路燈透鏡 縱向配光.doc

《路燈透鏡 縱向配光.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、路燈透鏡縱向配光一款路燈配光曲線第一個要點就是C0°-180°配光面，在這個軸面上較為常見的配光是蝙蝠翼型，中心光強較低，兩邊側(cè)翼伸展，翼尖為最大光強。這種路燈設(shè)計基于的思想是隨著地面至光源的距離的不斷增加為維持地面照明效果的均勻，其所需要的照度也越高，在出光面之于地面的控光范圍內(nèi)中心點投影與有效發(fā)光范圍所形成的矩形斜點距離最遠，則在此方向上所需要的光強亦最大，這便是峰值光強趨近位置。隨著距離越來越離光源中心靠近，光強相對回落。這種構(gòu)思是一種理想化的設(shè)計，但是由于現(xiàn)實中由于技術(shù)的局限，往往會使縱向均勻度較低。事實證明縱向均勻度與曲線底部弧度情況有關(guān)，弧度趨近于水平時亮度縱向均勻度越高。但是不同

2、的路面所需要的并非一定是齊平的弧度，往往接近水平時候，光的擴散也會隨之增大。對于較小的路面，則需要仔細進行數(shù)據(jù)的調(diào)節(jié)才可達到最優(yōu)化。2.5橫向配光曲線既C90°-270°配光曲線，在這個周面上所采用的配光技術(shù)主要分兩種：對稱型、非對稱型（偏心型）。對于一般的小路，對稱型配光與偏心型配光效果相差不大。往往對于路寬小于10米的道路而言，SR并無過多要求，但是偏心型透鏡偏心程度不可過高，不然會產(chǎn)生“燈下暗”的情況，既tan(A)*H+s≈1/2S（A為中心軸夾角，s為突出長度）為最佳，具體的路面需要根據(jù)燈具的配光曲線進行專門的分析與設(shè)計。對于大于20米的較寬路面往往適合采用偏心型配光，其主要優(yōu)點在于

3、減少燈桿臂長的情況下提高路面照明均勻程度。舉個例子，比如路面寬度為30米，則路面分為左右兩部分控光區(qū)域。設(shè)定有兩款路燈光型，發(fā)光角度都是A=75°，一個對稱型一個則偏心Ap=25°，假設(shè)燈高H都是10米，底部距離路邊0.5米，如果需要使兩燈具中心連接，則可以計算如下：