高考專題---交通-高考題和高考模擬題地理分項(xiàng)版---精校解析 Word版

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1、高考題和高考模擬題分項(xiàng)版專題10交通【2018年高考題】(2018·北京卷)2018年4月,川藏鐵路成都至雅安段開(kāi)始鋪軌。讀圖1,回答第1-3題。1.與成都相比,拉薩A.日出早白晝長(zhǎng)B.正午太陽(yáng)高度角小C.海拔高,日照強(qiáng)D.大氣逆輻射強(qiáng)2.圖示區(qū)域A.地處板塊的生長(zhǎng)邊界B.河流的流向自西向東C.自然景觀為高寒荒漠D.跨地勢(shì)第一、二級(jí)階梯3.川藏鐵路開(kāi)通后,能夠①緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力②改善西藏物資供應(yīng)③消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響④促進(jìn)地域文化交流A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④【答案】1.C2.D3.B【解析】2.據(jù)圖,該區(qū)域?yàn)槲覈?guó)

2、西南地區(qū),結(jié)合板塊分布可知該區(qū)域地處亞歐板塊和印度洋板塊的消亡邊界,A錯(cuò)誤;地勢(shì)決定河流的流向,據(jù)圖可知,圖示河流大多自北向南流,B錯(cuò)誤;四川盆地自然景觀為亞熱帶常綠闊葉林,C錯(cuò)誤;青藏高原為我國(guó)第一級(jí)階梯,四川盆地位于我國(guó)第二級(jí)階梯,因此該區(qū)域跨地勢(shì)第一、二級(jí)階梯,D正確。故選D。3.據(jù)圖可知,川藏鐵路開(kāi)通后,增加了進(jìn)藏通道,可以緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力,改善西藏物質(zhì)供應(yīng),促進(jìn)西藏和區(qū)外的文化交流和聯(lián)系,①②④正確;但不能夠消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響,②錯(cuò)誤。故選B?!军c(diǎn)睛】本題組主要考查區(qū)域地理環(huán)境特征和西南交通建設(shè)的意義。青藏高原海拔高

3、,空氣稀薄,大氣透明度高,多晴天,白天大氣的削弱作用弱,太陽(yáng)輻射強(qiáng),晚上大氣保溫作用弱,氣溫低,晝夜溫差大。我國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后,基礎(chǔ)設(shè)施不完善,川藏鐵路的修建可加強(qiáng)區(qū)域?qū)ν饴?lián)系和交流,對(duì)加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防等有重要意義。(2018·北京卷)隨著汽車等工業(yè)產(chǎn)品的廢棄量增加,主要利用廢鋼冶煉的電爐煉鋼技術(shù)日漸普及。圖5示意國(guó)外某流域的鋼鐵廠分布,讀圖,回答第8題。8.甲、乙兩類鋼鐵廠在區(qū)位選擇上均靠近①鐵礦②大城市③交通線路④鋼鐵消費(fèi)量A.①②B.③④C.①③D.②④【答案】B(2018·海南卷)22.閱讀圖文資料,完成下列要求

4、。(10分)圖7示意我國(guó)某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。從地表形態(tài)影響的角度,概括甲乙兩地間主要交通線的分布特點(diǎn)并簡(jiǎn)析原因?!敬鸢浮糠植继攸c(diǎn):(主要交通線)基本上沿山麓等高線(河谷平原與山地的過(guò)渡地帶)分布。(3分)原因:南部為山地,北部為河流。沿山麓等高線修建交通線,工程量較??;(4分)(沿河谷平原與山地的過(guò)渡地帶,)既避洪水,又少地質(zhì)災(zāi)害威脅。(3分)【解析】【2018年高考模擬題】(【全國(guó)省級(jí)聯(lián)考】2018年普通高校招生全國(guó)統(tǒng)一考試押題密卷(七))“擁堵延時(shí)指數(shù)”是城市擁堵程度的評(píng)價(jià)指標(biāo),即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時(shí)間與自由

5、狀態(tài)下旅行時(shí)間的比值。拼車是指相同路線的幾個(gè)人乘坐同一輛車上下班、上下學(xué)、旅游等,且車費(fèi)由乘客平均分?jǐn)偟某鲂蟹绞?。讀“2016年我國(guó)部分城市擁堵延時(shí)指數(shù)示意圖”與“某市工作日拼車潛力路程分布圖”,據(jù)此完成下面小題。1.由圖文信息可以判斷A.城市的服務(wù)范圍越大,擁堵延時(shí)指數(shù)就越高B.城市規(guī)模等級(jí)與擁堵延時(shí)指數(shù)呈正相關(guān)關(guān)系C.上海市擁堵延時(shí)指數(shù)為1.87小時(shí)D.擁堵延時(shí)指數(shù)受機(jī)動(dòng)車保有量、城市道路狀況影響明顯2.由材料提供的信息,可推斷該市A.拼車潛力與拼車距離呈正相關(guān)B.總體來(lái)說(shuō),拼車距離越近,拼車潛力就越C.影響拼車成功率的關(guān)鍵因素

6、是拼車數(shù)量的多少D.上午10點(diǎn)比18點(diǎn)拼車成功率高【答案】1.D2.B2.4KM距離以內(nèi)的拼車潛力與停車距離成正相關(guān),4KM距離以外的拼車潛力與停車距離成負(fù)相關(guān),A錯(cuò)誤B正確;拼車的成功率與拼車數(shù)量的多少?zèng)]有關(guān)系,C錯(cuò)誤;上下班時(shí)間拼車成功率顯然要比非上班的時(shí)間的拼車成功率更高,D錯(cuò)誤。(【全國(guó)省級(jí)聯(lián)考】2018年普通高校招生高三全國(guó)統(tǒng)考全國(guó)卷I(衡水金卷信息卷)(三))歷時(shí)多年的建設(shè),全球第一條熱帶地區(qū)的環(huán)島高速鐵路在海南島全線貫通,旅客搭乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實(shí)。下圖示意海南島等高線、高速鐵路和城市分布。據(jù)此完成下面小題。3.海

7、南島沿海地區(qū)成為城市選址的理想?yún)^(qū)位,其主導(dǎo)因素是A.交通B.氣候C.緯度D.地形4.高速鐵路主要環(huán)島布局,其主要目的是A.連接主要城市,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.降低工程難度,提高運(yùn)輸效率C.減緩鐵路坡度,防止事故發(fā)生D.連接沿海公路干線,形成交通網(wǎng)5.海南島計(jì)劃修建穿越島嶼的鐵路干線,需要克服的主要自然障礙是A.暴雨和臺(tái)風(fēng)B.崎嶇的地形C.斷層透水問(wèn)題D.喀斯特地貌【答案】3.D4.A5.B【解析】5.海南島計(jì)劃修建穿越島嶼的鐵路干線,島嶼中部是山脈,需要克服的主要自然障礙是崎嶇的地形,B對(duì)。暴雨和臺(tái)風(fēng)與是否穿越島嶼無(wú)關(guān),A錯(cuò)。鐵路選線盡量

8、避開(kāi)斷層等地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜地段,C錯(cuò)。島嶼上以花崗巖為主,喀斯特地貌少,D錯(cuò)。點(diǎn)睛:海南島沿海地區(qū)等高線稀疏,說(shuō)明地形平坦,農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好,成為城市選址的理想?yún)^(qū)位,其主導(dǎo)因素是地形。高速鐵路主要環(huán)島布局,其主要目的是連接主要城市,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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