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1、公路工程管理與實務復習資料1、軟土包括飽水的弱黏性土和淤泥;滑坡地段路基:山坡的不穩(wěn)定土體在重力作用下,沿著一定的軟弱面作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象;膨脹土地區(qū)路基:遇水膨脹、失水收縮是其特點。2、土質路堤地基表面處理要求:二級及以上公路路堤的壓實度應不小于90%;三、四級公路應不小于85%;原地面的坑、洞、墓穴等,應在清除沉積物后,用合格填料分層回填分層壓實;地基為耕地、土質松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時,應按設計要求進行處理;當?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時,應采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲

2、水性好的材料等措施;地面橫坡為1:5~1:2.5時,原地面應挖成臺階,臺階寬度不小于2m。地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤,必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性。否則應采取改善基底條件或設置支擋結構物等防滑措施。4、在非巖石地基上,填筑填石路堤前,應設過渡層。5、填料要求:挖取方便,壓實容易,強度高,水穩(wěn)定性好。巨粒土,級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。石質土,具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性,屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料,但沒有塑性,在使用時可摻入黏性大的土;輕、重黏土不是理想的

3、路基填料,規(guī)范規(guī)定液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料,需要應用時,必須采取技術措施(例如含水量過大時加以晾曬),經檢查合格后方可使用;粉質土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料,但在使用過程中應注意避免造成環(huán)境污染。6、土方路堤施工技術:性質不同的填料,應

4、水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基全寬應采用同一種填料,不得混合填筑。每種填料填筑壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床最后一層時,壓實后的厚度應不小于100mm。對潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。有地下水的路段或臨水路基范圍內,宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前,應在其表面設2%~4%的雙向橫坡。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。每一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度。路堤填筑時,應從最低處起

5、分層填筑,逐層壓實;當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時,應按設計要求挖成臺階,或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。填方分幾個作業(yè)段施工時,接頭部位如不能交替填筑,則先填路段,應按1:1坡度分層留臺階;如能交替填筑,則應分層相互交替搭接,搭接長度不小于2m。土方路堤操作流程:施工準備→填筑前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→推土機攤平→平地機整平→碾壓→檢測→做好記錄檢查簽證→路基整修成型;質量控制關鍵點:(1)施工放樣與斷面測量(2)路基原地面處理(3)使用適宜材料,保證原材料合格,正確確定土

6、的最大干密度和最佳含水量(4)每層的松鋪厚度、橫坡(5)分層壓實。控制填土的含水量。土方路基實測項目有:壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。7、土方路堤常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械。填筑方法:(1)分層填筑法(分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法:依路線縱坡方向分層,逐層向上填筑。宜用于推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤)(2)豎向填筑法:僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤(3)混合填筑法:路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。適用

7、于因地形限制或填筑堤身較高,不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進行填筑的情況。單機或多機作業(yè)均可,一般沿線路分段進行,每段距離以20~40m為宜,多在地勢平坦,或兩側有可利用的山地土場的場合采用。8、填石路基施工技術:路堤施工前,應先修筑試驗路段,確定松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù);二級及二級以上公路的填石路堤應分層填筑壓實。二級以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時,可采用傾填;將石料填筑于路堤下部,但在路床底面以下不小于1.0m范圍內仍應分層填筑壓實;巖性相差

8、較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用;中硬、硬質石料填筑路堤時,應進行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進行;壓實機械宜選用不小于18t的振動壓路機;在填石路堤頂面與細料土填土層間應按設計要求設過渡層。填筑方法:豎向填筑法(主要用于二級及二級以下且鋪設低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段,以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路

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