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《fpso單錨搖臂系泊系統(tǒng)的非線性動(dòng)力特性研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、中文摘要實(shí)驗(yàn)和研究工作表明，F(xiàn)PSO系泊系統(tǒng)恢復(fù)剛度為分段線性特性。油輪在實(shí)際使用中會(huì)遭遇各種波浪頻率的波浪作用，導(dǎo)致油輪的運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)發(fā)生突變，引起系泊載荷發(fā)生瞬時(shí)大幅的增加，從而導(dǎo)致系泊索被破壞行為的發(fā)生。本文考慮FPSO單點(diǎn)系洎系統(tǒng)分段線性特性建立控制方程，研究系統(tǒng)的固有動(dòng)力學(xué)特性及波浪作用下的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)，揭示系泊系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力特性，為FPSO系泊系統(tǒng)的系泊載荷的確定奠定理論基礎(chǔ)。本文綜述了FPSO系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀、系統(tǒng)組成及研究進(jìn)展。利用經(jīng)驗(yàn)公式求得波浪載荷幅值，采用ALP公司的SYS系統(tǒng)為模型原型，通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的恢復(fù)力與位移關(guān)系曲線，并將實(shí)驗(yàn)曲線分段線
2、性化，得到分段恢復(fù)剮度毛=18t鋤，k=33．8t／m?？紤]分段恢復(fù)剛度及油輪縱蕩，建立單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方程。分析了單點(diǎn)系泊一25萬(wàn)噸油輪系統(tǒng)的固有運(yùn)動(dòng)特性，得到系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)周期為529．96s；考慮不同的波浪參數(shù)，計(jì)算了系泊油輪的縱蕩運(yùn)動(dòng)響應(yīng)并進(jìn)行了穩(wěn)定性分析，得到了不同分段恢復(fù)剛度比的無(wú)阻尼幅頻響應(yīng)曲線及有阻尼幅頻響應(yīng)曲線。計(jì)算分析表明，當(dāng)恢復(fù)剛度最=k，時(shí)，分段線性系泊系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)特性與為線性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)相同；當(dāng)系泊系統(tǒng)兩段恢復(fù)剛度的比值減小時(shí)，系泊系統(tǒng)油輪縱蕩運(yùn)動(dòng)的幅值出現(xiàn)跳躍現(xiàn)象，在隨機(jī)波浪作用下，系泊油輪的運(yùn)動(dòng)可能從小幅運(yùn)動(dòng)突變到大幅運(yùn)動(dòng)，系泊結(jié)構(gòu)因此受到?jīng)_擊載
3、荷。波浪頻率與系統(tǒng)固有頻率比Q=1時(shí)，系統(tǒng)產(chǎn)生主共振響應(yīng)；當(dāng)Q=3時(shí)，系泊系統(tǒng)產(chǎn)生1／2亞諧共振響應(yīng)；當(dāng)Q：4時(shí)，系泊系統(tǒng)產(chǎn)生1／3亞諧共振響應(yīng)：當(dāng)n=5時(shí)，系統(tǒng)產(chǎn)生1／4亞諧共振響應(yīng)。這表明在高海情下的系泊系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)亞諧共振。關(guān)鍵詞：?jiǎn)五^搖臂系泊系統(tǒng)縱蕩運(yùn)動(dòng)分段線性平均法亞諧共振ABSTRACTManyexperimentsandresearchworkindicatethattherestorestiffnessofFPSOmooringsystemispiece—wiselinearity．Inactualuseprocess，oiltankersCanenco
4、unterwavesofdifferentfrequencieswhichinducesuddenchangesofmotionconditionandinstantaneousincreaseofmooringload，thusthemooringlinesmaybedestroyed．Thisarticlesetsupthecontrollingequationconsideringthepiece-wiselinearityoftheFPSOsinglepointsystem，studiestheinherentdynamiccharacteristicsand
5、revealsdynamicbehaviorsofmooringsystemmotionindifferentwaves，whichlaysthetheoryfoundationforthedeterminingmooringloadsofFPSO．Thedevelopmentstateatpresent，systemconstitutionandstudyprogressforFPSOsystemaresummarizedinthisthesis．Theamplitudeofthewaveiscalculatedbyexperienceformula，usingSY
6、SsystemofALPCompanyasamodel，therestoreforceanddisplacementrelationcurveofSPMisgainedbyexperiment，andtheexperimentcurveispiece—wiselinearity,thetwopiecesofrestorestiffnessarerespectively島=18tlm，如=33．8t／m．ThedoublelinearmathanalysismodelandkineticequationofSPMissetupbyconsideringthesurgeo
7、ftanker．TheperiodoftheFPSOsystemis529．96sthroughanalysisofnaturalmotionforSPM--250000ttankersystem，Thedynamicresponsesoftanker’Ssurgeandsteadyanalysisarecarriedoutthroughconsideringdifferentwavesparameters，andthenodampamplitude-frequencyresponsecurvesanddampamplitude-frequencyr
