隧道-測量方案

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1、吉懷三標隧道測量方案1工程概況?我標段擬建隧道為沖口隧道，該隧道位于鳳凰縣桿子坪鄉(xiāng)東側(cè)，設(shè)計為小間距隧道，最小間距位于懷化端，寬度為8.17米。洞軸線走向約184°，最大埋深約107m.。沖口隧道左線起訖樁號ZK10+630~ZK11+055,全長425m；平面線型為直線；縱坡為0.7%和-2%的人字坡。隧道右線起訖樁號YK10+660~YK11+065.696,全長405.696m；平面線型為直線；縱坡為0.69%和-2%的人字坡。隧道凈寬10.75m，隧道凈高5.0m。本隧道選擇采用拱部單心半圓，側(cè)墻為大半徑圓弧的單曲墻式內(nèi)輪廓斷面。其中巖性的V、Ⅲ類圍巖占全線隧道的大部分。???2控

2、制點的布設(shè)及施測2.1控制點的布設(shè)首先對設(shè)計院交付的GPS點位進行復(fù)測，依據(jù)復(fù)測點位在隧道口設(shè)置精密三角網(wǎng)，并對其基準點和水準點進行校核。洞外水準點、中線點根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進行復(fù)核，洞內(nèi)控制點根據(jù)施工進度設(shè)定。洞內(nèi)施工隧道測量，樁點必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準點應(yīng)設(shè)在不易破壞處，并加以妥善保護。洞內(nèi)導(dǎo)線點采用地下挖坑，然后澆筑混凝土并埋入鐵制標心的方法。這與一般導(dǎo)線點的埋設(shè)方法基本相同。但由于洞內(nèi)狹窄，施工及運輸繁忙，且照明差，樁志露出地面極易破壞，故標石頂面應(yīng)埋在坑道底面以下10~20cm處，上面蓋上鐵板或厚木板。并在邊墻上用紅油漆注明點號，并以箭頭指示樁位。導(dǎo)線點兼作

3、高程點使用時，標心頂面應(yīng)高出樁面5mm。2.2控制點的施測控制點施測主要為洞內(nèi)施工測量,洞內(nèi)導(dǎo)線根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量，洞口控制點納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點傳遞進洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應(yīng)超過測量等級的要求，后視方向的長度不宜小于300m。導(dǎo)線點盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m；無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進行二組獨立觀測，相互校核。導(dǎo)線點按一級導(dǎo)線測量要求施測，水準點按四等水準點測量要求施測。3中線及高程點放樣程序工藝流程洞外平面控制測量洞外高程控制測量洞內(nèi)導(dǎo)線測量洞內(nèi)高程控制測量隧道中線的測設(shè)隧道施工放樣隧道貫通誤差的測量與調(diào)整竣工測量3.1洞外導(dǎo)線測量洞外導(dǎo)線

4、測量的主要任務(wù)是對設(shè)計院提供的隧道控制網(wǎng)進行復(fù)測，以保證隧道控制網(wǎng)的精度，3.2洞外水準測量，按四等水準測量施測3.3洞內(nèi)導(dǎo)線測量洞內(nèi)導(dǎo)線測量的目的是以必要的精度，按照洞外控制測量的坐標系統(tǒng)，建立洞內(nèi)的平面控制系統(tǒng)。根據(jù)洞內(nèi)導(dǎo)線的坐標，測設(shè)隧道中線，放樣隧道襯砌位置及其他附屬設(shè)施，定出隧道開挖的方向，保證相向開挖的隧道在規(guī)定的精度范圍內(nèi)貫通。洞內(nèi)導(dǎo)線的布設(shè)形式洞內(nèi)導(dǎo)線必須隨隧道的掘進向前延伸，而且是在隧道貫通之前，就得依據(jù)導(dǎo)線測量路線中線，進行隧道施工放樣，因此，洞內(nèi)導(dǎo)線必須滿足以下條件：（1）應(yīng)盡可能有利于提高導(dǎo)線臨時端點（開挖面前的導(dǎo)線點）的點位精度。（2）新設(shè)立的導(dǎo)線點必須有可靠的檢

5、核，避免發(fā)生任何錯誤。在把導(dǎo)線向前延伸的同時，對已設(shè)立的導(dǎo)線點應(yīng)設(shè)法進行檢查，及時覺察由于山體壓力或洞內(nèi)施工、運輸?shù)扔绊懚a(chǎn)生的點位位移。（3）結(jié)合實際情況和沖口隧道類型采用單導(dǎo)線施測，單導(dǎo)線測量方法是：假設(shè)A點為洞外平面控制點，1、2、3、4為洞內(nèi)導(dǎo)線點。單導(dǎo)線的角度可采用左右角觀測法，即在一個導(dǎo)線點上，用半數(shù)測回觀測左角，半數(shù)測回觀測右角。計算時再將所測角度統(tǒng)一歸算為左角或右角，然后取平均值。觀測右角時，仍以左角起始方向配置度盤位置。在左角和右角分別取平均值后，（4）洞內(nèi)導(dǎo)線測角和測邊洞內(nèi)導(dǎo)線測角的方法與洞外導(dǎo)線基本相同，宜采用方向觀測法。當只有兩個方向時，可采用左右角觀測法。但由于洞

6、內(nèi)外環(huán)境的特殊性，必需采取一些特殊的措施。①洞口內(nèi)外兩個測站的測角，給予足夠的重視。由于洞內(nèi)外溫差大，空氣密度變化劇烈，使得測角時，目標成像極不穩(wěn)定，嚴重影響照準精度，而且折光影響異常顯著，給洞內(nèi)外兩個測站的測角帶來極大的困難。而這兩個測站又距貫通面最遠，其測角誤差對貫通影響最大。因此，洞內(nèi)外兩個測站的測角，應(yīng)安排在最有利的觀測時間進行。通?？蛇x在大氣穩(wěn)定的夜間或陰天。②由于洞內(nèi)導(dǎo)線邊短，儀器對中和目標偏心對測角的影響較大，因此，測角時在測回之間，儀器和目標均應(yīng)重新對中，以減弱此項誤差的影響。為了減小照準誤差和讀數(shù)誤差，在觀測時可采用瞄準兩次，讀數(shù)兩次的方法。③洞內(nèi)測角的照準目標，采用站牌

7、作為照明目標，將燈光直接照明站牌達到最佳的通視效果即可。洞內(nèi)每次爆破之后，會產(chǎn)生大量的煙塵，影響成像，因此，測角必須等通風(fēng)排煙，成像清晰后方可進行。④對于隧道內(nèi)有水的情況，做好排水工作。即在導(dǎo)線點樁志周圍用黏土扎成圍堰，將堰內(nèi)積水排除，堰外積水引流排放。⑤洞內(nèi)導(dǎo)線測邊與測角同步進行，均采用徠卡TC802全站儀測定。洞內(nèi)導(dǎo)線的平差采用單導(dǎo)線平差，當隧道全部貫通后，對洞內(nèi)導(dǎo)線網(wǎng)和洞外導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)測，重新觀測平差，最后確定隧道中線