《基于光電耦合》word版

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1、畢業(yè)論文2008屆光電技術(shù)專業(yè)08302班級(jí)題目汽車超速報(bào)警器姓名劉龍軍學(xué)號(hào)200801125指導(dǎo)老師吳文明職稱教師11目錄第一章1.1汽車超速報(bào)警器誕生的背景及意義--------------4第二章2.1汽車超速報(bào)警器設(shè)計(jì)思路----------------------42.2汽車超速報(bào)警器的總原理圖------------------------5第三章3.1傳感器--------------------------------------53.2穩(wěn)壓電源----------------------------------------

2、63.3光電耦合器--------------------------------------73.4.189C51單片機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)--------------------------73.4.2管腳說(shuō)明-------------------------------------83.4.3振蕩器特性-----------------------------------93.4.4結(jié)構(gòu)特點(diǎn)-------------------------------------93.4.5單片機(jī)最小系統(tǒng)-----------------------------

3、--103.5蜂鳴報(bào)警單元-----------------------------------10第四章4.1軟件設(shè)計(jì)------------------------------------10參考文獻(xiàn)--------------------------------------------1011摘要隨著我國(guó)汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的中國(guó)普通百姓有經(jīng)濟(jì)實(shí)力購(gòu)買轎車，圓了自己多年的汽車夢(mèng)，擁有一部愛(ài)車已經(jīng)成為很多人觸手可及的事情。然而事情都有兩面性，汽車多了，由此引發(fā)的道路安全問(wèn)題就變的日益突出了。特別是在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)，駕駛

4、員長(zhǎng)時(shí)間操縱加速踏板而得不到活動(dòng)，容易造成疲勞。在限速路段總會(huì)出現(xiàn)超速現(xiàn)象，由此引發(fā)的交通事故更是不記其數(shù)。我們所介紹的這個(gè)設(shè)計(jì)就是為了解決這一問(wèn)題而誕生的。我們所介紹的這個(gè)設(shè)計(jì)基于光電耦合器的一個(gè)單片機(jī)控制的車速報(bào)警系統(tǒng)。設(shè)計(jì)者從駕駛員自身安全角度出發(fā)，設(shè)計(jì)了一種檢測(cè)車輛超速的報(bào)警系統(tǒng)。該報(bào)警系統(tǒng)允許駕駛員通過(guò)自帶鍵盤設(shè)置本車輛安全行駛的最高速度，當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)中，該系統(tǒng)通過(guò)速度傳感器時(shí)刻檢測(cè)機(jī)動(dòng)車輛。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛超過(guò)駕駛員設(shè)置的最高值時(shí)，蜂鳴器開(kāi)始報(bào)警，提醒駕駛員減速。達(dá)到防患于未然的目的。單片機(jī)的應(yīng)用正在逐步走向深入，同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控

5、制檢測(cè)日新月益的更新。在實(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)控制的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機(jī)是做為一個(gè)核心部件來(lái)使用的。此設(shè)計(jì)就是利用80C51單片機(jī)對(duì)機(jī)動(dòng)車超速行駛情況進(jìn)行蜂鳴和燈光報(bào)警的系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，操作方便，可廣泛用于摩托車，汽車等機(jī)動(dòng)車輛。該設(shè)計(jì)詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，給出了界面與80C51借口電路，系統(tǒng)硬件電路及外圍設(shè)計(jì)電路，最后介紹了軟件設(shè)計(jì)方法的程序流程圖以及單片機(jī)的匯編程序。關(guān)鍵詞：光電耦合器，單片機(jī)，超速，傳感器，報(bào)警11第一章1.1汽車超速報(bào)警器誕生的背景及意義近年來(lái)，隨著現(xiàn)代汽車控制技術(shù)和高速公路的飛速發(fā)展，在世界各國(guó)

6、特別是發(fā)達(dá)國(guó)家，無(wú)論是運(yùn)輸業(yè)還是個(gè)人，汽車都已成為長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ?。每年由于各種交通事故造成的人員傷亡數(shù)目驚人，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，造成各種交通事故的主要原因是車輛的超載和超速行駛，在這兩個(gè)主要原因之中，超速行駛的隨機(jī)性更大，而且由于中國(guó)公路的條件較為復(fù)雜，不同等級(jí)的公路允許的最高速度不同，現(xiàn)在有的限速裝置難以適應(yīng)這樣的情況。針對(duì)這種狀況，開(kāi)發(fā)具有智能決策模塊的汽車速度報(bào)警控制系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛顯得極為重要。因此，大力研究開(kāi)發(fā)如汽車防撞裝置等主動(dòng)式汽車輔助安全裝置，減少駕駛員的負(fù)擔(dān)和判斷錯(cuò)誤，對(duì)于提高交通安全起到了重要作用。設(shè)

7、計(jì)限速路段超速自動(dòng)提示和報(bào)警系統(tǒng)主要是為了防止司機(jī)在一些人多車雜的路段超速駕駛。交通事故往往發(fā)生在一些人流動(dòng)大，車多的地方，司機(jī)有意無(wú)意的超速是引發(fā)交通事故的最大因素。裝有本系統(tǒng)的汽車能夠有無(wú)線發(fā)射裝置的限速路段，防止以下幾種原因所造成交通事故。（1）駕駛員由于不知道該路段的最高限制速度，而開(kāi)車過(guò)快所造成的交通事故。（2）駕駛員由于疲勞而無(wú)意超速所引起的交通事故。本文設(shè)計(jì)的限速路段超速自動(dòng)提示和報(bào)警系統(tǒng)與安全氣囊等設(shè)施相比，更為主動(dòng)有效，將可能發(fā)生的交通事故防患于未然，它與警察用的雷達(dá)測(cè)速等防止司機(jī)超速裝置相比，顯得使用有效，交警可以在不同

8、路段根據(jù)不同情況設(shè)定不同的最高限速值，主動(dòng)有效地限制車速。第二章2.1汽車超速報(bào)警器設(shè)計(jì)思路本文要求設(shè)計(jì)一個(gè)具有數(shù)字顯示功能的單片機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛當(dāng)前速度輸出，當(dāng)達(dá)到所設(shè)定的速度