城市綜合交通體系規(guī)劃交通調(diào)查導則

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1、城市綜合交通體系規(guī)劃交通調(diào)查導則住房城鄉(xiāng)建設(shè)部2014年9月目錄前言II1總則12術(shù)語和定義73居民出行調(diào)查114城市道路交通調(diào)查215出入境交通調(diào)查286公交調(diào)查357商用車輛調(diào)查428交通生成源調(diào)查489停車調(diào)查5210流動人口出行調(diào)查57前言城市綜合交通調(diào)查是分析城市交通現(xiàn)狀與問題的必要途徑，為建立交通需求預(yù)測模型并預(yù)測交通需求、分析交通的供需平衡以及交通供需關(guān)系的發(fā)展趨勢等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。城市綜合交通調(diào)查是制定科學合理的交通規(guī)劃的基本前提和極其重要的環(huán)節(jié)。《城市綜合交通體系規(guī)劃編制導則》（建城[2010]80號）中明確提出了城市綜合交

2、通調(diào)查的主要調(diào)查內(nèi)容及調(diào)查信息。為科學編制城市綜合交通體系規(guī)劃，提升交通調(diào)查數(shù)據(jù)的質(zhì)量與標準化水平，充分發(fā)揮交通調(diào)查數(shù)據(jù)在規(guī)劃設(shè)計、政府決策、城市信息化進程中的應(yīng)用深度與廣度，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部組織開展了《城市綜合交通體系規(guī)劃交通調(diào)查導則》（以下簡稱《導則》）的編制工作。導則借鑒國內(nèi)外城市交通調(diào)查經(jīng)驗，參照既有標準和規(guī)范，廣泛征求各有關(guān)方面意見，提出了主要交通調(diào)查項目的調(diào)查方案設(shè)計原則、調(diào)查組織實施方法、調(diào)查數(shù)據(jù)處理方法以及調(diào)查成果要求，對進行城市綜合交通調(diào)查、專項交通調(diào)查及相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析與管理工作具有指導意義。《導則》主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語

3、和定義、居民出行調(diào)查、城市道路交通調(diào)查、出入境交通調(diào)查、公交調(diào)查、商用車輛調(diào)查、交通生成源調(diào)查、停車調(diào)查、流動人口出行調(diào)查十個章節(jié)。城市綜合交通調(diào)查除應(yīng)符合導則外，還應(yīng)符合現(xiàn)行的國家相關(guān)標準和規(guī)范?！秾t》由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部組織編制，參加編寫工作的主要單位是：中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院、北京交通發(fā)展研究中心、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院、廣州市交通規(guī)劃研究所。1總則1.1目的與作用1.1.1為明確城市綜合交通調(diào)查工作內(nèi)容，規(guī)范各類交通調(diào)查的技術(shù)方法、調(diào)查數(shù)據(jù)處理與分析方法，提高交通調(diào)查的質(zhì)量及交通統(tǒng)計指標的可比性，特制訂《城市綜合交通體系規(guī)劃交

4、通調(diào)查導則》，以下簡稱《導則》。1.1.2本《導則》適用于以開發(fā)、修正城市綜合交通模型，為城市綜合交通體系規(guī)劃及各類交通專業(yè)規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐，以及向社會公眾發(fā)布交通出行統(tǒng)計信息等為主要用途的城市綜合交通調(diào)查、專項交通調(diào)查及相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析與管理工作。1.1.3交通調(diào)查是認識和把握城市交通現(xiàn)狀特征與規(guī)律的必要手段。應(yīng)重視交通調(diào)查數(shù)據(jù)庫、交通調(diào)查分析報告等調(diào)查成果的管理和發(fā)布，拓展調(diào)查成果的應(yīng)用領(lǐng)域，充分發(fā)揮其在交通研究、交通規(guī)劃設(shè)計、交通改善和政府決策中的基礎(chǔ)性作用。1.2交通調(diào)查流程1.2.1總體流程交通調(diào)查一般分為調(diào)查規(guī)劃、調(diào)查設(shè)計、調(diào)查實

5、施、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析五個階段。在調(diào)查規(guī)劃階段根據(jù)交通模型開發(fā)與修正要求、交通政策、交通規(guī)劃方案制定與評價需求等確定一個新調(diào)查項目后，應(yīng)收集整理所有調(diào)查相關(guān)背景信息、基于數(shù)據(jù)需求和可獲取數(shù)據(jù)資源來設(shè)計調(diào)查整體架構(gòu)、協(xié)調(diào)組織調(diào)查人力和調(diào)查資源，之后進入到調(diào)查設(shè)計階段。1.2.2調(diào)查設(shè)計調(diào)查設(shè)計階段的主要工作內(nèi)容包括：1）整理調(diào)查相關(guān)背景信息；2）考慮調(diào)查時間、費用等約束條件，選擇適當?shù)恼{(diào)查方法；3）編排調(diào)查人員、資金、資料等需求計劃；4）確定調(diào)查抽樣原則和調(diào)查對象；5）確定調(diào)查內(nèi)容并形成調(diào)查表格。1.1.1調(diào)查實施調(diào)查實施階段的主要工作內(nèi)容包

6、括：1）調(diào)查相關(guān)人員培訓；2）實施預(yù)調(diào)查/試調(diào)查來檢驗調(diào)查設(shè)計能否滿足數(shù)據(jù)需求并進行必要的修正；3）現(xiàn)場實施；4）數(shù)據(jù)收集與審核。1.1.2數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理階段的主要工作內(nèi)容包括：1）數(shù)據(jù)編碼與錄入：對調(diào)查項進行數(shù)字賦值并錄入計算機；2）數(shù)據(jù)清洗：以保證所有數(shù)據(jù)是有用的；3）編程與編譯：將調(diào)查數(shù)據(jù)整理組織為易于分析的格式。1.1.3數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析階段的主要工作內(nèi)容包括統(tǒng)計分析、形成調(diào)查成果并進行應(yīng)用。1.2調(diào)查項目1.2.1調(diào)查項目分類本《導則》針對八類最常見的調(diào)查，八類調(diào)查的常用調(diào)查對象及模型應(yīng)用數(shù)據(jù)參見表1.3.1。各類出行意愿調(diào)查由

7、于調(diào)查方法和內(nèi)容靈活豐富，在本《導則》不作規(guī)定。1.2.2調(diào)查項目選擇調(diào)查項目的選擇主要取決于交通模型開發(fā)和修正要求，城市綜合交通體系規(guī)劃及各類交通專業(yè)規(guī)劃的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)需求，其他考慮的因素還包括不同類型調(diào)查對象、調(diào)查可獲取的數(shù)據(jù)、調(diào)查實施的成本及復雜性等。當進行交通模型開發(fā)和修正以及城市綜合交通體系規(guī)劃時，居民出行調(diào)查、城市道路交通調(diào)查、出入境交通調(diào)查和公交調(diào)查為必須開展的調(diào)查項目。表1.3.1各項調(diào)查的調(diào)查對象與模型應(yīng)用序號調(diào)查類型調(diào)查對象交通模型應(yīng)用1居民出行調(diào)查住戶出行生成、出行分布、方式劃分、出行時段分布、出行行為2城市道路交通調(diào)查城

8、市路段上的車輛、人出行分布、模型校驗3出入境交通調(diào)查城市出入境道路上的車輛、人出行分布、模型校驗4公交調(diào)查城市公共交通系統(tǒng)使用者方式劃分5商用車輛調(diào)查商用車輛（出租車、貨車等）商