[經(jīng)管營銷]電梯培訓(xùn)

《[經(jīng)管營銷]電梯培訓(xùn)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、電梯知識培訓(xùn)系列講座廣東富士電梯有限公司目錄第一章電梯的基本結(jié)構(gòu)原理第一節(jié)電梯的起源與發(fā)展第二節(jié)電梯的基本結(jié)構(gòu)第三節(jié)電梯的分類第四節(jié)電梯的主要參數(shù)及規(guī)格型號第五節(jié)電梯的常用名詞術(shù)語及含義1889年，美國奧的斯公司試制成功了世界上第一臺以電動機為動力的并且有蝸輪蝸桿減速箱的升降機，這一設(shè)計思想為現(xiàn)代化的電梯奠定了基礎(chǔ)，它的基本結(jié)構(gòu)至今仍被廣泛使用。該電梯采用直流電動機通過減速箱帶動卷筒卷繞鋼絲繩以升降轎廂，轎廂設(shè)有安全鉗，可以防止鋼絲繩斷裂時轎廂蹲底。2、電梯的發(fā)展1903年，美國奧的斯公司成功研究曳引式電梯，如圖，相對強制驅(qū)動電梯來說，其最大的特

2、點是鋼絲繩不用纏繞，因此鋼絲繩的長度和股數(shù)不再受限制，轎廂的載重量和提升高度得到大大提高，電梯的這一開拓性發(fā)展使得建筑業(yè)發(fā)生了革命性的變化，建設(shè)摩天大樓不再只是人類的夢想。而在控制技術(shù)方面，也從手動控制發(fā)展到信號控制（1924）、集選控制（1928）以及比較簡單的固定程序的群控控制（1948）。早期的電梯基本上采用直流電機拖動，因為直流電機比交流電機有較好的調(diào)速性能，但直流電梯也有很大的缺點：拖動系統(tǒng)體積龐大，耗電大、噪音大。因為一般的供電系統(tǒng)都采用交流供電，須用交流電動機帶動直流發(fā)電機發(fā)電供給直流電動機，如國內(nèi)早期的天津直流電梯廠生產(chǎn)的乘客電梯

3、，很多就采用這種交流電動機——直流發(fā)電機——直流電動機的拖動方式。后來，交流調(diào)壓調(diào)速（ACVV）拖動系統(tǒng)的研制與開發(fā)，使交流電梯的調(diào)速性能有了明顯的改善。20世紀(jì)80年代，調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速（VVVF）技術(shù)研究成功并應(yīng)用于電梯，開拓了電梯拖動的新領(lǐng)域。1993年，日本生產(chǎn)了12.5m/s的世界最高速交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速電梯，結(jié)束了直流電梯領(lǐng)域的歷史。電梯隨著社會科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展，特別是與建筑業(yè)相互促進，電梯已廣泛使用于人們的生活中，截至2002年，全球在用電梯約635萬臺。3、電梯技術(shù)發(fā)展展望電梯作為一種機電產(chǎn)品，一百多年來緊跟著社會科學(xué)的發(fā)展，從電梯發(fā)展

4、過程來看，早期主要是機械結(jié)構(gòu)方面發(fā)展完善，隨著其技術(shù)的日益成熟，近年來機械方面的技術(shù)已經(jīng)沒有突破性的發(fā)展，相反，隨著計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日新月異，各廠家已經(jīng)將競爭的焦點集中在電氣控制的新技術(shù)上來?，F(xiàn)在，采用高速CPU控制的群控電梯，應(yīng)用了模糊控制理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制理論、專家系統(tǒng)等先進的控制技術(shù)，以實現(xiàn)對電梯的最佳調(diào)度；利用電話網(wǎng)絡(luò)或無線移動通信網(wǎng)絡(luò)對電梯實行遠程監(jiān)控；迅速發(fā)展起來的同步無齒輪技術(shù)以及能量反饋控制技術(shù)，標(biāo)志著電梯控制正走向著“數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化”。而在未來一段時間內(nèi)，電梯將朝著“無機房、無牽引繩、無線傳輸”方向發(fā)展。第二節(jié)

5、電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯是一種較為復(fù)雜的機電一體化設(shè)備，它由許多機械構(gòu)件和電子、電氣、大規(guī)模集成電路組成的微型計算機及聲、光控制部件組成。為了區(qū)分、認(rèn)識和掌握電梯，人們通常將電梯分為電梯機房、電梯井道、電梯轎廂、電梯層站四大部分。一、電梯機房電梯機房一般設(shè)在電梯井道的頂部（機房上置式），機房內(nèi)安裝有曳引機、承重梁、導(dǎo)向輪、控制柜、限速器、總電源開關(guān)等主要設(shè)備。1、曳引機曳引機分為有齒輪曳引機和無齒輪曳引機兩種，它主要由電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速箱（無齒輪曳引機沒有減速箱）、曳引輪和底座組成，是電梯轎廂升降的主拖動機械。電梯曳引機圖1.1電動機電動機是

6、電梯動力的源泉，一般的有齒輪曳引機采用異步電機，國標(biāo)GB12974-91《交流電梯電動機通用技術(shù)條件》對電機做了詳細(xì)的規(guī)定。電機功率計算的經(jīng)驗公式：P=（1-K）QV/102η式中?。校姍C額定功率(kw)，K－電梯平衡系數(shù)，取0.4～0.5，Q－電梯額定載重量(kg)，V－電梯額定速度(m/s)，η－電梯總機械效率，有齒輪取0.5～0.55，無齒輪取0.75～0.8。1.2制動器制動器是電梯曳引機中最重要的安全裝置,它能使電梯在斷電后立即停止運行,并在任何停車位置定位不動。1.3減速箱減速箱的作用是降低曳引機輸出轉(zhuǎn)速，增加輸出轉(zhuǎn)矩，并使逆轉(zhuǎn)帶有

7、機械鎖定功能。1.4曳引輪曳引式電梯是靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來帶動轎廂的運轉(zhuǎn)的。在電梯設(shè)計中一個很關(guān)鍵的計算數(shù)據(jù)是曳引能力，該數(shù)據(jù)與鋼絲繩與曳引輪摩擦系數(shù)及包角、轎廂的自重量、額定載重量、平衡系數(shù)等有關(guān)。1.5曳引鋼絲繩及繩頭1.6曳引機底座2、承重梁承重梁用來承載曳引機及轎廂等的重量，通常采用工字鋼。3、導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪用來調(diào)整包角大小及轎廂與對重的相對位置。4、控制柜控制柜是電梯的電氣裝置和信號控制中心，等于電梯的“大腦”，現(xiàn)代電梯檔次的高低絕大部分取決于控制柜的先進性，它反映電梯功能的大小、可靠性高低及智能化水平的先進程度。5、旋轉(zhuǎn)編

8、碼器旋轉(zhuǎn)編碼器是一種精密光電設(shè)備，通常采用石英光柵作為光學(xué)元件。旋轉(zhuǎn)編碼器的主要功能是：將電機轉(zhuǎn)速精確地反饋給變頻器、將轎廂的位置信號精