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《一起被冷渣器紅灰嚴重燙傷的人身事故分析.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、事故分析電力安全技術第9卷(2007年第9期)Shigufenxi一起被冷演器紅灰戶燙畜資的^縣，事故分王如，任樣鴻，顏晶(武所屯生建電廠，山東滕州277521)2006一12一09，某電廠在檢查和清理鍋爐劉某和李某用清渣工具敲打人孔門想使其復位關(220t/h循環(huán)硫化床鍋爐)冷渣器結焦渣塊時，冷嚴，以減少漏渣量。在敲打過程中，原先并沒有完渣器內(nèi)高溫紅灰自溢、外流和噴出，將運行人員嚴全緊固的冷渣器二室人孔門螺絲在振動的作用下松重燙傷。開，人孔門在風壓的作用下被完全沖開，大量紅灰噴出，使劉、李兩人的臉、手、腳均被紅灰嚴重燙傷。1事故主要經(jīng)
2、過當日07:35，鍋爐DCs顯示:1號冷渣器一室2事故原因分析回風溫度升至830℃，一室床溫升至710℃;二室(1)近期煤質(zhì)較差，產(chǎn)生的渣多，而冷渣器除床溫開始下降且速度較快，到07:40降至230℃左渣能力有限，導致爐膛床料多，料層差壓高，返料右。經(jīng)分析二室可能有焦塊，決定退出1號冷渣器，器返料不正常，處理冷渣器時容易發(fā)生灰渣自流;檢查二室。此外，還會使煤在爐膛內(nèi)燃燒不徹底，在冷渣器內(nèi)07:42，1號冷渣器退出，負壓提升至一2.3易發(fā)生二次燃燒，這樣更容易導致冷渣器結焦。MPa，司爐劉某和助手李某攜帶工具到現(xiàn)場準備打(2)1號冷渣器二
3、室人孔門在長期高溫的作用開二室人孔門。下已變形下沉，開啟后不易瞬間關閉，只能借助杠07:4，二至四室床溫快速上升，判定為1號桿敲打才能關閉，為事故的發(fā)生埋下了安全隱患。冷渣器發(fā)生自流現(xiàn)象，同時一至四室冷卻風還有(3)在清理冷渣器時，需大幅度提高爐膛負100一1500m3/h的流量。班長即命助手楊某到壓，而提高負壓則會使旋風分離器分離的灰量增1號冷渣器通知劉某和李某立即停止工作。此時劉多，返料量增多，易發(fā)生返料不暢，長期的不暢又李兩人已將二室人孔門固定螺絲全部松開，接到命會誘發(fā)突然返料，此時大量粗灰進人爐膛，使冷渣令后立即想把人孔門關上，
4、但因人孔門變形下移，器突然進渣，繼而發(fā)生自流。渣又太多無法關死，人孔門螺絲已無法全部固定，(4)由于安裝輸渣皮帶，直排管加長，接渣人于是只將固定螺絲臨時固定2個，其他螺絲沒有固員需不停地清理出渣管口才能確保直排渣順暢。由定死。于接渣人員的工作時間是12h制，繁重的勞動量班長在得到人孔門已關可以投風的確切答復使他們經(jīng)常放慢接渣速度，結果導致排渣不及時，后，于07:47開啟1號冷渣器冷卻風。此時司爐劉最終造成冷渣器結焦。某在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)投風后1號冷渣器二室往外冒紅灰，(5)工作人員在處理冷渣器排渣不暢故障時沒大量紅灰落到輸渣皮帶上。為防止熱渣燒
5、壞皮帶，有按照規(guī)定穿戴防護手套、防護皮鞋、防護頭盔等今曰·曰.曰.曰·曰·曰.卜今曰·曰·洲.洲.曰.曰.洲.洲.曰.洲.曰.曰.洲.洲.洲.洲.洲·洲.洲.洲.洲.洲.曰.洲.曰.曰.洲·曰.洲.曰·曰·洲.曰.曰.洲.曰.洲.洲.洲.洲.洲.曰.洲一端子排。(2)查回路非常困難，不知道端子排上的線是操作人員在做安全措施時，需要打開一些聯(lián)跳連接到哪個繼電器，特別是查找直流接地時，不好回路的線或電壓線、電流線等，但是BOT開關站跟蹤直流探測儀發(fā)出的信號;輔助屏(操作繼電器箱)的端子排上的接線均沒有(3)容易誤碰直流正負極造成短路，或者端
6、子核頭，直流電源的正負極間也沒有隔開一端子排，排絕緣擊穿，造成直流正負極短路。這樣將存在下面的問題:上面提到的回路都是危險性非常大的回路，實(1)如果不重新做標記，打開的線將不知道如際上還有許多的危險點，也必須引起高度重視。何恢復，很容易接錯線;(收稿日期:2006一12一叫30析第9卷(2007年第9期)電力安全技術事故分-XiShigUfen水冷攫下降管但力吊架吊桿斷裂事故分析黃文鋒(湛江發(fā)電廠，廣東湛江524099)湛江發(fā)電廠1號機組為30MW汽輪發(fā)電機系數(shù)大于3，螺紋處峰值應力達到453MPa，即螺組，其配套鍋爐為東方鍋爐廠制造
7、的1025t/h一紋缺口處應力接近強度極限，再加上吊桿上的彎曲18.ZMPa亞臨界、自然循環(huán)汽包爐，汽包連接有應力，使得螺紋缺口處首先產(chǎn)生裂紋并斷裂。4根中508X60下降管，每根下降管下端接有74(2)彎矩和拉伸力的共同作用導致吊桿斷裂。根小159x18分管至水冷壁下聯(lián)箱。每根下降管由于電廠靠近海邊，金屬材料容易被腐蝕，因而造的支吊系統(tǒng)由恒力吊架和導向吊架組成，在標高成恒力吊架吊桿連接轉軸銹死，轉動阻力較大，在35m處安裝1組導向吊架，在標高15m處安裝1管道向下位移時吊桿受到很大的彎矩作用，這相當組恒力吊架。于對缺口試樣偏斜拉伸，而
8、缺口試樣對偏斜拉伸較2006一04一20，汽包右側下降管恒力吊架的吊為敏感，更易產(chǎn)生裂紋并導致吊桿斷裂(見圖1)。桿被拉斷，斷開后的吊桿反彈非常大，但幸好恒力吊架旁邊沒有人，未造成人身傷亡事故。1吊桿斷裂原
