畢業(yè)論文--船體部件裝配

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1、渤海船舶職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文題目：船體部件裝配系部：船舶工程_系姓名：張恩超學(xué)號(hào)：08G11418專業(yè)：船舶工程技術(shù)指導(dǎo)教師：王德連23目錄第一章船體預(yù)裝配的工藝裝備………………………………41.1平臺(tái)的種類和用途……………………………………41.2胎架設(shè)計(jì)與制造………………………………………6第二章船體板的拼接…………………………………………12第三章T型梁的裝焊…………………………………………13第四章肋骨框架的裝焊………………………………………144.1普通肋骨框架的裝焊………………………………144.2強(qiáng)肋骨框架的裝焊…………………………………15第五章主機(jī)、輔機(jī)基座的裝焊…………

2、……………………165.1簡(jiǎn)要裝焊步驟……………………………………165.2裝焊步驟說明………………………………………16第六章舵葉的裝焊…………………………………………18第七章煙囪的裝焊…………………………………………20第八章尾柱和首柱的裝焊…………………………………2123船體部件裝配摘要：本設(shè)計(jì)分為八小節(jié),主要是了解船體預(yù)裝配的工藝裝備內(nèi)容；理解船體部件裝焊過程；掌握胎架設(shè)計(jì)方法。關(guān)鍵詞:部件裝配引言:船體裝配工藝隨著造船材料和連接技術(shù)的發(fā)展而變化，目前的鋼質(zhì)船舶焊接船體的裝配過程，大致由下列4個(gè)步驟組成：1.將各個(gè)船體零件裝配焊接成船體部件。2.由船體零件和部件裝配焊接成各

3、種船體分段或總段。3.由平面分段、曲面分段和零、部件裝焊成大型立體分段或總段。4.在船臺(tái)上(或造船塢內(nèi))將分段、大型立體分段和總段組裝成整個(gè)船體。前3個(gè)步驟通常稱為船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配工藝。所謂船體零件是指經(jīng)號(hào)料、加工后可供裝配的船體構(gòu)件，如肋骨、橫梁、肋板、外板等。船體部件是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的船體零件裝焊成的組合件。如各種焊接T型梁、肋骨框架、尾柱、舵、帶纜樁等。船體分段是由船體部件和零件組合而成的一部分船體，它又可分為平面分段、曲面分段、半立體分段、立體分段和大型立體分段。平面分段有隔艙壁、甲板、圍壁等分段；曲面分段有舷側(cè)、單層底、舭部等分段；立體分段有雙層底、上層建筑、甲板室、邊水艙、

4、首部、尾部等分段；半立體分段則介于平面、曲面分段和立體分段之間，如舷側(cè)帶甲板邊板、舷側(cè)帶部分隔艙壁、甲板帶半高圍壁等分段。船體總段是由船體分段、部件和零件組合而成的具有一定長(zhǎng)度的船體環(huán)形封閉體；大型立體分段類似于船體總段。23第一章船體預(yù)裝配的工藝裝備船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配焊接主要指船體部件、分段和總段的制造。在制造時(shí)，除了裝配操作時(shí)需要使用的工具與設(shè)備外，還必須配置便于進(jìn)行畫線、裝配定位、焊接和檢驗(yàn)的專用工藝裝備，才能順利地進(jìn)行裝配工作并保證裝配質(zhì)量。這些工藝裝備，根據(jù)其工作面的不同，可分為平臺(tái)和胎架兩大類。一、平臺(tái)的種類和用途平臺(tái)是一個(gè)大而平坦的工作臺(tái)。一般由型鋼和鋼板組成，并固定在專門的

5、水泥基礎(chǔ)上。它主要用于裝配焊接船體部件、平面分段和帶有平面基面的立體分段等的一種工作臺(tái)，也可作為設(shè)置胎架的基礎(chǔ)。為了保證船體部件和分段的制造質(zhì)量，要求平臺(tái)的基礎(chǔ)牢固，具有足夠的結(jié)構(gòu)剛性，平臺(tái)的四角水平偏差不得超過±5mm，平面不平度每米內(nèi)不得超過±3mm。用于船體裝配的平臺(tái)通常有鋼板平臺(tái)、型鋼平臺(tái)、水泥平臺(tái)等6種。1.鋼板平臺(tái)（即實(shí)心平臺(tái)）2.型鋼平臺(tái)(即空心平臺(tái))233.水泥平臺(tái)4.鋼板蜂窩平臺(tái)5.輥柱式輸送平臺(tái)236.圓盤式輸送平臺(tái)二、胎架設(shè)計(jì)與制造胎架是裝配焊接曲面分段和帶曲面的立體分段及總段的工作臺(tái)。它的曲形工作面應(yīng)與分段和總段外形曲面相符合,其作用是保證分段或總段的型線和尺度

6、，并使分段和總段裝配焊接時(shí)具有良好的工作條件。為了防止胎架在使用過程中產(chǎn)生變形而影響施工質(zhì)量，胎架的制作除應(yīng)保證其工作曲面的型線正確外，還應(yīng)保證有足夠的結(jié)構(gòu)剛性。此外，必須對(duì)胎架作定期的檢查和矯正。1.胎架的組成胎架是船體預(yù)裝配工作重要的工藝裝備，下面以平切基準(zhǔn)面支點(diǎn)角鋼式胎架（圖1-7）為例介紹胎架的組成:23圖1-7模（胎）板由橫向布置的多根（圖中為7根）角鋼組成；為了防止胎架在使用過程中產(chǎn)生變形而影響施工質(zhì)量，必須使其具有足夠的剛性。胎架基準(zhǔn)面就是用來確定胎架工作曲面的基準(zhǔn)面，由胎板底線組成；基面形式應(yīng)使分段和總段裝配焊接時(shí)具有良好的工作條件。胎架工作曲面由胎板上緣工作曲線組成，

7、曲形工作面應(yīng)與分段和總段外形曲面相符合,其作用是保證分段或總段的型線和尺度?？v（橫）向連接構(gòu)件有縱（橫）向牽條、邊緣角鋼等，其作用使胎板和胎架成為一個(gè)整體。2.胎架的種類23胎架設(shè)計(jì)與制造主要考慮下面幾個(gè)方面：1.胎架基準(zhǔn)面的選擇胎架基準(zhǔn)面的選擇，主要根據(jù)型線及其在肋骨型線圖上的位置、施工條件、胎架用料等因素，經(jīng)過綜合分析后確定。通常，胎架基準(zhǔn)面按其位置和有無縱向斜升，共分為6種類型。平切、正切和單斜切基準(zhǔn)面都是其基準(zhǔn)面垂直于肋骨剖面的，所以在