企業(yè)變配電變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行.pdf

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1、第32卷第1期甘肅冶金Vo1．32No12010年2月GANSUMETALLURCYFeb．，2010文章編號(hào)：1672-4461(2010)01-0049-05企業(yè)變配電變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方曉顓(甘肅西北銅加工有限責(zé)任公司，甘肅白銀730900)摘要：運(yùn)用變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論，分析探討了企業(yè)變配電變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的問題。關(guān)鍵詞：變壓器；經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；企業(yè)中圖分類號(hào)：TM401．1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AEnterpriseTransformationandDistributionTransformerEconomicOperationFANGXiao—zhuan(Noahw~tCopperForm

2、ingCo．Ltd．，Baiyin730900，China)Abstract：Theuseofeconomicoperationoftransformertheory，analysisofenterprisetransformationanddistributiontrans—formereconomicoperationproblems．KeyWords：transformers；economicoperation；enterprise表示，即：1引言節(jié)能降耗是企業(yè)降低成本、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有睪效對(duì)策，電能因其清潔便利在企業(yè)能耗中占了很大式中：I，一變壓器一次繞組額定電流。比重，

3、合理使用電能、減少電能的損耗是節(jié)能降耗的2．1．2空載損失P0一項(xiàng)重要內(nèi)容，本文運(yùn)用變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行理論，分由勵(lì)磁電流在變壓器鐵芯產(chǎn)生的交變磁通會(huì)在析變壓器的功率損失，確定經(jīng)濟(jì)負(fù)載系數(shù)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)鐵芯中產(chǎn)生渦流損失和磁滯損失。渦流損失是鐵芯行方式，探討幾種情況下變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式和企中的感應(yīng)電流引起的熱損失，其大小與鐵芯的電阻業(yè)中變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的應(yīng)用等問題。成反比。磁滯損失是由于鐵芯中的磁疇在交變磁場(chǎng)的作用下做周期性的旋轉(zhuǎn)引起的鐵芯發(fā)熱，其損失2變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的分析大小由磁滯回線決定。兩種損失都是在空載條件下變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是指在傳輸電量相同的條件產(chǎn)生的，同負(fù)載大小無關(guān)，故稱為空載損失

4、，又因損下，通過擇優(yōu)選取最佳運(yùn)行方式和調(diào)整負(fù)載，使變壓失主要發(fā)生在鐵芯中，又稱為鐵損。器電能損失最低。換言之，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行就是充分發(fā)揮2．1．3短路電壓Uk變壓器效能，合理地選擇運(yùn)行方式，從而降低用電單短路電壓又稱短路阻抗，是指變壓器在額定負(fù)耗。載運(yùn)行時(shí)一、二次繞組漏磁通產(chǎn)生的阻抗電壓降，其2．1變壓器的技術(shù)參數(shù)大小主要取決于一、二次繞組的幾何尺寸，和繞組匝2．1。1空載電流10數(shù)平方成正比，此值通常用短路試驗(yàn)方法取得，故稱空載電流的作用是建立工作磁場(chǎng)，又稱勵(lì)磁電為短路電壓。流。當(dāng)變壓器二次側(cè)開路，在一次側(cè)加電壓u。時(shí)，變壓器的技術(shù)參數(shù)中，短路電壓往往用百分比一次側(cè)要產(chǎn)生電流10一空

5、載電流。表示，即：變壓器的技術(shù)參數(shù)中，空載電流往往用百分比甘肅冶金第32卷％=×100％／-1。式中：U一變壓器一次側(cè)額定電壓。2．1．4短路損失Pk短路損失是變壓器在額定負(fù)載條件下一、二次繞組產(chǎn)生的功率損失，亦稱銅損。此值用短路試驗(yàn)方法取得，所以稱為短路損失。變壓器繞組中的功率損失和繞組的溫度有關(guān)，變壓器技術(shù)參數(shù)規(guī)定的P值，指繞組溫度為75℃時(shí)額定負(fù)載產(chǎn)生的功率損失。圖1變壓器功率損失、損失率、效率負(fù)載特性曲線上述四個(gè)參數(shù)，Io、P。主要反映變壓器鐵芯的特隨著負(fù)載由小到大的變化，先降后升(先升后降)，性，對(duì)應(yīng)變壓器的無功功率損失；U¨P主要反映變壓器一、二次繞組的特性，對(duì)應(yīng)變壓

6、器的有功功率損f存在拐點(diǎn)。在負(fù)載系數(shù)13=√、，1時(shí)，功率損失率失。無功功率損失按下式進(jìn)行換算：Qo=Io％XseX10tAP％(效率11)最小(最大)，變壓器運(yùn)行最經(jīng)濟(jì)，此QI=Uk％XS。X10。負(fù)載系數(shù)稱為經(jīng)濟(jì)負(fù)載系數(shù)p，此時(shí)P。=pP，即式中：Q。一變壓器空載勵(lì)磁功率，kvar；Q一變鐵損等于銅損。壓器滿載漏磁功率，kvar；S一變壓器額定容量，2．2．2無功功率損失和損失率kVA。同理，變壓器無功功率損失△Q(kvar)、損失率2．2變壓器存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的因素AQ％計(jì)算公式如下：每臺(tái)變壓器都存在有功功率的空載損失P。和△Q=Q0+Q短路損失P無功功率的空載消耗Q。(Io％

7、)和額定AQ％：×100％負(fù)載消耗Q(U％)。由于變壓器的容量、電壓等級(jí)、鐵芯及繞組的材質(zhì)，設(shè)計(jì)、制造工藝不同，變壓器：±：×1oo％／3secos‘P2+Po七6‘Pk間上述參數(shù)存在較大差異，技術(shù)特性各不相同。這是存在變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本因素?！?00％=Qo+fQ,×1o。％2．2．1有功功率損失和損失率／一變壓器功率損失由固定損失和變動(dòng)損失組成，當(dāng)f3=√時(shí)，損失率AQ％J~／J',運(yùn)行最經(jīng)濟(jì)。固定損失是與負(fù)載無關(guān)的空載損失，變動(dòng)損失是與2．2．3綜合功率損失和損失率負(fù)載相