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《利用能量法的邊坡強(qiáng)度參數(shù)反演研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第37卷，第1期公路工程Vo1．37，No．12012年2月HighwayEngineeringFeb．，2012利用能量法的邊坡強(qiáng)度參數(shù)反演研究石耀華(常德市桃源公路管理局，湖南常德415700)[摘要]強(qiáng)度參數(shù)反演是獲取巖土工程參數(shù)的重要手段之一。傳統(tǒng)的位移反分析方法需要對巖土體進(jìn)行位移監(jiān)測，耗費(fèi)較多的時(shí)間和資金。本文在極限分析上限定理的基礎(chǔ)上進(jìn)行安全系數(shù)的求解。并分析邊坡的幾何及參數(shù)連續(xù)性，將邊坡破壞斷面兩側(cè)的斷面的安全系數(shù)視為1。通過做出不同斷面的c一曲線，其曲線的交點(diǎn)即為反演所得的參數(shù)值。結(jié)果表明，其結(jié)果與試驗(yàn)值符合較好，效果較好。[關(guān)鍵詞】極限分析
2、；邊坡工程；參數(shù)反演；關(guān)系曲線【中圖分類號】U416．14[文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A[文章編號]1674—0610(2012)O1—0203—04SoilslopestrengthparameterbackanalysisbasedonenergymethodSHIYaohua(TaoyuanHighwayAdministration，Changde，Hunan415700，China)[Abstract]Thebackanalysisisanimportantmeansforobtainingthestrengthparametersofthegeotechnical
3、mass．Thetraditionmethod，knownasthedisplacementbackanalysis，needthedataofthedisplacementmonitoring，whichspentmuchtimeandfunds．Inthispaper，thesafetyfactorissolvedbytheupperboundtheoremthesafetyfactoroftheslopesectionnearthefailuresectionisconsideredas1．Theinversionparameterisobtainedb
4、ythec—tpcurveofdifferentsections．’Theresultshowstheinversiondatacoincideswellwiththetestdata．[Keywords]limitanalysis；slopeengineering；bankanalysis；relationcurve析。但是明確巖土內(nèi)部的位移，往往需要對土體進(jìn)1概述行位移監(jiān)測，而監(jiān)測需要較長的時(shí)間和較多的資金對邊坡或者隧道進(jìn)行穩(wěn)定性分析時(shí)，獲取正確支持一引。的強(qiáng)度參數(shù)是保證分析結(jié)果正確的必要條件。實(shí)踐本文通過將極限分析和反分析方法相結(jié)合，通中，土工試驗(yàn)是獲取
5、c，等強(qiáng)度參數(shù)的基本且有效過對監(jiān)測斷面的選取和安全系數(shù)的估計(jì)，對路基邊的方法。對于材料的空間變異性不強(qiáng)的巖土體，采坡進(jìn)行參數(shù)反演。用試驗(yàn)方法技術(shù)成熟，結(jié)果可靠，被廣泛的應(yīng)用于實(shí)2基于能量原理的安全系數(shù)求解’際工程中。而對于某些巖土體，由于內(nèi)部強(qiáng)度參數(shù)分布不均，取樣地點(diǎn)將對試驗(yàn)結(jié)果造成較大影響，試根據(jù)摩爾庫倫準(zhǔn)則的原理，邊坡的滑動面形狀驗(yàn)結(jié)果離散型較大，如果將試驗(yàn)結(jié)果作為計(jì)算參數(shù)，為對數(shù)螺旋線，因此在邊坡上限分析中滑也較將對計(jì)算結(jié)果造成較大影響。在這些情況下，強(qiáng)度常采用這種旋轉(zhuǎn)破壞機(jī)構(gòu)。在評價(jià)邊坡穩(wěn)定性時(shí)，參數(shù)反分析作為獲取強(qiáng)度參數(shù)的有效手段，得到廣常常采用穩(wěn)定
6、系數(shù)Ⅳ，將作為邊坡穩(wěn)定性的評價(jià)指泛的應(yīng)用。標(biāo)，和常用的邊坡安全系數(shù)F不能統(tǒng)一，不利于工傳統(tǒng)的反分析方法往往需要建立數(shù)值計(jì)算模程應(yīng)用?；跇O限分析上限定理分析了邊坡的安全型¨】，通過調(diào)整模型參數(shù)使計(jì)算位移值與實(shí)測位系數(shù)F。以通過坡趾的對數(shù)螺旋線間斷機(jī)構(gòu)為例移值差值最小，此時(shí)的模型的強(qiáng)度參數(shù)即為反演所說明方法：得的強(qiáng)度參數(shù)。這種反演方法的目標(biāo)函數(shù)主要依據(jù)圖l表示一個旋轉(zhuǎn)間斷機(jī)構(gòu)，其破壞面假設(shè)通是計(jì)算和實(shí)測為位移值的差值，可以稱為位移反分過坡趾。三角形區(qū)域ABC繞旋轉(zhuǎn)中心O相對對數(shù)[收稿日期】2011—12-16[作者簡介】石耀華(1971一)，男，常德桃源人，工程
7、師，主要從事公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)、管理與研究工作。204公路工程37卷螺旋線BC以下的靜止材料作剛體旋轉(zhuǎn)。因此BC是一速度間斷面。假象機(jī)構(gòu)可由三個變量確定。由{cos寺co+cos×幾何關(guān)系可知，H／r。、L／r。可由變量0h，0。確定：exp[(^一。)tan])(6)曇={sinc+×內(nèi)部耗散功率：(。。)：exp[(^一Oo)tan]一sin(0。+))(1)sin(0^一0o)sin(0+盧)r0sin(Oh+a)sin(h+)sin(fl一0c)×{exp[2(tan]一1)(7)使外功率與內(nèi)部能量耗散功率相等，得邊坡的{exp[(0^一00)tanq~]s
8、in(0^+)一臨界高度：sin(00
