cad技術(shù)的歷史、現(xiàn)狀與未來

cad技術(shù)的歷史、現(xiàn)狀與未來

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1、鄭州大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育《土木工程CAD》課程論文CAD技術(shù)的歷史、現(xiàn)狀與未來學(xué)號(hào):姓名:完成時(shí)間:CAD技術(shù)的歷史、現(xiàn)狀與未來摘要:CAD即計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD-ComputerAidedDesign)利用計(jì)算機(jī)及其圖形設(shè)備幫助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。簡稱CAD。AutoCAD是由美國Autodesk公司于二十世紀(jì)八十年代初為微機(jī)上應(yīng)用CAD技術(shù)而開發(fā)的繪圖程序軟件包,經(jīng)過不斷的完美,現(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。它的普及應(yīng)用將使產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造生產(chǎn)的傳統(tǒng)模式發(fā)生深刻的變化,從而帶動(dòng)制造業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展,是當(dāng)前國際科技領(lǐng)

2、域的前沿課題。本文主要介紹了CAD技術(shù)的歷史、現(xiàn)狀與未來。關(guān)鍵詞:CAD,歷史,現(xiàn)狀,未來Abstract:TheCAD,theComputerAidedDesign(CAD-ComputerAidedDesign)usesComputerandthegraphicsdevicetohelpdesignersdothedesignwork.RefertoasCAD.AutoCADisdesignedbytheUnitedStatesinthe1980s,Autodeskcompanydevelopofthedrawing

3、programpackagesformicrocomputerontheapplicationofCADtechnology,throughcontinuousperfect,nowhasbecometheinternationalpopulardrawingtools.Thepopularizationandapplicationofitwillmaketheproductsdesignandmanufactureoftheproductionoftraditionalpatterntohavetheprofoundc

4、hange,thuspromotemanufacturingtechnologyofrapiddevelopment,isthecurrentinternationalscienceandtechnologydomainfrontsubject.ThisarticlemainlyintroducedtheCADtechnologyhistory,presentandfuture.Keyword:CADHistoryPresentFutureCAD技術(shù)的歷史CAD(ComputerAidedDesign)是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的

5、英文縮寫,是利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的圖形處理能力和數(shù)值計(jì)算能力,輔助工程技術(shù)人員進(jìn)行工程或產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與分析,達(dá)到理想的目的,并取得創(chuàng)新成果的一種技術(shù)。CAD(ComputerAidedDesign)誕生于60年代,是美國麻省理工大學(xué)提出了交互式圖形學(xué)的研究計(jì)劃,由于當(dāng)時(shí)硬件設(shè)施的昂貴,只有美國通用汽車公司和美國波音航空公司使用自行開發(fā)的交互式繪圖系統(tǒng)。以CAD四次技術(shù)革命介紹CAD技術(shù)的歷史。第一次CAD技術(shù)革命──貴族化的曲面造型系統(tǒng)60年代出現(xiàn)的三維CAD系統(tǒng)只是極為簡單的線框式系統(tǒng)。這種初期的線框造型系統(tǒng)只能表達(dá)基本的幾何

6、信息,不能有效表達(dá)幾何數(shù)據(jù)間的拓?fù)潢P(guān)系。進(jìn)入70年代,正值飛機(jī)和汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展時(shí)期。此間飛機(jī)及汽車制造中遇到了大量的自由曲面問題,當(dāng)時(shí)只能采用多截面視圖、特征緯線的方式來近似表達(dá)所設(shè)計(jì)的自由曲面。由于三視圖方法表達(dá)的不完整性,經(jīng)常發(fā)生設(shè)計(jì)完成后,制作出來的樣品與設(shè)計(jì)者所想象的有很大差異甚至完全不同的情況。此時(shí)法國人提出了貝賽爾算法,使得人們?cè)谟糜?jì)算機(jī)處理曲線及曲面問題時(shí)變得可以操作,同時(shí)也使得法國的達(dá)索飛機(jī)制造公司的開發(fā)者們,能在二維繪圖系統(tǒng)CADAM的基礎(chǔ)上,開發(fā)出以表面模型為特點(diǎn)的自由曲面建模方法,推出了三維曲面

7、造型系統(tǒng)CATIA。它的出現(xiàn),標(biāo)志著計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)從單純模仿工程圖紙的三視圖模式中解放出來,首次實(shí)現(xiàn)以計(jì)算機(jī)完整描述產(chǎn)品零件的主要信息,同時(shí)也使得CAM技術(shù)的開發(fā)有了現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)。曲面造型系統(tǒng)CATIA為人類帶來了第一次CAD技術(shù)革命,改變了以往只能借助油泥模型來近似準(zhǔn)確表達(dá)曲面的落后的工作方式。此時(shí)的CAD技術(shù)價(jià)格極其昂貴,而且軟件商品化程度低,開發(fā)者本身就是CAD大用戶,彼此之間技術(shù)保密。第二次CAD技術(shù)革命──生不逢時(shí)的實(shí)體造型技術(shù)80年代初,CAD系統(tǒng)價(jià)格依然令一般企業(yè)望而卻步,這使得CAD技術(shù)無法擁有更廣闊的

8、市場。為使自己的產(chǎn)品更具特色,在有限的市場中獲得更大的市場份額,以CV、SDRC、UG為代表的系統(tǒng)開始朝各自的發(fā)展方向前進(jìn)。SDRC公司在當(dāng)時(shí)星球大戰(zhàn)計(jì)劃的背景下,由美國宇航局支持及合作,開發(fā)出了許多專用分析模塊。有了表面模型,CAM的問題可以基本解決。但由于表面模型技術(shù)只能表達(dá)形體的表面信息,難以準(zhǔn)確表達(dá)零件的其它

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