科怡EAM設(shè)備管理駕駛艙需求說明書

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1、4科怡EAM設(shè)備管理駕駛艙需求說明書科怡設(shè)備管理駕駛艙需求說明書常州德力科怡軟件有限公司Changzhoucomwaysoftware2009年6月19/20常州德力科怡軟件有限公司

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3、TEL:0519-851521554科怡EAM設(shè)備管理駕駛艙需求說明書目錄一、前言3二、管理駕駛艙的定義4三、管理駕駛艙功能特性需求53.1直觀性53.2可配置性63.3方便性63.4多維性63.5數(shù)據(jù)的時(shí)效性和真實(shí)性6四、功能需求64.1需求總體功能需求說明64.2系統(tǒng)管理需求說明74.2.1組織架構(gòu)管理74.2.2人員管理74.2.3

4、權(quán)限管理74.2.4角色管理74.2.5公式指標(biāo)管理84.3駕駛艙界面管理84.3.1模式布局設(shè)置84.3.2數(shù)據(jù)顯示方式設(shè)置84.3.3數(shù)據(jù)顯示色彩設(shè)置8五、駕駛艙樣例8六、功能模塊詳細(xì)需求136.1報(bào)表中心整體需求136.1.1界面布局需求說明136.1.2功能需求說明136.1.3數(shù)據(jù)需求說明146.2設(shè)備管理模塊需求146.2.1功能需求說明146.2.2數(shù)據(jù)需求說明146.2.3指標(biāo)需求說明146.3備件管理模塊需求156.3.1界面需求說明156.3.2功能需求說明156.3.3數(shù)據(jù)需求說明156.3.4指標(biāo)需求說明156.4成本管理模塊需求

5、156.4.1界面需求說明156.4.2功能需求說明156.4.3數(shù)據(jù)需求說明156.4.4指標(biāo)需求說明1519/20常州德力科怡軟件有限公司

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7、TEL:0519-851521554科怡EAM設(shè)備管理駕駛艙需求說明書6.5庫(kù)存管理模塊需求166.5.1界面需求說明166.5.2功能需求說明166.5.3數(shù)據(jù)需求說明166.5.4指標(biāo)需求說明166.6維護(hù)維修管理模塊需求166.6.1界面需求說明166.6.2功能需求說明166.6.3數(shù)據(jù)需求說明166.6.4指標(biāo)需求說明166.7設(shè)備運(yùn)行管理模塊需求176.7.1界面需

8、求說明176.7.2功能需求說明176.7.3數(shù)據(jù)需求說明176.7.4指標(biāo)需求說明176.8個(gè)人績(jī)效模塊需求17七、相關(guān)文檔1719/20常州德力科怡軟件有限公司

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10、TEL:0519-851521554科怡EAM設(shè)備管理駕駛艙需求說明書一、前言在企業(yè)運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，一般把企業(yè)中人物分為兩類，一類就是做日常事務(wù)處理，日常業(yè)務(wù)實(shí)踐的業(yè)務(wù)人員或者業(yè)務(wù)經(jīng)理，另外一類就是決定著這個(gè)企業(yè)未來前途命運(yùn)如何進(jìn)行發(fā)展的決策層，比如說CEO、董事會(huì)成員、CFO、CHO等等，實(shí)際上在企業(yè)的信息化深入應(yīng)用的今天我們可以看到，企業(yè)信息化主要幫助企業(yè)整

11、合了現(xiàn)有的資源，整合了企業(yè)整體業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)管理效力實(shí)現(xiàn)最大化，但是所有這些信息化帶來的好處或者是信息化具體的使用人員最終面向的還是這種業(yè)務(wù)層，處理日常事務(wù)的業(yè)務(wù)人員。真正最高的決策層、領(lǐng)導(dǎo)層并沒有直接從我們的信息化里拿到一些有效的信息，所以一個(gè)業(yè)績(jī)管理系統(tǒng)或者是決策支持系統(tǒng)，能夠幫助企業(yè)的高層、決策層能夠迅速及時(shí)的獲取到企業(yè)運(yùn)行的一些信息，對(duì)于我們專業(yè)的設(shè)備管理軟件廠商，主要客戶是大中型制造企業(yè)，如何能將設(shè)備部門的有效數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確展現(xiàn)在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)面前，真是我們所要研究的課題。?制造型企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)當(dāng)中由各個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成，各個(gè)業(yè)務(wù)構(gòu)成，每個(gè)業(yè)務(wù)都是獨(dú)資運(yùn)行的，當(dāng)

12、然各個(gè)業(yè)務(wù)之間肯定也會(huì)有些關(guān)聯(lián)關(guān)系。作為一個(gè)公司的領(lǐng)導(dǎo)層、決策層，想要了解公司整體運(yùn)營(yíng)情況的時(shí)候，個(gè)人肯定不可能深入到某一個(gè)環(huán)節(jié)和領(lǐng)域，更不可能深入到車間去了解零碎的信息，他想了解的就是企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)視圖，這個(gè)時(shí)候決策層往往采用的是，把企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)里的這種關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵因素KPI之類的抽取出來，以點(diǎn)帶面，從這些關(guān)鍵點(diǎn)的正常與否的狀態(tài)，來代表整個(gè)企業(yè)或者某一個(gè)環(huán)節(jié)是否正常運(yùn)行。所以說如果把這些關(guān)鍵的KPI整合到一起的時(shí)候，反映的就是企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)的視圖，作為專門的設(shè)備管理軟件，怎么在軟件中體現(xiàn)對(duì)設(shè)備管理部門的績(jī)效考核無疑就是軟件的一個(gè)重點(diǎn)。通過調(diào)研，現(xiàn)在公司基本

13、都有績(jī)效考核，決策層實(shí)際也是這么做的，可以從業(yè)務(wù)人員那里獲取關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵因素的狀態(tài)，但是還是明顯存在一些問題，作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，作為一個(gè)決策人，最關(guān)心的是什么？或者說他關(guān)心企業(yè)運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候最關(guān)注的是什么內(nèi)容？其實(shí)就是兩點(diǎn)，一個(gè)是快，一個(gè)是準(zhǔn)，現(xiàn)在這兩點(diǎn)都存在一些問題。但是實(shí)際上雖然通過信息化19/20常州德力科怡軟件有限公司

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15、TEL:0519-851521554科怡EAM設(shè)備管理駕駛艙需求說明書積累了大量的業(yè)務(wù)運(yùn)行的數(shù)據(jù)，但是這些數(shù)據(jù)通過什么途徑最反映到領(lǐng)導(dǎo)層？在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)還是通過業(yè)務(wù)人員手工的收集數(shù)據(jù)，然后再

16、去做這種數(shù)據(jù)的加工計(jì)算，最后才提交給領(lǐng)導(dǎo)層，領(lǐng)導(dǎo)層拿到這個(gè)指標(biāo)的時(shí)候，實(shí)際上是一