徐長(zhǎng)明-新能源汽車

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1、我國(guó)新能源汽車發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈分析國(guó)家信息中心信息資源部主任高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明2010年3月21日北京內(nèi)容二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析三、新能源汽車投資機(jī)會(huì)與融資風(fēng)險(xiǎn)一、新能源汽車發(fā)展前景分析2(一)我國(guó)迫切需要發(fā)展新能源汽車(二)我國(guó)新能源汽車應(yīng)是各種方式并存(三)我國(guó)最可能在純電動(dòng)汽車上取得突破一、新能源汽車發(fā)展前景分析3(一)我國(guó)迫切需要發(fā)展新能源汽車過去10年我國(guó)汽車市場(chǎng)迅速擴(kuò)張，1998-2008年汽車銷售量年均增長(zhǎng)18.6%。4我國(guó)汽車市場(chǎng)的國(guó)際地位迅速提升美、日、中近年來汽車需求量變化5我國(guó)在全球市場(chǎng)的地位產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性變化中國(guó)汽車銷量占全球汽車總銷量的比

2、例6過去10年我國(guó)汽車保有量也迅速增長(zhǎng)，1998-2008年汽車保有量年均增長(zhǎng)14%。7我國(guó)汽車保有量已經(jīng)升至全球第三汽車保有量（萬輛）中國(guó)為2008年數(shù)據(jù)德國(guó)為2007年數(shù)據(jù)其他國(guó)家為2006年數(shù)據(jù)8隨著汽車保有量的高速增長(zhǎng)，汽車用油大量增加中國(guó)車用石油消耗量變化，2000-2005單位：萬噸9導(dǎo)致我國(guó)石油總消費(fèi)量迅速攀升石油消費(fèi)量（萬噸）車用石油貢獻(xiàn)度：49.7%46.2%44.4%51.1%10而我國(guó)國(guó)產(chǎn)原油的數(shù)量增長(zhǎng)緩慢，石油供給增長(zhǎng)量主要依靠進(jìn)口國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量和進(jìn)口量進(jìn)口依存度7.6%33.8%43.9%48.2%50.5%51.3%11排放污染和

3、改善空氣質(zhì)量刻不容緩空氣質(zhì)量級(jí)別污染指數(shù)五級(jí)四級(jí)三級(jí)二級(jí)一級(jí)對(duì)健康的影響評(píng)語污染物濃度達(dá)到這樣的危險(xiǎn)水平時(shí)，所有人都應(yīng)當(dāng)呆在家里，減少體力活動(dòng)。污染物濃度達(dá)到這種極不利于健康的水平時(shí)，任何人都應(yīng)當(dāng)避免戶外活動(dòng)，敏感的人，特別是有心臟病或肺病的人，應(yīng)呆在室內(nèi)污染物濃度達(dá)到這種極不利于健康的水平時(shí)，所有的，包括健康成人和兒童，都應(yīng)該避免劇烈的戶外運(yùn)動(dòng)，敏感的人，特別是有心臟病或肺病的人，應(yīng)呆在室內(nèi)污染物濃度達(dá)到這種極不利于健康的水平時(shí)，所有的，包括健康成人和兒童，都應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間劇烈的戶外運(yùn)動(dòng)，敏感的人，特別是有心臟病或肺病的人，應(yīng)避免戶外活動(dòng)達(dá)到這種不利于健

4、康的水平時(shí)，敏感的人，如有心臟病或肺病的人，應(yīng)減少戶外活動(dòng)。良優(yōu)500200100050138數(shù)據(jù)：國(guó)家環(huán)?？偩?2機(jī)動(dòng)車尾氣排放分擔(dān)率（2005年）13(二)我國(guó)新能源汽車應(yīng)是各種方式并存汽車能源細(xì)類傳統(tǒng)替代燃料汽車新能源汽油、柴油天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇、二甲醚、生物柴油混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、氫動(dòng)力14R值=3或2千人保有量15輛或20輛第一個(gè)高速增長(zhǎng)期持續(xù)5年左右銷量年均增長(zhǎng)30%千人保有量=5第二個(gè)高速增長(zhǎng)期持續(xù)10年左右銷量年均增長(zhǎng)20%千人保有量=1001.巨大的市場(chǎng)容量為我國(guó)發(fā)展各類新能源汽車提供了規(guī)模經(jīng)濟(jì)性乘用車：2020年之前

5、乘用車市場(chǎng)仍將處于快速發(fā)展區(qū)間，增長(zhǎng)率相當(dāng)于GDP增長(zhǎng)率的1.5倍左右15開始年份結(jié)束年份孕育期19601964乘用車銷量（萬輛）14.549.4銷量平均增長(zhǎng)率35.8%普及期19651973乘用車銷量（萬輛）58.6300.9銷量平均增長(zhǎng)率22.2%日本韓國(guó)開始年份結(jié)束年份孕育期19811985乘用車銷量（萬輛）4.412.9銷量平均增長(zhǎng)率25.0%普及期19861997乘用車銷量（萬輛）15.4115.1銷量平均增長(zhǎng)率20.0%16保守預(yù)計(jì)中國(guó)汽車總需求量的飽和點(diǎn)至少在3000萬輛，保有量4.5億輛。汽車需求量(萬輛)汽車保有量(萬輛)17石油消耗量預(yù)

6、測(cè)(考慮效率提高，不考慮車用替代能源)(1)石油2.巨大的市場(chǎng)容量使我國(guó)依賴任何單一一種能源方式都無法承受中國(guó)石油產(chǎn)量4.15.16.3未來我國(guó)石油進(jìn)口依存度超過70%全社會(huì)石油消化增長(zhǎng)主要來自于車用石油消耗增長(zhǎng)18推廣10%(按汽車保有量)乙醇的玉米需求量萬噸(2)乙醇等生物燃料萬噸我國(guó)玉米產(chǎn)量19(3)電動(dòng)汽車當(dāng)前電力需求單位：億千瓦小時(shí)按照轎車測(cè)算：100百公里15千瓦時(shí)電力需求一輛轎車家庭1年1.5萬公里轎車保有量：2015年7600萬輛年電力需求：1710億千瓦電力客車、貨車、出租車等耗電量也比較大20電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化所必備條件在短期很難全面具備能

7、力儲(chǔ)存（電池）能量管理系統(tǒng)充電等基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品認(rèn)證電動(dòng)汽車對(duì)電池組工作狀態(tài)監(jiān)控，最大化效率和使用壽命大容量低成本長(zhǎng)周期21(三)我國(guó)最可能在純電動(dòng)汽車上取得突破1.我國(guó)純電動(dòng)汽車的相關(guān)技術(shù)初步具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)在國(guó)家“863”計(jì)劃的支持下，我國(guó)已有很多企業(yè)投身純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，取得了豐富的研發(fā)成果，一些車型已經(jīng)小規(guī)模生產(chǎn)并投入示范運(yùn)行。天津清源比亞迪萬向電動(dòng)車海馬吉利東風(fēng)中通中大青山安凱北理工22奧運(yùn)會(huì)試運(yùn)行奧林匹克公園區(qū)中心賽區(qū)區(qū)奧運(yùn)村區(qū)奧體賽區(qū)充電站23北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等“十城千輛”電動(dòng)汽車示范

8、工程由科技部和財(cái)政部共同實(shí)施公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補(bǔ)