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1、斜交工程機(jī)械輪胎 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝要點(diǎn)全國(guó)輪胎結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)班講義風(fēng)神輪胎股份有限公司蘇平芝二零零七年九月一、工程機(jī)械輪胎在世界輪胎產(chǎn)業(yè)中的地位及我國(guó)工程機(jī)械輪胎的發(fā)展?fàn)顩r：工程機(jī)械輪胎是指用于輪式車輛與工程機(jī)械上的充氣輪胎（簡(jiǎn)稱工程輪胎）。工程機(jī)械包含：重型自卸汽車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等。因工程機(jī)械品種規(guī)格很多，使用工程機(jī)械輪胎的品種、規(guī)格很多，而且大小差異非常大。在國(guó)外和國(guó)內(nèi)輪胎標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)巨型工程輪胎都沒(méi)有確切的定義。但在我國(guó)《輪胎外觀質(zhì)量》HG/T2177-1998標(biāo)準(zhǔn)中，判斷外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按輪胎大小
2、不同，提出了“巨”、“大”、“中小”和“轎”的概念，它指出了外胎名義斷面寬為≥24吋（610mm）為“特巨”；≥18吋（457mm）及其以上的輪胎為“巨胎”，這就包括了1/3以上的工程輪胎都稱之為巨胎，從而出現(xiàn)了有近百萬(wàn)條巨胎市場(chǎng)的說(shuō)法。而名符其實(shí)的“巨胎”估計(jì)世界范圍內(nèi)的需求量最多在10萬(wàn)條。中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)提出的巨型工程輪胎是指輪胎輪輞直徑≥33吋，輪胎充氣外直徑在2000mm以上，單胎負(fù)荷量（★★級(jí)，10km/h）在20000kg以上的工程輪胎。為巨型工程輪胎，如18.00-33、21.00-35、21.00-49
3、、21.00-33、24.00-35、24.00-49、27.00-49、30.00-51、33.00-51、36.00-51、37.00-57、40.00-57，以及寬基的33.25-35、33.5-33、35/65-33、45/65-45等。大型工程輪胎是指輪輞直徑在25～33吋，如18.00-25、18.00-33、17.5-25、20.5-25、23.5-25、26.5-25、29.5-25、29.5-29等，在工程輪胎中大型工程輪胎約占1/3的量。中型工程輪胎是指輪輞直徑在20～24吋的工程輪胎，如16/7
4、0-20、13.00-24、14.00-24、16.00-20等。小型工程輪胎是指輪輞直徑在20吋以下的，如8.25-15等。按以上定義，我國(guó)2006年協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的各類工程輪胎產(chǎn)量比例如下表1。表12006年全國(guó)各類工程輪胎產(chǎn)量比例據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球工程輪胎市場(chǎng)容量約55億美元，按2005年全球輪胎銷量總額為1010億美元，即工程輪胎份額約占5.5%。按地區(qū)劃分：北美市場(chǎng)占全球工程輪胎的27%，以美國(guó)市場(chǎng)最大，工程輪胎需求量大，需大量進(jìn)口；南美市場(chǎng)占8%；歐洲市場(chǎng)占20%，工程機(jī)械約有12萬(wàn)臺(tái)左右，包括有名的卡特比勒、約翰迪
5、爾和沃爾沃等公司；亞洲市場(chǎng)占30%，普利斯通、橫濱和東洋是工程輪胎主要生產(chǎn)商；大洋洲市場(chǎng)占7%，澳大利亞礦山機(jī)械多，工程輪胎供應(yīng)不足；阿拉伯市場(chǎng)占8%；埃及、贊比亞、南非和伊拉克等很有發(fā)展?jié)摿??？傊?，有色金屬價(jià)格上漲，促進(jìn)了礦山業(yè)的繁榮，從而延長(zhǎng)工作時(shí)間，提高工作強(qiáng)度，加快了輪胎的消耗，需求量隨之大升，全球性的工程輪胎熱也傳到我國(guó)，尤其是巨型工程輪胎以驚人的速度在開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，如2005年至2006年最大巨胎是27.00-49、36.00-51，而今年已發(fā)展到40.00-57，甚至以開(kāi)發(fā)53/80-63。目前世界上著名的
6、輪胎公司都在擴(kuò)大工程輪胎的產(chǎn)能，如米其林公司在巴西、在美國(guó)卡羅米納州及在西班牙的維多利亞工廠擴(kuò)建工程子午胎，米其林的目標(biāo)是要占全球工程輪胎市場(chǎng)的30%；再如普利斯通公司要在日本下關(guān)工廠、防府工廠擴(kuò)產(chǎn)并新建巨型工程子午胎；再如固特異公司、橫濱公司等都在擴(kuò)大工程胎產(chǎn)能?？傊?，由于礦山、建筑、交通能源業(yè)的發(fā)展，其所需工程輪胎超出了人們的預(yù)料，使工程機(jī)械輪胎在輪胎業(yè)中的地位引起了人們的高度關(guān)注。我國(guó)工程輪胎從2001-2005年，年均增長(zhǎng)率33%，2006年間增長(zhǎng)50%，隨著我國(guó)礦山、水利、交通、各種基礎(chǔ)建筑的快速發(fā)展，工程
7、輪胎需求增加，再加上近年出口量的增加，出現(xiàn)了更大增長(zhǎng)。在工程輪胎中原有的主要規(guī)格17.5-25、20.5-25、23.5-25仍占比重大，但呈逐年下降趨勢(shì)，而大一些的規(guī)格如26.5-25、29.5-25量在增加，35“以上的巨胎2006年比上年增加一倍多。目前生產(chǎn)巨胎的廠家也不僅是原來(lái)風(fēng)神、天津、桂林等廠，能生產(chǎn)27.00-49、30.00-51、36.00-51、40.00-57、45/65-45巨型工程輪胎的廠家已達(dá)20多家，大部分集中在山東，但總量不超過(guò)2萬(wàn)條，而大部分用于出口，填補(bǔ)全球巨型工程子午胎需求急增的
8、空間，帶來(lái)一個(gè)大的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)工程子午線輪胎從2002年開(kāi)始生產(chǎn)了8條（三角23.5R252條、上海14.00R246條），發(fā)展到2006年的18萬(wàn)條，最大規(guī)格29.5R29。目前正開(kāi)發(fā)24.00R35，現(xiàn)生產(chǎn)工程子午輪胎的已有8家企業(yè)（上海、三角、風(fēng)神、桂林、貴州、山東興源、金宇、玲瓏）。巨型工程子午胎主要用于重型自卸汽車，其優(yōu)越的性能會(huì)更
