畢業(yè)設(shè)計（論文）--基于PLC的汽車水溫監(jiān)控系統(tǒng)

《畢業(yè)設(shè)計（論文）--基于PLC的汽車水溫監(jiān)控系統(tǒng)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、：學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）報告畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告設(shè)計（論文）題目基于PLC的汽車水溫監(jiān)控系統(tǒng)一、選題的背景和意義：為了判斷發(fā)動機的熱狀態(tài)、計算進(jìn)氣量和供油量，要連續(xù)精確地測量冷卻液的溫度、進(jìn)氣溫度、排氣溫度和環(huán)境溫度等，這都要通過溫度傳感器來實現(xiàn)。汽車發(fā)動機冷卻水系統(tǒng)溫度傳感器主要用溫敏電阻式溫度傳感器。在汽車溫度傳感器性能試驗裝置研究中，以往控制方式陳舊，只能對單一試驗樣品進(jìn)行試驗，水槽容量大，熱容量大，升降溫速度慢，工作效率低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求；而本課題則是解決以往設(shè)備存在的問題，并利用PLC語言進(jìn)行編程，通過圖像解析分析汽車溫度傳感器的性能參數(shù)情況，

2、最終得出溫度傳感器的性能狀況，為汽車溫度傳感器的制造提供相應(yīng)的參考指標(biāo)。二、課題研究的主要內(nèi)容：根據(jù)我國目前汽車溫度傳感器技術(shù)發(fā)展的迫切需要及相應(yīng)檢測裝置發(fā)展的狀況，結(jié)合控制技術(shù)和計算機檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了計算機對在每一個溫度點上溫度傳感器的情況進(jìn)行檢測。內(nèi)容如下：1.了解系統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)(包括支水箱冷卻水路系統(tǒng)、氣壓傳動系統(tǒng))，闡述了系統(tǒng)的工作原理。2.了解氣壓傳動回路及其控制系統(tǒng)。3.對控制系統(tǒng)進(jìn)行分析，提出了總體控制方案。根據(jù)測試系統(tǒng)電加熱裝置具有滯后性，極易產(chǎn)生超調(diào)，難以控制等特點，給出其隸屬度函數(shù)曲線及控制狀態(tài)表。4.對溫度傳感器性能參數(shù)進(jìn)行了檢測試驗，根

3、據(jù)測出的實驗數(shù)據(jù)繪制了相應(yīng)的曲線。并可以根據(jù)測得阻-溫(R—T)特性曲線，得出溫度傳感器的相應(yīng)結(jié)論。三、主要研究（設(shè)計）方法論述：1．完成了溫度傳感器性能測試系統(tǒng)整機系統(tǒng)的研究，實現(xiàn)了計算機對在每一個溫度點上溫度傳感器的情況進(jìn)行檢測。2.在對恒溫控制技術(shù)進(jìn)行了探討和論證的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步了解了水溫的控制過程。3.了解PLC對汽車水溫的監(jiān)測過程，根據(jù)測出的實驗數(shù)據(jù)繪制了相應(yīng)的曲線。四、設(shè)計（論文）進(jìn)度安排：時間（迄止日期）工作內(nèi)容8.1～8.2選題，熟悉課題，明確任務(wù)要求，查找、收集、分析資料。8.3～8.5完成開題報告，并提交指導(dǎo)老師。8.6～8.9工作原理、

4、設(shè)計方案論證。8.10～8.13相關(guān)理論計算。8.14～8.17了解關(guān)于水溫監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)結(jié)構(gòu)的原理及工作過程。8.18～8.21程序控制部分設(shè)計。8.22～8.25總結(jié)并整理所有資料，規(guī)范論文格式，完成初稿，交指導(dǎo)老師審閱。8.26～8.27在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行修改，進(jìn)一步完善初稿。8.28～8.30完成設(shè)計并定稿，準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計的答辯。五、指導(dǎo)教師意見：　　　　　　　　　　　　指導(dǎo)教師簽名：年月日六、系部意見：　　　　　　　　　　　系主任簽名：年月日基于PLC的汽車水溫監(jiān)控系統(tǒng)目錄：第1章緒論11.1引言11.2選題的背景及來源11.3國內(nèi)外發(fā)展概況11

5、.4本論文的研究內(nèi)容2第二章系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計32.1水路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理32.2汽車水溫傳感器結(jié)構(gòu)及工作原理4第三章控制系統(tǒng)53.1氣壓傳動系統(tǒng)53.1.1關(guān)于氣壓傳動的簡單介紹53.2溫度控制系統(tǒng)的工作原理5第四章計算機測控系統(tǒng)84.1計算機硬件系統(tǒng)84.2測控程序94.2.1程序編寫過程94.3基于PLC的控制系統(tǒng)通信114.3.1控制過程11第五章結(jié)論13致謝14參考文獻(xiàn)14摘要：隨著溫度傳感器在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，特別是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，溫度傳感器的研究和技術(shù)的改進(jìn)就顯得尤為重要。因此在汽車領(lǐng)域中，實時、高精度地獲得溫度是這個領(lǐng)域進(jìn)行深入

6、研究的關(guān)鍵。本系統(tǒng)通過實時地檢測汽車水溫傳感器溫度和阻值參數(shù)，并根據(jù)參數(shù)繪出各個溫度點的特性曲線來進(jìn)行研究的。計算機檢測技術(shù)是當(dāng)前應(yīng)用較廣泛的技術(shù)，利用計算機和硬件接口(動態(tài)鏈接庫)，采用PLC，在計算機上建立用戶界面，在界面上通過對按鈕的控制，實現(xiàn)對所有程序乃至整個系統(tǒng)的控制。即實現(xiàn)溫度傳感器的數(shù)據(jù)采集、溫度的設(shè)定以及對氣壓傳動系統(tǒng)的自動控制，以便于分析和研究。汽車水溫傳感器性能測試通過了整機運行和調(diào)試階段后，對實驗數(shù)據(jù)及其曲線分析可知，汽車水溫傳感器性能測試系統(tǒng)基本滿足測試此類傳感器性能的要求，且證明了溫度及電阻的檢測值均在誤差允許范圍之內(nèi)。其智能化設(shè)計

7、可以大大減少測試所需投入的人力和時間，系統(tǒng)運行可靠，整個系統(tǒng)的設(shè)計合理、成功，完全可以進(jìn)行實用化階段。本系統(tǒng)的設(shè)計對改善和提高汽車溫度傳感器性能具有重要的意義。關(guān)鍵詞：熱敏電阻；溫度特性；控制系統(tǒng)Abstract:WiththeextensiveapplicationoftemperaturetransducerusedinAutomobile，especiallyusedastheinformationsourceofcarelectronicscontrolsystem，theresearchandthetechnicalimprovementofthe

8、temperaturetransducerseemt