飛燕式鋼管砼拱橋系桿與吊桿施工分析與控制(doc)

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1、2009年度優(yōu)秀施工論文(技術(shù)總結(jié))【飛燕式鋼管砼拱橋系桿與吊桿施工分析與控制】飛燕式鋼管砼拱橋系桿與吊桿施工分析與控制【內(nèi)容提要】102國(guó)道跨伊通河大橋?yàn)橹骺?58m的飛燕式異型鋼管混凝土拱橋,本文結(jié)合該橋介紹了鋼管混凝土拱橋系桿與吊桿在施工中的關(guān)鍵問(wèn)題。利用MIDAS軟件模擬了主橋系桿施工的張拉過(guò)程,模擬中考慮了樁-土的相互作用對(duì)結(jié)構(gòu)受力及變形的影響。提出了考慮張拉順序時(shí)吊桿張拉力的計(jì)算方法,該方法可以滿足各吊桿均勻張拉的原則,并以此確定了本文橋例的吊桿張拉力。通過(guò)比較考慮張拉順序與未考慮張拉順序時(shí)吊桿張拉長(zhǎng)度的分析結(jié)果,證明了張拉順序?qū)Φ?/p>

2、桿張拉力及張拉長(zhǎng)度的確定有較大影響?!娟P(guān)鍵詞】鋼管混凝土拱橋、MIDAS、系桿張拉、吊桿張拉、張拉順序1.工程概況1.1吊桿102國(guó)道跨伊通河大橋主橋共設(shè)16對(duì)吊桿,吊桿規(guī)格均為L(zhǎng)ZM7-61型,索體采用PES(FD)系列新型低應(yīng)力防腐拉索(見圖1)。該索體是采用雙層HDPE防護(hù)的全防腐索體,雙層HDPE之間設(shè)一隔離層,索體鋼絲內(nèi)注防腐油脂。吊桿索體規(guī)格為PES(FD)7-61,每根拉索均由61根Φ7毫米鍍鋅高強(qiáng)低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絲組成。吊桿順橋向間距6米,同一斷面橫橋向布置兩根吊索,分別錨固在主拱拱肋和主梁鋼錨箱內(nèi),主梁處為張拉端,其橫橋向間距為

3、4.4米,主拱處為固定端,其橫橋向間距為0.7米。標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為fpk=1670MPa。拉索錨具采用LZM7-61L冷鑄墩頭錨。圖1吊桿、系桿布置圖吊桿安裝需要先把吊桿用吊車運(yùn)到預(yù)定的位置,將吊桿用特制的連接頭與鋼絲繩聯(lián)接,用卷?yè)P(yáng)機(jī)將吊桿吊至預(yù)埋管下,拱肋下工作平臺(tái)上的人員將吊桿對(duì)正預(yù)留管口,點(diǎn)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)緩慢起吊(可以輔以倒鏈就位),直至吊桿提至拱肋上方,安放墊圈,擰上吊桿工作螺母,放下吊桿。如圖2第7頁(yè)共7頁(yè)2009年度優(yōu)秀施工論文(技術(shù)總結(jié))【飛燕式鋼管砼拱橋系桿與吊桿施工分析與控制】。固定端安放完畢后,鋼箱梁上工作人員讓吊桿下錨頭順利就位,

4、然后安裝墊圈,擰上張拉端螺母。按設(shè)計(jì)要求張拉,使橋面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用4臺(tái)YCW200千斤頂對(duì)稱同時(shí)張拉同一編號(hào)的吊桿,張拉以控制線形為主,控制張拉力為輔,如圖3。圖2吊桿安裝示意圖圖3吊桿張拉示意圖1.1系桿全橋在中央分隔帶區(qū)域橋面上設(shè)置了6根水平系桿,兩端錨固于邊跨混凝土箱梁梁端橫梁處梁頂錨體之上。系桿索體采用PES(FD)新型低應(yīng)力防腐拉索,系桿索體與吊桿索體索體一樣采用雙層HDPE防護(hù),雙層HDPE間設(shè)置有隔離層,索體鋼絲內(nèi)注防腐油脂。索體規(guī)格為PES(FD)7-199,每個(gè)拉索均由199根Φ7mm鍍鋅高強(qiáng)度低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絲組成,標(biāo)

5、準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為fpk=1670MPa。拉索錨具采用LZM7-199L冷鑄墩頭錨。系桿的張拉要嚴(yán)格按監(jiān)控單位提供的張拉順序進(jìn)行張拉。安裝撐腳、千斤頂和高壓油泵,結(jié)合實(shí)際進(jìn)度要求分階段張拉。用2臺(tái)650t千斤頂在兩端進(jìn)行同步張拉,張拉力控制為主,張拉控制以變形為輔。系桿張拉時(shí)雖能在張拉端較好地平衡拱腳水平推力產(chǎn)生的位移,但因其張拉位置較拱腳距離較遠(yuǎn),導(dǎo)致中間區(qū)域(混凝土箱梁和V構(gòu))被動(dòng)承受較大壓力,施工時(shí)要對(duì)V構(gòu)混凝土的受力情況進(jìn)行監(jiān)控。系桿減振器的安裝應(yīng)在張拉前進(jìn)行,減少索力因預(yù)埋管偏位造成安裝困難,如圖4。由于橋面系、吊桿與拱肋之間組成超靜定體系

6、,吊桿受力復(fù)雜,吊桿的張拉順序?qū)ζ渥罱K內(nèi)力影響較大,需要在施工前通過(guò)計(jì)算確定吊桿的張拉方案和張拉力。系桿和吊桿是整個(gè)拱橋體系中的重要部分,確定其施工方案和張拉力亦成為本工程的難點(diǎn),因此需深入研究。本文采用大型通用有限元軟件MIDAS/CIVIL2006建立了伊通河大橋主橋的有限元模型(見圖2)。模型中拱肋、V構(gòu)、承臺(tái)、橋面系主梁以及樁體均采用梁?jiǎn)卧?,系桿和吊桿采用只能受拉的桁架桿單元模擬,樁土相互作用利用彈簧單元考慮。第7頁(yè)共7頁(yè)2009年度優(yōu)秀施工論文(技術(shù)總結(jié))【飛燕式鋼管砼拱橋系桿與吊桿施工分析與控制】圖4系桿張拉示意圖圖5伊通河大橋

7、MIDAS有限元模型1.系桿施工過(guò)程分析與控制系桿張拉力主要由拱橋在拱腳處產(chǎn)生的水平推力控制,在拱肋施工過(guò)程中,拱腳處水平推力隨施加在拱肋上的豎向荷載變化而改變。為平衡拱腳處水平推力,需要根據(jù)施工順序?qū)ο禇U進(jìn)行多次張拉,伊通河大橋主拱肋的施工順序如表1所示。表1系桿張拉力計(jì)算結(jié)果施工順序施工步驟施工順序施工步驟施工順序施工步驟1搭設(shè)主跨主梁(鋼箱梁)支架8主拱支架脫空15涂裝拱肋2吊裝、焊接主跨主梁9灌注主拱肋混凝土16梁上支架拆除3搭設(shè)主拱支架10安裝吊桿、張拉吊桿及系桿17安裝橋面系及附屬4吊裝、焊接主拱11搭設(shè)穩(wěn)定拱支架18張拉系桿5搭設(shè)

8、主跨主梁兩側(cè)支架12吊裝、焊接穩(wěn)定拱19涂裝梁底6吊裝兩側(cè)主梁梁段13安裝橫撐、斜撐20拆除梁底排架7穿系桿、初張拉14張拉系桿由以上施工步驟可知,伊

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