《DENSO電控系統(tǒng)》PPT課件.ppt

《《DENSO電控系統(tǒng)》PPT課件.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、2021/9/20CA6DL1-32E3DENSO共軌系統(tǒng)電控部分介紹電控系統(tǒng)直觀認(rèn)識(shí)電控系統(tǒng)直觀認(rèn)識(shí)電控系統(tǒng)直觀認(rèn)識(shí)電控系統(tǒng)直觀認(rèn)識(shí)電控系統(tǒng)零部件介紹曲軸位置傳感器由安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼體上的傳感器和飛輪盤上的靶輪組成。曲軸位置傳感器是磁電式傳感器。在靶輪的周圓上均布60-4個(gè)孔。曲軸位置傳感器記錄觸發(fā)齒的齒序。它由一個(gè)永磁鐵和帶銅線圈組的軟鐵心組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，曲軸位置傳感器不斷的檢測(cè)到靶輪上孔與孔之間的變化，通過磁電感應(yīng)，產(chǎn)生一個(gè)連續(xù)的正弦交流電壓信號(hào)，其波幅隨著發(fā)動(dòng)機(jī)（曲軸）轉(zhuǎn)速的增加而增加（如左圖）。125.5±17Ω

2、電控系統(tǒng)零部件介紹凸輪軸相位傳感器是一種霍爾傳感器。凸輪軸相位傳感器安裝在高壓油泵部件上。凸輪軸相位傳感器利用霍爾效應(yīng)確定凸輪軸位置。一個(gè)靶輪固定在凸輪軸上，靶輪有7個(gè)缺口（齒），圓周均勻分布6個(gè)缺口，另一個(gè)缺口（識(shí)別齒）在1-4缸上止點(diǎn)之間，并隨凸輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)這些靶輪的缺口，經(jīng)過凸輪軸相位傳感器的半導(dǎo)體晶片時(shí)，它的磁場(chǎng)會(huì)使垂直于半導(dǎo)體薄片的電子偏移到電流方向。從而產(chǎn)生一個(gè)短暫的電壓信號(hào)（霍爾電壓），這個(gè)信號(hào)用來提示ECU，每個(gè)汽缸上止點(diǎn)的位置（如左圖）電控系統(tǒng)零部件介紹進(jìn)氣壓力傳感器是壓電式傳感器。它的進(jìn)氣接口連接到進(jìn)氣管中

3、，并可測(cè)量進(jìn)氣管中進(jìn)氣的絕對(duì)壓力。傳感器分為一個(gè)帶有兩個(gè)傳感元件的壓力單元和一個(gè)求值電路室。壓敏電阻位于膜片的表面，當(dāng)在它上面施加壓力時(shí)，這些電阻值就會(huì)發(fā)生變化。這些電阻是連接成電阻橋的，因此，當(dāng)膜片隨著壓力移動(dòng)時(shí)，使得電阻橋的平衡發(fā)生變化，也就是說電阻橋的電壓，隨著進(jìn)氣壓力的變化而變化。求值電路用于放大橋路的電壓，并補(bǔ)償溫度影響和壓力特性的線性化。電控系統(tǒng)零部件介紹進(jìn)氣溫度傳感器有一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻，即溫度越高電阻值越小。電控系統(tǒng)零部件介紹冷卻液溫度傳感器有一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻，即溫度越高電阻值越小。電

4、控系統(tǒng)零部件介紹進(jìn)氣溫度傳感器有一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻，即溫度越高電阻值越小。電控系統(tǒng)零部件介紹燃油經(jīng)過油軌壓力傳感器的端部一個(gè)孔，進(jìn)入油軌壓力傳感器內(nèi)，傳感器內(nèi)有一個(gè)傳感器皮膜密封。在這個(gè)皮膜上有金屬層，布置著壓敏電阻，處在高壓的燃油抵達(dá)傳感器皮膜后，壓力的變化導(dǎo)致金屬層也隨著變化，其壓敏電阻值也會(huì)相應(yīng)的發(fā)生變化。使電阻組成的電橋兩端的電壓發(fā)生變化，這一變化由求值電路放大到0.5?4.5V，并將電壓信號(hào)傳送給ECU。電控系統(tǒng)零部件介紹油門踏板傳感器是非接觸式的霍爾傳感器。油門踏板傳感器把檢測(cè)到的油門踏板角度變化，轉(zhuǎn)換成

5、線性電壓送送給ECU。ECU通過內(nèi)部設(shè)定的程序特性曲線就可計(jì)算出該電壓的踏板位置。為了確保安全，油門踏板傳感器的信號(hào)是由兩路獨(dú)立的傳感器信號(hào)輸出到ECU。電控系統(tǒng)零部件介紹1與2路信號(hào)滿足二倍關(guān)系，且在一定公差范圍內(nèi)超出公差，取小值一路損壞使用另一路。電控系統(tǒng)零部件介紹電控系統(tǒng)功能介紹噴油控制：主要功能冷啟動(dòng)預(yù)熱控制：環(huán)境溫度低時(shí)，自動(dòng)加熱進(jìn)氣排氣制動(dòng)控制：下長坡時(shí)可使用該功能輔助制動(dòng)巡航控制：選裝，定速巡航用來緩解駕駛疲勞車速限制：最高車速限制在105km/h，安全數(shù)據(jù)通訊：數(shù)據(jù)通訊接口，與ABS系統(tǒng)通訊電控系統(tǒng)功能介紹－巡航注

6、意：只有車速達(dá)到35km/h以上時(shí)，才可以使用巡航控制功能。巡航時(shí)的最高車速為105km/h。?開啟巡航功能首先按下ON/OFF開關(guān)，使其處于ON位置，這時(shí)巡航處于開啟狀態(tài)，用戶可隨時(shí)激活使用巡航功能。?激活巡航功能，并設(shè)定巡航車速當(dāng)車速達(dá)到35km/h以上，且ON/OFF開關(guān)已經(jīng)處于ON位置時(shí)，用戶可通過以下任何一種方法激活巡航功能，并設(shè)定巡航車速。1.按一下Set+開關(guān)，然后松開，同時(shí)松開加速踏板，巡航功能即被激活，當(dāng)前車速即被設(shè)定為巡航車速。2.按一下Set-開關(guān)，然后松開，同時(shí)松開加速踏板，巡航功能即被激活，當(dāng)前車速即被設(shè)

7、定為巡航車速。注意：在激活巡航功能時(shí)，不要長時(shí)間按住Set+和Set-開關(guān)。在激活巡航功能時(shí)，不要踩離合器踏板和制動(dòng)踏板，不要把ExhaustBrake開關(guān)置于ON位置。電控系統(tǒng)功能介紹－巡航?增加巡航車速當(dāng)巡航功能被激活后，用戶可通過以下任何一種方法增加并設(shè)定巡航車速：1.按一下Set+開關(guān)，然后松開，這時(shí)車速會(huì)在當(dāng)前基礎(chǔ)上增加1km/h，每按一下Set+開關(guān)，車速就會(huì)增加1km/h，并自動(dòng)把增加后的車速設(shè)定為巡航車速。2.按住Set+開關(guān)，車速會(huì)在當(dāng)前基礎(chǔ)上一直增加，直到釋放此開關(guān)，這時(shí)自動(dòng)把增加后的車速設(shè)定為巡航車速。注意：

8、在巡航過程中，如果踩下加速踏板，那么車速就會(huì)暫時(shí)性的增加，但巡航車速不會(huì)增加，當(dāng)釋放加速踏板以后，車速又會(huì)回到原來設(shè)定的巡航車速。電控系統(tǒng)功能介紹－巡航?降低巡航車速當(dāng)巡航功能被激活后，用戶可通過以下任何一種方法降低并設(shè)定巡航車速：1.按一下Set