中小企業(yè)物流信息化建設(shè)問(wèn)題的探討

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1、中小企業(yè)物流信息化建設(shè)問(wèn)題的探討摘要：在我國(guó)中小企業(yè)物流信息化建設(shè)過(guò)程中，存在著立項(xiàng)盲目、信息化建設(shè)缺乏持久性以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的信息化素質(zhì)偏低等問(wèn)題，這些已成為我國(guó)中小企業(yè)物流信息化發(fā)展的嚴(yán)重障礙。筆者認(rèn)為，我國(guó)中小企業(yè)的物流信息化建設(shè)要從供、銷、存基本業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)開(kāi)始，逐步建立起完整的供應(yīng)鏈,同時(shí)還要充分利用公共物流信息平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)物流的全面信息化關(guān)鍵詞：物流信息化、進(jìn)銷存、供應(yīng)鏈隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的發(fā)展，世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)瞭一種普遍現(xiàn)象，即中小企業(yè)如雨後春筍般地迅速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前中國(guó)的中小企業(yè)總量高達(dá)1000多萬(wàn)傢,占註冊(cè)企業(yè)總數(shù)的99%,

2、其產(chǎn)值和實(shí)現(xiàn)利稅分別占全國(guó)全部企業(yè)的60%和40%,提供瞭大約75%的就業(yè)機(jī)會(huì)同時(shí),隨著我經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及電子商務(wù)的日漸普及,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始關(guān)註自身的物流系統(tǒng)建設(shè)，也意識(shí)到降低物流成本的必要性。可是，許多企業(yè)認(rèn)為物流領(lǐng)域技術(shù)含量低，進(jìn)入障礙小，因而對(duì)物流系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)投入還是比較少的實(shí)際上，要建設(shè)一個(gè)高效的物流系統(tǒng)，需要在物流技術(shù)上投資，尤其是在信息技術(shù)方面。因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的日新月異,為中小企業(yè)與大企業(yè)之間互補(bǔ)共生、取長(zhǎng)補(bǔ)短創(chuàng)造瞭有利條件；也消除瞭企業(yè)與市場(chǎng)之間的空間距離，拓展瞭國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)；縮短瞭企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)者手中的時(shí)間，有效彌補(bǔ)瞭中小企業(yè)的天生不足，強(qiáng)化

3、瞭中小企業(yè)專業(yè)化營(yíng)銷的特長(zhǎng),提高瞭其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)瞭中小企業(yè)的發(fā)展。可以說(shuō)，物流的發(fā)展與信息技術(shù)的應(yīng)用密不可分，完善的物流信息系統(tǒng)能夠提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，改善物流服務(wù)水平，降低物流成然而，國(guó)內(nèi)企業(yè)從制造業(yè)開(kāi)始經(jīng)歷瞭20餘年的信息化歷程，據(jù)統(tǒng)計(jì)，耗費(fèi)在企業(yè)信息化方面的投資達(dá)80億元,而成功率不到30%,不少企業(yè)前赴後繼，為此付出瞭很大代勺貝,中小企業(yè)中的物流信息化的情況就更不容樂(lè)觀瞭。1000萬(wàn)傢中小企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)信息化的比例還不到10%,就是在這些中小企業(yè)的物流信息化建設(shè)過(guò)程中，還存在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的物流信息化素質(zhì)普遍偏低，更有一些企業(yè)對(duì)自身狀況還缺乏清醒的認(rèn)識(shí)，很盲

4、目，再有一些企業(yè)對(duì)物流信息化建設(shè)無(wú)法持續(xù)進(jìn)行等,這些已成為我國(guó)中小企業(yè)發(fā)展物流信息化的瓶頸。如何突破這些瓶頸，是中小企業(yè)目前急需思考的問(wèn)題二、中小企業(yè)物流信息化建設(shè)問(wèn)題分析1、中小企業(yè)物流信息化建設(shè)缺乏事實(shí)求是的整體性理念，往往盲目立項(xiàng)一些中小企業(yè)所理解的物流信息化，就是在看到別人用手持式終端掃描商品速度極快，於是如法引進(jìn)類似的信息系統(tǒng)；還有的企業(yè)則根本對(duì)物流作業(yè)流程不加分類和整理，畫上幾張草圖就直接外包給軟件開(kāi)發(fā)商負(fù)責(zé)系統(tǒng)規(guī)劃和開(kāi)發(fā);更有一些企業(yè)在軟件開(kāi)發(fā)商的遊說(shuō)下，靈機(jī)一動(dòng)，就倉(cāng)促?zèng)Q策和立項(xiàng)以這樣對(duì)物流信息化的認(rèn)識(shí)和理解，自然形成對(duì)本企業(yè)信息化需求不明不白的

5、個(gè)案比比皆是，這樣的開(kāi)發(fā)立項(xiàng)工作必然會(huì)為最終信息化建設(shè)的失敗埋下伏筆從失敗的個(gè)案來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)往往采用頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的方法來(lái)處理企業(yè)的物流信息化需求，即片面地解決某一物流作業(yè)環(huán)節(jié)或局部的問(wèn)題，而不是從整個(gè)物流系統(tǒng)的角度來(lái)考慮解決問(wèn)題的辦法，結(jié)果開(kāi)發(fā)出來(lái)的軟件模塊之間互不兼容,/、、法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一和銜接有些中小企業(yè)盡管從每個(gè)局部上看已經(jīng)有瞭軟件系統(tǒng)支持作業(yè)，在局部上也會(huì)促進(jìn)物流作業(yè)自動(dòng)化程度的提高，但是由於各環(huán)節(jié)相互獨(dú)立，結(jié)果造成整個(gè)企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和各節(jié)點(diǎn)間無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息暢通,min信息化並沒(méi)有促進(jìn)全局自動(dòng)化程度的提高，使得經(jīng)營(yíng)效益也大打折扣中小企業(yè)要

6、避免在決策準(zhǔn)備階段盲目立項(xiàng)，筆者建議要聘請(qǐng)物流信息化專傢對(duì)本企業(yè)的信息化工作進(jìn)行專門指導(dǎo)，要嚴(yán)格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺(tái)和應(yīng)用邏輯的功能覆蓋，同時(shí)要看到信息化建設(shè)的系統(tǒng)性、全局性和整體性2、中小企業(yè)物流信息化建設(shè)缺乏可持續(xù)發(fā)展的理念，追求短期效益目前中小企業(yè)對(duì)信息化的需求，大多不是來(lái)自於的整體戰(zhàn)略大安排，常是出自企業(yè)要取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)烈願(yuàn)望。他們所追求的目標(biāo)比較樸實(shí)，強(qiáng)調(diào)以較少的IT項(xiàng)目整體投入、相對(duì)簡(jiǎn)易的日常業(yè)務(wù)應(yīng)用、較高的個(gè)性化滿足程度，來(lái)快速地提升企業(yè)的水平而企業(yè)對(duì)物流軟件系統(tǒng)的階段性需求與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之間永遠(yuǎn)存在著矛盾，有些中小企業(yè)認(rèn)為物流軟件系

7、統(tǒng)如同普通的物流設(shè)備一樣，舊瞭就扔、再重新購(gòu)買。但是，物流軟件系統(tǒng)的規(guī)劃開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)極為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對(duì)於大多數(shù)功能模塊無(wú)法使用的系統(tǒng)，或者用瞭也不能提高企業(yè)作業(yè)效率的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)進(jìn)行適時(shí)淘汰。對(duì)於可以升級(jí)或者改造的系統(tǒng)簡(jiǎn)單地棄之不用，不僅會(huì)浪費(fèi)企業(yè)的投資，還會(huì)付出時(shí)間與人力等資源的巨大浪費(fèi)一般情況下，好的系統(tǒng)軟件都有很好的延續(xù)性和擴(kuò)展性。這就需要企業(yè)在進(jìn)行物流軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)之前就應(yīng)該對(duì)整個(gè)系統(tǒng)軟件有一個(gè)宏觀和長(zhǎng)期的規(guī)劃，也就是說(shuō)要考慮得盡量全面具體，並要充分照顧到企業(yè)將來(lái)的應(yīng)用需求以方便軟件系統(tǒng)的升級(jí)，這也是企業(yè)信息化建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題因此，企業(yè)在進(jìn)行物流信息化建

8、設(shè)時(shí)應(yīng)當(dāng)首先做好總體規(guī)劃