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1、論著專欄TechnologyAdvancementDOI:10.19307/j.cnki.ctrr.2016.02.024廢舊輪胎資源綜合利用北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院董誠春概論收等可操作性舉措，逐步走向國際接軌的模式。2015年國家頒布了膠粉，輪胎翻新及再生橡膠稅廢舊輪胎等橡膠制品屬于固體廢物中的一大類，收優(yōu)惠政策，為了落實國務(wù)院精神，進一步推動資源它同時是可利用的資源，是可循環(huán)利用的高分子材綜合利用和節(jié)能減排，規(guī)范和優(yōu)化增值稅政策，國家料，消除廢舊輪胎等橡膠制品對環(huán)境的污染，實現(xiàn)廢財政部出臺（2015）78號“資
2、源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)舊輪胎等橡膠制品回收加工利用是世界各國關(guān)注的問增值稅優(yōu)惠目錄”，自2015年7月1日起對膠粉，輪胎題之一。翻新及再生橡膠產(chǎn)品增值稅即征即返50%優(yōu)惠政策，廢舊輪胎等橡膠制品經(jīng)加工處理后具有極大的對行業(yè)綠色發(fā)展帶來利好，證明廢舊輪胎回收加工利利用價值，我國一直倡導節(jié)約資源，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，用行業(yè)是受國家友和政策鼓勵的。因此，廢舊輪胎等橡膠制品回收加工利用是極其重要我國國有企業(yè)收購民有廢舊輪胎利用企業(yè)，2015的。年12月22日京環(huán)興宇（唐山）橡塑環(huán)保科技有限公司開展廢舊輪胎等橡膠制品回收加工利用是
3、變廢正式成立，國有資金收購民企股份的案例在我國廢輪為寶，化害為利，消除廢橡膠污染環(huán)境，是保護環(huán)境胎綜合利用行業(yè)屬于首例，為廢輪胎綜合利用行業(yè)加的重要途徑，是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，使廢舊橡膠資源再循快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，注入資金和先進管理經(jīng)驗，為做優(yōu)環(huán)，再利用的手段，是履行國際環(huán)境公約，做好環(huán)境做強提供了新的發(fā)展模式。外交工作的基礎(chǔ)。我國是消耗橡膠的大國，但又是橡膠資源十分匱廢舊輪胎對環(huán)境的污染乏的國家，然而再生橡膠和硫化橡膠粉正是橡膠的補廢舊輪胎屬于工業(yè)有害固體廢物，而且據(jù)工業(yè)有充資源，是橡膠工業(yè)不可缺少的主要原材料之一，我害
4、固體廢物管理中心專家介紹，它是惡化自然環(huán)境，國需要發(fā)展再生橡膠和硫化橡膠粉的生產(chǎn)，而廢舊輪破壞植被生長，影響人類健康，危及地球生態(tài)環(huán)境的胎等橡膠制品是生產(chǎn)再生橡膠和硫化橡膠粉的主要原有害垃圾之一。料。通常處理固體廢物的方法有填埋，燃燒等，對廢我國對廢輪胎回收加工利用已高度重視，國家發(fā)舊輪胎都不適用，因為廢舊輪胎屬高分子材料，它們改委已成立了《廢舊輪胎回收利用管理辦法》起草工的大分子要分解到不影響土壤中植物生長的程度需要作組，通過法律法規(guī)，建立建全廢輪胎回收利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)百年的時間，可謂“頑固不化”，若燃燒，其所釋及付
5、費機制，建立專項基金，落實財政補貼，減免稅放出來的煙霧和一氧化碳，會嚴重污染大氣，影響人中國輪胎資源綜合利用CTRA452016年第2期論著專欄TechnologyAdvancement類健康。越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅占系統(tǒng)，最終建立一個廢輪胎回收加工利用的循環(huán)網(wǎng)用了大量土地，而且經(jīng)過日曬雨淋，極易滋生蚊蟲，絡(luò)。我國在廢舊輪胎回收加工利用方面的法律法規(guī)幾傳播疾病，此外，還容易引發(fā)火災(zāi)。乎是空白，與發(fā)達國家相比差距很大：在加拿大，1999年9月，閃電點燃了大約500萬條1、廢舊輪胎回收加工企業(yè)需要高價購
6、買廢輪廢輪胎，估計造成了大約兩千萬美元的損失。在美國胎，而國外是免費供應(yīng)，還要給廢舊輪胎回收加工企紐約有16000多條廢輪胎在倉庫發(fā)生大火，歷經(jīng)24小業(yè)補貼。時，200多名消防隊員，才將大火撲滅。這只是廢輪2、廢輪胎經(jīng)加工制成的產(chǎn)品，100%交稅，而國胎貯存發(fā)生火災(zāi)，極少的例子。廢舊輪胎僅采用貯存外是免稅的，經(jīng)行業(yè)多年申請呼吁，財政部才出臺了的方法是不可取的，必須采取回收加工利用的辦法。（2015）78號“資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠廢舊輪胎急劇增加目錄”，自2015年7月1日起對膠粉，輪胎翻新及再生橡膠產(chǎn)品
7、增值稅即征即返50%優(yōu)惠政策。由于我國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，近年來廢舊輪胎急3、國外輪胎消費者需交廢輪胎處理費，按規(guī)格劇增加，據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計資料顯出，截至2014年底，我每條需交1至4美元，而我國正好相反，輪胎消費者將國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛。因廢輪眙賣給廢品公司。筆者呼吁我國應(yīng)盡快與發(fā)達國此，廢舊輪胎急劇增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，在2013年我家接軌，健全廢輪胎回收加工利用方面的法律法規(guī)。國廢舊輪胎已達2.99億條，重量達到1080萬噸，并以每年8~10%速度增長。美國國內(nèi)外廢舊輪胎綜合利用現(xiàn)狀根
8、據(jù)美國橡膠生產(chǎn)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，2003年美國產(chǎn)生了大約2.9億條廢輪胎，其利用率由1990年的17%隨著汽車保有量的日益增加，全世界每年產(chǎn)生大上升到80.4%，這個比例還在繼續(xù)上升。2.9億條廢量的廢舊輪胎，為此，發(fā)達國家自20世紀90年初就逐輪胎中：4.7%用作燃料，19.4%用作土木工程項目，步開展對廢舊輪胎回收利用，目前已取得較大進展。7.8%用作改性瀝青修公路，2
