yīng)需要適當(dāng)?shù)奶岣呒夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)厚度，來滿足我國(guó)交通運(yùn)輸量的實(shí)際需求；　　4.在施工建設(shè)的選材上要盡可能的選用與本地氣候特點(diǎn)和交通承載負(fù)荷相匹配的基層材料類型，將各種材料的配比達(dá)到優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)；　　5.除了在設(shè)計(jì)和選材上的嚴(yán)格把關(guān)外，還需在施工的過程中進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量檢測(cè)，嚴(yán)格制定規(guī)范的施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作，對(duì)于每一項(xiàng)施工都進(jìn)行嚴(yán)格的控制與把關(guān)，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)和施工作業(yè)流程進(jìn)行，避免出現(xiàn)人為的施工質(zhì)量問題；　　6.強(qiáng)化對(duì)施工人員的職業(yè)培訓(xùn)，在我國(guó)目前絕大多數(shù)的路政施工現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)人員均為農(nóng)民

7、工，他們沒有完善的施工操作指導(dǎo)和正確的施工作業(yè)技術(shù)，這就在一定程度上為后期的水泥混凝土路面出現(xiàn)常見的病害問題埋下了隱患，為減少這些因素，在施工作業(yè)前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的崗前施工作業(yè)培訓(xùn)，強(qiáng)化他們的職業(yè)素質(zhì)與操作技能，減少由此而帶來的病害問題；　　7.對(duì)于水泥混凝土路面常見的病害問題在一定程度上是由于后期道路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、方法采用不當(dāng)而造成的。具體的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)可以簡(jiǎn)單地概括為以下幾方面：　?。?）當(dāng)水泥混凝土路面局部損壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的、有效地修補(bǔ)，防止形成進(jìn)一步的破壞，以避免路面損壞出現(xiàn)擴(kuò)大化；（2）如果在混凝土路面上出現(xiàn)碎石

8、或者其他硬物，當(dāng)其受到來往車輛車輪的反復(fù)碾壓后，會(huì)不斷增大其對(duì)于路面的壓強(qiáng)，當(dāng)壓強(qiáng)大于路面所能承受的最大負(fù)荷量時(shí)，便會(huì)在路面上出現(xiàn)破損，造成道路表層麻面的情況，因此在道路的后期養(yǎng)護(hù)中應(yīng)及時(shí)的對(duì)路面進(jìn)行清掃工作，避免在路面上出現(xiàn)碎石及其它物；　　（3）為防止接縫的失效必須及時(shí)更換已老化或損壞