模型示范過程圖紙(附圖紙)

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1、紙飛機製作過程先由機型下載處.選取喜歡的飛機下載.然后用解壓軟體解壓縮(解壓軟體可由機型下載取得).將製作紙飛機專用的紙張(請參考製作紙張).放入印表機內(nèi).待用.點選已解壓縮的檔案.記得檔案為*.jpg即為影像檔.須用影像軟體如Impact類軟體列印.而*.bmp需要使用小畫家軟體列印.避免列印時超出A4紙張大小.??接下來的步驟.請參考下面圖示說明:1.裁剪時需注意.週圍留下約2~3公釐(mm)待接合時裁剪用.2.剪裁時需極小心.以免重量不平均.及摺傷紙張.3.裁剪好OK的部份.延虛線處利用尺規(guī)?摺成90o直角.4.依順序使用相片膠

2、(施敏打硬)黏合機身.(外側(cè)兩片暫不黏)5.使用膠水時需注意涂抹均勻.6.利用其他乾凈紙張.將機身放置中間.加力擠壓.約30~60秒鐘即可拿出.7.利用廢紙張製作紙角架.將機身放置上方待乾.約5分鐘8.利用書本重量加壓.使機身黏合平直不變形.約45~60分鐘9.先將A剪好.再將B涂抹膠水.對準中心現(xiàn)黏合主翼.然后利用美工刀割下多餘部份.10.利用剪刀背修飾機身凹凸面.11.用尺壓住主翼中心線.一邊向上抝摺角度.12.組合機身.主翼.尾翼.切記黏合時.箭頭朝向機首.并置中對正.13.機身.機翼組合時.需小心黏合不能有空氣間隙.14.主翼

3、需要調(diào)整幅度.飛行會更加好.但摺調(diào)主翼需經(jīng)驗.請小心注意.避免將主翼摺出痕跡.造成敗筆.前功盡棄15.向兩側(cè)慢慢外拉.技巧16.安裝鉛片.黏合機身17.調(diào)整重心利用迴紋針配重調(diào)整18.上漆可防止變形及防水.切記禁止水性任一種涂料19.目視調(diào)校完成飛行場地最佳飛行場地選擇:?選擇最適合飛行的地點.可以使紙飛機飛行能力提昇.滯空時間加長.草原地是最佳地點.如下圖說明場地的大小.最小100*100平方公尺.適合場地為300*300平方公尺.如學校運動場.棒球場.足球場...等.最佳時間選擇:(如下圖)上午9時-12時為最佳時刻.12時-15

4、時風速較高.較適合彈射飛行.其他為普通.保存修護保存方法固定式:拉一條細線.上攛過夾子.將紙飛機機首朝上夾住.如下圖攜帶式:製作一個保護箱.便可到處行走也不怕紙飛機受損.如上圖修護方法機首:修護機首時.(使用的膠水為相片膠)用熨斗加熱於機首.便可使相片膠化開.再將機首黏合既可.如下圖機身機翼:利用剩餘紙張當修護用紙.將受到損傷處.兩面黏合即可.如上圖---設(shè)計教學解說圖檔---　(紙飛機簡易設(shè)計圖設(shè)計教學你想設(shè)計一架專業(yè)的紙飛機嗎?本單元將教您(國際比賽競技機)設(shè)計入門?　一.如何使紙飛機飛得好要讓紙飛機飛得好,需具備下列二點:和滑翔

5、曳一樣,紙飛機不產(chǎn)生動力,所以首先必須具有良好的滑行性(glidingperformance),所謂良好的滑行性就是指滑行比愈大(glidderatio)或沉降率愈小(sinkingrafe),稍后將再詳加說明.安定性良好的紙飛機,在飛行中即使機身傾斜,也能回正確的姿勢而繼續(xù)的飛行具有以上二點,紙飛機便能在高空中完美地滑行,就算在稍有亂流的情況下,也能確定做長距離或者做長時間滯留空中的飛行.二.如何使紙飛機具有良好的性能圖(1)為紙飛機各部位的名稱?,?主翼扮演著在空中支持機身的重要角色機翼的橫切面稱為翼斷面(WingSecfion)

6、或翼型(AerofilSection).圖(2)翼斷面形狀為薄翼?,翼斷面的基準線稱為翼弦線(ChordLine)其長度稱翼弦長(ChordLengfh).如圖(3)所示迎面吹來的風向與翼弦線所成的角稱為迎角(angleofaffack).原本只在飛機製作或製圖時方便起見才在機身畫出的基準線它與翼弦線形成的角稱為取付角(angleofseffing)取付角是固定於機身,而迎角會隨著飛行的姿勢而變化,所以二個角度通常不會相同如圖(4)所示當紙飛機在空中滑行與風相互碰撞會產(chǎn)生一風壓力,如圖(3)所示,而此風壓力會分解成揚力(升力:lift

7、)與抗力(阻力:drag)兩者的比率稱為揚抗比,揚抗比愈大,也就是滑行性良好的機翼,它的揚力值應(yīng)愈大,抗力應(yīng)愈小圖(5)所示,當紙飛機滑行時,其滑行距離與高度的比稱滑空比.在相同高度H情況下,滑空比如果愈大,飛機可滑行得愈遠.因此,滑空比等於飛機全體的揚抗比(并非指前述主翼的揚抗比,而是包括機身等其他空氣的抵抗力的揚抗比)要如何取得適當?shù)臋C體揚抗比?第一選擇揚抗比好的主翼翼斷面如圖(6)所示薄型彎曲的翼型,它製作方法非常簡單,如同前文說明,以手指小心地將本呈平面的翼彎曲(camber)即可,另外機身以細長形為佳,而起落裝置.支撐物.諸

8、如此類的突出部份則儘可能減少如圖(7)所示,縱橫比=翼幅/翼弦長,縱橫比愈大,表示機翼愈長,其對於空氣抵抗則愈小,所以滑翔機或作長距離飛行的飛機通常就是採較為細長的機翼.但對速度慢,機體又小的紙飛機來說,細長的主翼并不能