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1、瀝青路面施工組織設計本標段工程工程十二標段，工程包括挖填土方、道路水泥穩(wěn)定風化砂路基、瀝青混凝土面層、管涵、板涵等內(nèi)容，根據(jù)以往道路施工中的情況和青島現(xiàn)有高標準道路的質(zhì)量情況，結(jié)合本標段的實際情況，本標段地面道路的施工重點為保證地面高差和道路路基質(zhì)量。一、原地面清理和填前碾壓對一般土基，先清除地表雜物，用推土機推平，然后用平地機整形刮平成2%的起拱斷面，壓路機壓實至合格壓實度。當原地面橫坡在1：10-1：5時，將原地表土翻松，再進行填筑，原地面坡度陡于1：5時，原地面挖成寬度不小于2米，厚度0.5米的臺階，并向內(nèi)傾斜3%，臺階并保持無水。二、填方材料現(xiàn)
2、場壓實試驗填方開工前，在標段內(nèi)任選100米長計1000m2作為現(xiàn)場壓實試驗路段。試驗時記錄各種壓實設備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等數(shù)據(jù)，作為正式施工時使用的依據(jù)。三、土路堤施工3.1一般土路堤施工本標段土路堤為粘性土壓實，根據(jù)交樁書的平面控制網(wǎng)點和道路中心樁點位坐標及水準點高程進行復測后，根據(jù)設計要求標高（或天然地面標高），清理原有地面，按不同情況，對道路范圍內(nèi)各種管線溝槽、低洼地段、水塘等，按照先深后淺，采用礫石砂（或道碴）與粘土間隔填筑，分層整平，分層夯實，直到標高要求，同時挖設盲溝建立縱橫向開
3、溝排水系統(tǒng)，以保證土路堤在施工期內(nèi)如遇降水能及時排除，做到雨止水干。填土路堤土方要求含水量接近最佳值，土質(zhì)經(jīng)化驗合格，并清除土料中雜質(zhì)后，運至現(xiàn)場后進行攤鋪壓實，土方松鋪系數(shù)在3.35-1.50之間，松鋪厚度28-30cm先用6T壓路機普壓一遍，目測外觀有無起伏、隆起、洼坑并局部調(diào)整后再用12-15T壓路機累計碾壓8遍左右，壓路機輪軌跡深度小于5mm，即表示粘性土已壓實到位。碾壓成型的填方下路基，如遇雨淋，無論驗收與否，應在雨后重新碾壓，填土壓實施工工藝流程見圖：壓實度檢驗方法確定機械操作手進場標準干密度呈報試驗路段已被批準鋪土符合標準含水量接近最佳值
4、、土料中無不適宜材料、表面大致平整、幾何尺寸符合要求、松鋪厚度合格口頭申請碾壓碾先輕型壓路機，后重型壓路機先慢、后快壓由低到高：由邊緣向中心前后二次輪跡重疊25-30cm填工序報驗單及自檢資料，申請檢查，經(jīng)簽證認定，繼續(xù)下道上土工序自壓實度達到標準處理平整度達標準無“彈簧、檢干松”現(xiàn)象不合格合格四、路基施工4.1一般路基施工一般路基包括粉煤灰層和6%石灰土層。(1)根據(jù)試驗，粉煤灰的最佳含水量在28%-30%左右，松鋪系數(shù)3.3左右，根據(jù)設計的高度要求，每20cm為一層，每層鋪筑后，先用6T小型壓路機初壓，幾何形狀、高程、平整度、橫坡等指標，目測正常后
5、，進行正式碾壓，按先慢后快，先輕后重，先低后高，先邊緣后中間，先穩(wěn)后振，壓路機軌跡重疊30cm，分層碾至頂層，后鋪設15cm-20cm的6%石灰土作粉煤灰的結(jié)構(gòu)封頂層。(2)石灰土混合料的含水量，灰土最佳含水量為18.5%，選取粘土含水量在26%左右，用5T的汽車將土方逐次堆放在路基上，用140推土機初步推平，再人工整平，然后用中拖帶旋轉(zhuǎn)梨的拖拉機將土塊破碎至<5cm，隨后測量放樣路中線及邊線標高，每10m釘立樣樁，根據(jù)計算出網(wǎng)格的每平方米的石灰用量，將石灰均勻攤鋪在網(wǎng)格內(nèi)，再用中拖帶旋轉(zhuǎn)梨的拖拉機翻拌至石灰土色澤均勻，無夾生為止。然后進行堆悶，再利用
6、多鏵犁4-5遍，輔以人工攤勻整平后進行碾壓成型。灰土松鋪系數(shù)取1.4，20cm內(nèi)二次攤鋪。石灰土碾壓前，須先進行含水量的測定，碾壓后必須在路基潮濕的狀態(tài)下進行養(yǎng)生。五、基層施工本標段基層為20-40cm粉煤灰三渣。三渣基層攤鋪前先對路基進行驗收。本工程三渣基層20cm為一層攤鋪，35cm、40cm分兩層攤鋪，采用推土機與人工相結(jié)合施工。三渣應當天進料、當天攤鋪、當天碾壓。三渣底層攤鋪也應掌握平整度和厚度，壓實后及時攤鋪上層。上層攤鋪應控制好標高，以路中心為界，按照路程樁，每4*4m產(chǎn)生一個網(wǎng)格狀，來控制縱坡和橫坡的標高，使三渣基層標高、平整度控制在質(zhì)量
7、標準范圍內(nèi)。特別是最后一層標高，一定要控制在質(zhì)量標準范圍內(nèi)。三渣混合料在攤鋪時應盡量做到一次整平，嚴禁在碾壓成型的三渣上薄層找補，混合料的碾壓時間應掌握在接近最佳含水率時進行，碾壓應先先輕后重，自路邊壓向路中，嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上作壓路機或送料車的轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車等，三渣基層碾壓完成后即開始進行濕治養(yǎng)生。三渣基層完成后，按要求做好三渣的密實度試驗和彎沉值試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場驗收后再進行下一道工序施工。土路基、礫石砂和三渣的碾壓機具采用“寶馬”振動壓路機和三輪壓機相結(jié)合碾壓，保證路基材料最大密實度。六、瀝青砼面層施工本工程瀝青砼面層，根據(jù)
8、不同路段，分為粗粒式、中粒式、細粒式和瀝青防滑層等種類。由于本工程瀝青攤鋪由業(yè)主指定專業(yè)隊伍施
