鋰動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS)的電磁兼容（EMC）.doc

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1、鋰動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS)的電磁兼容（EMC）　　根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律：電磁互生，弱電生弱磁，強(qiáng)電生強(qiáng)磁。眾說(shuō)周知，電動(dòng)汽車(chē)工作在強(qiáng)電高壓狀態(tài)，除了高壓安全問(wèn)題，電磁輻射問(wèn)題也極為重要，如何保證電磁兼容的安全，驅(qū)動(dòng)器、充電機(jī)、BMS等核心電氣零部件設(shè)備的EMC等級(jí)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的意義更大?！　MC簡(jiǎn)介　　EMC（ElectromagneTIcCompaTIbility）是衡量設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中的任何設(shè)備的任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力，它包括EMI（電磁干擾）和EMS（電磁抗干騷擾）?！　MC=EMI+EMS;EMI：電磁干擾（污染力），EMS

2、：電磁抗干擾性（免疫力）　　EMI（ElectromagneTIcInterference）為電磁干擾，是指產(chǎn)品的對(duì)外電磁干擾，可分為傳導(dǎo)ConducTIon及輻射Radiation兩部分，EMI包括傳導(dǎo)、輻射、電流諧波、電壓閃爍等等。電磁干擾是由干擾源、藕合通道和接收器三部分構(gòu)成的（通常稱(chēng)作干電磁干擾）和EMS（電磁抗干擾）?！　MC=EMI+EMS;EMI：電磁干擾（污染力），EMS：電磁抗干擾擾性（免疫力）　　EMI（ElectromagneticInterference）為電磁干擾，是指產(chǎn)品的對(duì)外電磁干擾，可分為傳導(dǎo)Conduction及輻射Radiation兩部分，EMI包括傳

3、導(dǎo)、輻射、電流諧波、電壓閃擾的三要素。EMI的輻射和傳導(dǎo)的不同等級(jí)對(duì)峰值和平均值要求不同，不同等級(jí)的限值一般會(huì)在測(cè)試軟件上顯示?！　MS（Electromagneticsusceptibility）電磁敏感度一般俗稱(chēng)為“電磁免疫力”，是設(shè)備抗外界干擾之能力。針對(duì)汽車(chē)零部件的EMS測(cè)試項(xiàng)目一般有：射頻輻射抗干擾（RS）、電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗干擾、信號(hào)線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗干擾、靜電放電抗干擾（ESD）、射頻電流注入抗干擾（BCI）等項(xiàng)目?！　　　?dòng)力鋰電池BMS的EMC要求：　　電動(dòng)汽車(chē)要求動(dòng)力電池BMS等核心電氣零部件滿(mǎn)足GB/T18655-2010《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的

4、限值和測(cè)量方法》中要求的（1）傳導(dǎo)騷擾（2）輻射騷擾（含GPS），目前是電動(dòng)汽車(chē)電氣零部件推薦執(zhí)行指標(biāo)?！　】屏蠦MS的EMC測(cè)試報(bào)告　　科列系列型號(hào)產(chǎn)品均超過(guò)了國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)電氣零部件EMC檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)3的要求，部分型號(hào)產(chǎn)品甚至達(dá)到等級(jí)5的要求，并獲得國(guó)家指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)的出具的測(cè)試報(bào)告?！　】屏邢盗挟a(chǎn)品的也通過(guò)了汽車(chē)零部件要求的相關(guān)EMS測(cè)試項(xiàng)目：射頻輻射抗干擾（RS）、電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗干擾、信號(hào)線瞬態(tài)傳導(dǎo)抗干擾、靜電放電抗干擾（ESD）、射頻電流注入抗干擾（BCI），并獲得第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的測(cè)試報(bào)告?！　〗Y(jié)束語(yǔ)　　電動(dòng)汽車(chē)高壓安全是大家最關(guān)注的話題，但EMC更是影響使用者的長(zhǎng)期安全的潛在

5、因素，一如電池的壽命一樣，只有通過(guò)提高標(biāo)準(zhǔn)才能讓使用者放心使用。希望國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)核心電氣零部件供應(yīng)商攜起手來(lái)讓電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用更清潔更安全。