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1、第6卷第2期環(huán)境監(jiān)控與預(yù)警Vo1．6．No．22014年4月EnvironmentalMonitoringandForewarningApril2014隔聲窗隔聲性能的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方法及效果初探張迪生，陳瀟江(南京市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站，江蘇南京210013)摘要：采用隔聲窗作為典型道路的交通噪聲控制措施，探索隔聲性能的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方法。分別選取真空玻璃窗與中空玻璃窗進(jìn)行監(jiān)測(cè)，兩種隔聲窗對(duì)交通噪聲1000Hz和2000Hz兩個(gè)倍頻帶的隔聲量最大，真空玻璃隔聲窗對(duì)500Hz倍頻帶及以下的噪聲比中空玻璃隔聲窗更有效，如果采用兩種隔聲窗進(jìn)行組合，在全頻帶的隔聲量達(dá)到25dB。
2、關(guān)鍵詞：隔聲窗；中空玻璃；真空玻璃；隔聲量；噪聲監(jiān)測(cè)中圖分類號(hào)：X829文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674—6732(2014J02—0025—05ThePreliminaryDiscussionofFieldMonitoringMethodandEffectforSoundInsulationPropertiesofSoundInsulationWindowsZHANGDi—sheng，CHENXiao·jiang(NanjingEnvironmentalMonitoringCentralStation，Nanjing，Jiangsu210013，Chin
3、a)Abstract：Usingsoundinsulationwindowsasthetraficnoisecontrolmeasuresfortypicalroads，thefieldmonitoringmethodforthesoundinsulationpropertyisestablished．Thevacuumglazingandinsulatingglazingareselectedformonitoring．Theresultsshowthatthetwokindsofwindowsareallmosteffectivefor1000Hzto
4、2000Hzoctavebandfrequencynoise，whilethevacuumglazingismoreeffectivethaninsulatingglazingfor1000Hzoctavebandfrequencynoisebelow．Thesoundreductionindextothefullbandfrequencynoisecanreach25dBwhenusingcombinationofsoundinsulationwindows．Keywords：Soundinsulationwindows；Insulatingglazin
5、g；Vacuumglazing；Soundreductionindex；Noisemonitoring隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，噪聲作為一種新的環(huán)境聲屏障屬于在傳聲途徑上進(jìn)行噪聲削減，隔聲窗屬污染公害，影響著市民的正常生活和身體健康，已于對(duì)敏感建筑物的噪聲防護(hù)。文獻(xiàn)[3]顯示低噪成為市民當(dāng)前反映的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯聲路面投資較低，但降噪效果為3～8dB；雙側(cè)式示，在各類環(huán)境投訴案件中，噪聲投訴占據(jù)首位，聲屏障降噪量為10—20dB，但投資較高，尤其是2012年，南京市污染舉報(bào)中心共接到各類污染投全封閉聲屏障，單分貝投資為7．7～22．7萬(wàn)元；綠訴23665
6、件次，其中噪聲投訴最多，占74．7％。化帶降噪對(duì)于土地緊缺的城市而言其適用范圍較而交通噪聲作為一種非穩(wěn)態(tài)、不連續(xù)的流動(dòng)污染小。而隔聲窗作為對(duì)敏感目標(biāo)的最后一道防護(hù)措源，具有強(qiáng)度大、影響范圍廣的特點(diǎn)，已逐漸成為城施，其耐腐蝕性、綜合性能高，且安裝方便，其使用市環(huán)境噪聲的主要污染源，也成為環(huán)境噪聲控制的范圍逐步擴(kuò)大。對(duì)于隔聲窗的隔聲性能，目前尚缺難點(diǎn)。解決交通噪聲投訴是提高市民滿意率的基乏現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的技術(shù)規(guī)范和要求，因此有必要對(duì)其在本措施，也是全面建設(shè)小康社會(huì)的重要基礎(chǔ)。實(shí)際使用過程中的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行探討。文獻(xiàn)[2]對(duì)交通噪聲治理提供了相應(yīng)對(duì)策。該技術(shù)政策規(guī)定
7、了合理規(guī)劃布局、噪聲源控制、傳1隔聲窗物理特性介紹聲途徑噪聲削減、敏感建筑物噪聲防護(hù)、加強(qiáng)交通隔聲窗是由雙層或三層同質(zhì)地和不同厚度的噪聲管理5個(gè)方面的地面交通噪聲污染防治技術(shù)隔聲玻璃與窗框組成，隔聲玻璃使用夾PVB膜經(jīng)原則與方法。目前，普遍采用了低噪聲路面、綠化收稿日期：2014—01—21帶、聲屏障、隔聲窗等手段進(jìn)行控制，在這些手段作者簡(jiǎn)介：張迪生(1971一)，男，高級(jí)工程師，本科，從事環(huán)境中，低噪聲路面屬于對(duì)噪聲源進(jìn)行控制，綠化帶和監(jiān)測(cè)工作。一25—第6卷第2期張迪生等．隔聲窗隔聲性能的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方法及效果初探2014年4月高溫高壓牢固粘結(jié)而成的玻璃窗
8、。另外在窗架玻璃的結(jié)構(gòu)比較見表1。內(nèi)填充吸聲材料，有效地吸收了透明
