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《隧道監(jiān)控量測(cè)培訓(xùn)二》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、隧道工程技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)之隧道監(jiān)控量測(cè)——***單位隧道施工監(jiān)控量測(cè)的必要性監(jiān)控量測(cè)作為新奧法的三大支柱(另為光面爆破、噴錨支護(hù))之一,有助于我們正確認(rèn)識(shí)和理解掌子面開(kāi)挖后圍巖的動(dòng)態(tài)變化過(guò)程及趨勢(shì)。圍巖的變化情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)是監(jiān)控量測(cè)的對(duì)象,通過(guò)分析處理采集到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)圍巖的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行反饋和預(yù)測(cè),確定隧道圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。在隧道施工過(guò)程中,監(jiān)理工程師首先是通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析,判斷隧道圍巖的穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性,方能對(duì)隧道的日常施工進(jìn)行監(jiān)督與管理,保證隧道施工安全。通過(guò)對(duì)圍巖及支護(hù)的安全動(dòng)態(tài),就能及時(shí)掌握施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種情況,對(duì)可能出現(xiàn)的事故及時(shí)地向
2、各級(jí)單位反映,以便要求施工單位及時(shí)采取相應(yīng)措施。監(jiān)控量測(cè)方案的有效實(shí)施,能及時(shí)避免惡性事故發(fā)生,指導(dǎo)隧道的科學(xué)施工,為隧道安全施工提供保障。在當(dāng)前鐵路施工“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針形式下,監(jiān)控量測(cè)在隧道施工中具備的意義尤為重要!1、監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場(chǎng)施工組織;關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn):2、監(jiān)控量測(cè)是鐵路隧道施工作業(yè)中關(guān)鍵的重要作業(yè)環(huán)節(jié);4、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距:Ⅳ級(jí)圍巖不得超過(guò)10米,Ⅴ級(jí)圍巖不得超過(guò)5米;(紅線問(wèn)題)3、監(jiān)控量測(cè)納入施工質(zhì)量保證體系,確保監(jiān)控量測(cè)的有效實(shí)施;關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn):5、必測(cè)項(xiàng)目是為了在施工中確保圍巖的穩(wěn)定,并通過(guò)判
3、斷圍巖的穩(wěn)定性來(lái)指導(dǎo)施工的經(jīng)常性測(cè)量,是所有隧道必須進(jìn)行的項(xiàng)目;6、監(jiān)控量測(cè)反饋程序貫穿于整個(gè)施工全過(guò)程;7、當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5/或位移累計(jì)達(dá)100時(shí),應(yīng)暫停掘進(jìn),并及時(shí)分析原因,采取處理措施。mmmmd培訓(xùn)內(nèi)容一、監(jiān)測(cè)依據(jù)二、監(jiān)測(cè)目的三、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目四、監(jiān)控量測(cè)作業(yè)及方法五、位移基準(zhǔn)及二襯施作時(shí)間六、數(shù)據(jù)分析及信息反饋七、成果資料一、監(jiān)控量測(cè)依據(jù)1、鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程(Q/CR9218-2015)2、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10753-2010)3、監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)(隧綜(15)04)4、關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)
4、定的通知(鐵建設(shè)[2010]120號(hào))5、施工單位編制的《隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則》和各分部編制的《監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案》6、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和建指的文件監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程部規(guī)、文件二、監(jiān)測(cè)目的:1、確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性;2、驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果,確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的合理性,為調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù);3、確定二次襯砌施作時(shí)間;4、監(jiān)控工程對(duì)周?chē)h(huán)境的影響;5、積累量測(cè)數(shù)據(jù),為信息化設(shè)計(jì)與施工提供依據(jù)?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:1現(xiàn)場(chǎng)情況的初始調(diào)查2編制實(shí)施細(xì)則3布設(shè)測(cè)點(diǎn)并取得初始監(jiān)測(cè)值4現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)及分析5提交監(jiān)控量測(cè)成果初始調(diào)查分為兩個(gè)大的方面:1隧
5、道周邊是否存在可能造成影響的建筑物,建筑年代、結(jié)構(gòu)形式,使用功能等,比如爆破振動(dòng)對(duì)麻安高速公路的隧道和橋梁受到的影響,應(yīng)和地方或管理部門(mén)進(jìn)行溝通,是否實(shí)施第三方監(jiān)測(cè);2隧道附近存在的水系及地下水發(fā)育情況三、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目1、必測(cè)項(xiàng)目(6項(xiàng))拱頂下沉洞內(nèi)、外觀察凈空變化地表沉降(隧道淺埋段)拱腳位移(不良地質(zhì)和特殊巖土隧道淺埋段)拱腳下沉(不良地質(zhì)和特殊巖土隧道淺埋段)2、選測(cè)項(xiàng)目(12項(xiàng))不良地質(zhì)和特殊巖土可參考-6標(biāo)地質(zhì)統(tǒng)計(jì)表1、必測(cè)項(xiàng)目(6項(xiàng))三、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目2、選測(cè)項(xiàng)目(12項(xiàng))B、鋼架壓力C、噴射混凝土內(nèi)力D、二次襯砌內(nèi)力E、初期支護(hù)與二襯見(jiàn)接觸壓力F、錨桿軸力A、圍
6、巖壓力G、圍巖內(nèi)部壓力H、隧底隆起I、爆破振動(dòng)J、孔隙水壓力K、水量L、縱向位移必測(cè)項(xiàng)目四、監(jiān)控量測(cè)作業(yè)及方法1、洞內(nèi)、外觀察洞內(nèi)觀察分為開(kāi)挖工作面觀察和已施工觀察兩部分。開(kāi)挖面觀察在每次開(kāi)挖后進(jìn)行,繪制掌子面地質(zhì)素描圖、數(shù)碼成像,填寫(xiě)掌子面地質(zhì)狀況記錄表,與設(shè)計(jì)地質(zhì)勘查資料進(jìn)行對(duì)比。已施工地段,記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架變形和二襯等的工作情況。洞外觀察重點(diǎn)在洞口段和洞身淺埋段,記錄地表開(kāi)裂、地形變形、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表滲水等情況,若有地表構(gòu)筑物,也應(yīng)進(jìn)行觀察。必測(cè)項(xiàng)目四、監(jiān)控量測(cè)作業(yè)及方法2、拱頂下沉、凈空變化拱頂下沉量測(cè)時(shí),使用水準(zhǔn)儀測(cè)量拱頂測(cè)點(diǎn)的高程。前次高程與
7、本次量測(cè)高程進(jìn)行比較,高差即為下沉值可采用接觸式或非接觸式量測(cè)。接觸式:拱頂下沉使用精密水準(zhǔn)儀搭配銦鋼尺進(jìn)行量測(cè),凈空變化使用收斂計(jì)。凈空變化量測(cè),使用收斂計(jì)測(cè)量?jī)蓽y(cè)點(diǎn)之間的距離。前次數(shù)據(jù)與本次數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,差值即為收斂值當(dāng)采用接觸測(cè)量時(shí),測(cè)點(diǎn)掛鉤應(yīng)做成閉合三角形,保證牢固不變形接觸式方法測(cè)量拱頂下沉示意圖(圖中測(cè)量?jī)x器應(yīng)使用精密水準(zhǔn)儀配銦瓦尺)掛鉤后焊接鋼筋,要伸入圍巖15cm,不得焊接在拱架上收斂計(jì)量測(cè)凈空變化示意圖(圖中測(cè)量?jī)x器應(yīng)使用精密水準(zhǔn)儀配銦瓦尺)斜側(cè)線斜側(cè)線水平側(cè)線邊墻測(cè)點(diǎn)拱頂測(cè)點(diǎn)邊墻測(cè)點(diǎn)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)