等候室西貫通措施

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1、等候室西貫通施工安全技術(shù)措施一、工程概況-480m水平副井筒與井底車場連接處3#交岔點之間，設(shè)計長度75.7m,其中西通道長度18.7m,永久支護(hù)為砼,砼標(biāo)號C25,壁厚250mm,坡度9‰下坡施工。為保證安全施工，特編本措施。副井馬頭門已施工結(jié)束,目前正進(jìn)行井筒裝備工作。二、準(zhǔn)備工作1、主井、副井測量部門在貫通施工前必須對標(biāo)高、方位進(jìn)行校核。2、貫通施工前，由測量部門給出貫通巷道位置的中線、腰線及控制點。3、副井馬頭門機(jī)電設(shè)備由所屬單位撤至安全地點，以防止貫通放炮崩壞設(shè)備。4、由三處對馬頭門基礎(chǔ)

2、預(yù)留孔采取措施進(jìn)行保護(hù)。三、施工安全技術(shù)措施1、貫通施工前由測量部門書面交底給出控制點，掘進(jìn)隊嚴(yán)格按測量交底施工。2、在貫通距離20m時，每次放炮前必須以三聯(lián)單的形式通知副井施工隊，通知單應(yīng)寫明巷道名稱，放炮時間、放炮員姓名等。附巷道貫通放炮通知單。3、放炮前由當(dāng)班班長用電話聯(lián)系，地面由調(diào)度通知副井施工隊，放炮員在接到調(diào)度準(zhǔn)許放炮通知后，方可放炮。放炮結(jié)束后，及時通知調(diào)度及副井施工隊恢復(fù)正常工作。4、貫通放炮位置設(shè)在井底車場3#交岔點內(nèi)。5、放炮前必須將副井馬頭門、變電所等相關(guān)巷道內(nèi)的人員全部撤至

3、安全地點。6、放炮工作由班長統(tǒng)一指揮，并布置專人在警戒線和可能進(jìn)入爆破地點的所有通路上擔(dān)任警戒工作。附放炮警戒示意圖。7、警戒人員必須在安全地點警戒。8、警戒人員在未接到撤警通知前，不得擅離工作崗位。9、警戒人員必須由責(zé)任心強(qiáng)、2年工齡以上的人員擔(dān)任。10、貫通施工時應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，保證工作面有足夠的風(fēng)量，風(fēng)筒口距工作面不得超過10m。11、掘進(jìn)作業(yè)面每次爆破前，必須派專人和瓦斯檢查工共同到停掘的工作面檢查工作面及回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛龋迺r,必須先停止掘進(jìn)，進(jìn)行處理，只有在2個工作面及回風(fēng)流中的瓦斯?jié)?/p>

4、度都在1.0%以下時,掘進(jìn)的工作面方可爆破。12、貫通時必須由專人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,停掘的工作面必須保持正常通風(fēng),設(shè)置柵欄及警示標(biāo)牌,經(jīng)常檢查風(fēng)筒的完好情況和工作面及其風(fēng)流中CH4濃度超限時必須立即處理。13、貫通后必須停止掘進(jìn),立即調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng),待風(fēng)流穩(wěn)定后方可恢復(fù)施工。14、距貫通地點5m時,應(yīng)在工作面中心位置用長釬打超前探眼,探眼深度要大于炮眼深度1倍以上,探眼內(nèi)不準(zhǔn)裝藥。15、掘進(jìn)巷道貫通距離20m時,必須做好調(diào)整風(fēng)流準(zhǔn)備工作。三、其它本措施未盡事宜按《-480m水平井底車場及相關(guān)硐室掘進(jìn)作

5、業(yè)規(guī)程》及《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。目錄一、工程概況二、施工準(zhǔn)備三、施工安全技術(shù)措施四、其它審批意見1、貫通放炮由班組長統(tǒng)一指揮,必須有隊部管理人員跟班。2、爆破前，班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進(jìn)入爆破地點的所有道路上擔(dān)任警戒工作。3、貫通放炮采取打淺眼少裝藥放振動炮,以防止崩壞井永久裝備。4、放炮前必須把等候室、副井東馬頭門等巷道內(nèi)的作業(yè)人員全部撤到安全地點。作業(yè)規(guī)程復(fù)查記錄作業(yè)規(guī)程名稱施工單位復(fù)查時間參加復(fù)查人員一、存在主要問題：1、測量人員每天必須繪制貫通距離實測圖。2、小班進(jìn)尺由連隊安

6、排專人匯報調(diào)度。二、處理意見：1、測量人員按要求匯制實測圖。2、安排掘進(jìn)隊及時匯報進(jìn)尺。