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《齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng).doc》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)一.判斷題1.齒面塑性流動(dòng)在主動(dòng)輪節(jié)線附近形成凹槽。(對(duì))2.開式齒輪傳動(dòng)通常不會(huì)發(fā)生點(diǎn)蝕現(xiàn)象。(對(duì))3.齒寬系數(shù)Φd是齒寬b與齒輪直徑d2比值。(錯(cuò))4.直齒圓錐齒輪傳動(dòng)以大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值,因此在強(qiáng)度計(jì)算時(shí)以大端為準(zhǔn)。(錯(cuò))5.多頭蝸桿主要用于傳動(dòng)比大,要求效率高的場(chǎng)合。(錯(cuò))6.蝸桿直徑系數(shù)q=d1/m,因和均為標(biāo)準(zhǔn)值,故q一定為整數(shù)。(錯(cuò))7.齒形系數(shù)YFa隨著模數(shù)m的增大而增大。(錯(cuò))8.單頭蝸桿頭數(shù)少、效率低、發(fā)熱多。(對(duì))9.齒面塑性流動(dòng)在從動(dòng)輪節(jié)線附近形成凸脊。(對(duì))10.在齒輪傳動(dòng)中,當(dāng)功率P、轉(zhuǎn)速n一定時(shí),分度圓直徑d越大
2、,圓周力Ft越?。▽?duì))11.蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),通常只計(jì)算蝸桿的強(qiáng)度,而不考慮蝸輪的強(qiáng)度。(錯(cuò))12.對(duì)每一標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),蝸桿的分度圓直徑d1的數(shù)目是唯一的。(錯(cuò))二.填空題1.實(shí)現(xiàn)兩交叉(或相交)軸間的傳動(dòng)可以采用錐齒輪或者蝸輪蝸桿等傳動(dòng)。2.蝸桿分度圓直徑與模數(shù)的比值稱為蝸桿的直徑系數(shù)。3.齒輪傳動(dòng)的失效形式有齒根斷裂和齒面損傷。齒面損傷又有齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損和膠合和塑性變形等。4.齒輪齒面塑性流動(dòng)在主動(dòng)輪節(jié)線附近形成凹槽;在從動(dòng)輪上節(jié)線形成凸脊。5.在蝸桿傳動(dòng)中要進(jìn)行溫度計(jì)算是考慮到油溫上升,摩擦損失增大,發(fā)生膠合。2.在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng),往往使小齒輪
3、齒寬b1大于大齒輪齒寬b2。5.一對(duì)漸開線齒輪傳動(dòng),它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是三.單項(xiàng)選擇題1.在一個(gè)傳遞動(dòng)力的蝸桿傳動(dòng)中,如果模數(shù)m已經(jīng)確定,在選配蝸桿直徑系數(shù)q時(shí)選取了較大的數(shù)值是由于(B)。(a)為了提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率;(b)提高蝸桿的強(qiáng)度和剛度;(c)考慮到蝸桿的轉(zhuǎn)速高;(d)考慮到蝸輪轉(zhuǎn)速低;2.為了提高齒輪傳動(dòng)的抗點(diǎn)蝕的能力,可考慮采用(D)方法。(a)降低齒面硬度(b)加大傳動(dòng)中心距(c)減少齒輪齒數(shù),增大模數(shù)(d)提高齒面硬度3.齒輪傳動(dòng)中,為改善偏載現(xiàn)象,以使載荷沿齒向分布均勻,可以要?。―)。(a)變齒輪的材料(b)增大齒輪寬度(c)
4、增大模數(shù)(d)齒側(cè)修形4.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪的分度圓壓力角α=(D)。A.35°B.30°C.25°D.20°5.影響齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度的主要參數(shù)是()。A.中心距.B.模數(shù)C.模數(shù)和齒數(shù)D.模數(shù)和齒寬6.下列圓錐齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比的計(jì)算公式中,其中()是不正確的。(a)(b)(c)(d)7.下列求蝸桿分度圓上螺旋升角(導(dǎo)程角)的公式中,()式是正確的。(a)(b)(c)(d)四.綜合題1.圖示為一傳動(dòng)裝置,蝸桿為主動(dòng),通過蝸輪再帶動(dòng)一對(duì)直齒園錐齒輪傳動(dòng),被動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)向如圖所示。試求:(1)為使Ⅱ軸上所受軸向力較小,在圖上標(biāo)出蝸桿、蝸輪的旋向;(2
5、)在圖上標(biāo)出蝸桿、蝸輪及錐齒輪3的轉(zhuǎn)向;(3)在圖上畫出蝸桿傳動(dòng)及錐齒輪傳動(dòng)嚙合點(diǎn)處的各作用力方向(用三個(gè)分力表示)。2.如圖所示為兩級(jí)蝸桿傳動(dòng)組成的減速傳動(dòng)裝置,已知蝸桿1為主動(dòng)件,且為右旋,轉(zhuǎn)向如圖示,試確定:(1)為使Ⅱ軸上所受軸向力較小,蝸桿3和蝸輪4的旋向,并在圖中畫出;(2)在圖上畫出各軸的回轉(zhuǎn)方向;(3)在圖上標(biāo)出各蝸桿、蝸輪在嚙合點(diǎn)處的各作用力的方向(用三個(gè)分力表示)。3.如圖所示的一手動(dòng)鉸車,采用齒輪—蝸桿傳動(dòng)組成。如蝸桿為左旋,在提升重物Q時(shí),試求:(1)在圖中標(biāo)出手柄的轉(zhuǎn)向;(2)斜齒輪1和2的輪齒螺旋線方向,畫在圖上(要求蝸桿軸的軸承
6、受軸向力較?。?;(3)在圖上標(biāo)出各嚙合點(diǎn)處的各齒輪、蝸桿和蝸輪的作用力方向(用三個(gè)分力Ft,Fr及Fa表示)。4.圖示為一蝸桿----圓柱斜齒輪----直齒圓錐齒輪三級(jí)傳動(dòng),已知蝸桿為主動(dòng),且按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng),試在圖中繪出:(1)各輪轉(zhuǎn)向;(2)使Ⅱ、Ⅲ軸軸承所受軸向力較小時(shí)的斜齒輪輪齒的旋向;(3)各嚙合點(diǎn)處所受諸分力Ft,F(xiàn)r,F(xiàn)a的方向。5.圖示傳動(dòng)系統(tǒng)由斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)及蝸桿傳動(dòng)組成,蝸輪轉(zhuǎn)向如圖所示。試確定:(1)斜齒輪1和2的轉(zhuǎn)向,并畫在圖A上;(2)斜齒輪1和2的輪齒螺旋線方向,畫在圖A上(要求蝸桿軸的軸承受軸向力較小);(3)在圖B上標(biāo)出各嚙合
7、點(diǎn)處的各齒輪,蝸桿和蝸輪的作用力方向(用三個(gè)分力Ft,Fr,Fa表示)。6.圖示斜齒輪----蝸桿傳動(dòng)系統(tǒng),已知主動(dòng)斜齒輪1的轉(zhuǎn)向和蝸桿3的螺旋線方向?yàn)樽笮?。求:?)在圖(a)上標(biāo)出蝸輪4的回轉(zhuǎn)方向n4;(2)按Ⅱ軸承受軸向載荷最小原則確定斜齒輪1、2各自的螺旋線方向;(3)用三分力法,在圖(b)上畫出斜齒輪2和蝸桿3上的作用力。7.一對(duì)閉式軟齒面標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng),已知中心距a=200mm,齒數(shù)比u=4,齒寬=65mm,=60mm,小齒輪轉(zhuǎn)速=800rpm,大小齒輪均為鋼制,兩齒輪材料的許用接觸應(yīng)力分別為=650MPa,=620MPa,載荷系數(shù)K=1.
8、3。求:按接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算該對(duì)齒輪能傳遞的最大名義功