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1、82000噸巴拿馬型散貨船K4600420管子原則工藝管子原則工藝第一節(jié) 管子材料---------------------3第二節(jié) 管子的彎曲加工------------------3第三節(jié) 管子及其接頭的裝配型式--------------6第四節(jié) 管子的支管--------------------10第五節(jié) 管子切割開孔和焊接----------------11第六節(jié) 管子焊接后的清理-----------------11第七節(jié) 管子的清洗和保養(yǎng)-----------------12第八節(jié) 管子浸鋅-----------
2、----------12第九節(jié) 管路布置一般要求-----------------12第十節(jié) 各種管系的布置特征----------------14第十一節(jié) 管子通過船體板 構(gòu)件時的開孔-----------15第十二節(jié) 管子安裝---------------------16第十三節(jié) 管子支架---------------------17第十四節(jié) 管路中的墊片-------------------19第十五節(jié) 管路的試驗--------------------20第十六節(jié) 管系碼頭試驗前的串油和沖洗------------20第十七節(jié) 管
3、子的絕緣和油漆-----------------20第十八節(jié)管子的編號、堆放、保養(yǎng)和吊運-----------20第十九節(jié) 套管的尺寸及焊接-----------------21第廿節(jié) 管子色別帶的布置-----------------22第廿一節(jié) 管子焊接工藝規(guī)程-----------------2323Page23of2382000噸巴拿馬型散貨船K4600420管子原則工藝第一節(jié) 管子材料1.管材的規(guī)格: 滿足設(shè)計規(guī)范及規(guī)格書要求,結(jié)合訂貨情況選定。2.供使用的管材: 國產(chǎn)或進(jìn)口無縫鋼管、焊接鋼管、不銹鋼管和銅管均應(yīng)具有出廠合格證書
4、。I、Ⅱ級管要求ABS證書。第二節(jié) 管子的彎曲加工1.管子的彎曲半徑(1)管子(鋼管和銅管)的彎曲半徑一般約取3倍管子外徑為彎模半徑,即取=3D。(2)當(dāng)彎曲半徑小于3D時,亦可以采用成品彎頭,一般?。北豆茏油◤健5褚簤汗?、滑油管等考慮到今后管內(nèi)清潔問題,應(yīng)盡量避免采用,或至少應(yīng)考慮到內(nèi)部清理的可能性。(3)對于低壓力的管如廢氣管可允許采取埋曲彎(見下圖)。(4)對于低壓力的管彎頭(大于450mm)允許對半焊接成形。2.管子的彎曲(1)各種管子盡可能采用冷彎,在下列情況下允許采用熱彎,一般情況下應(yīng)采用中頻熱彎: ?、俟鼙谶^厚的管子;
5、 ?、贒N200~DN300的管子;(DN200的管子優(yōu)先采用中頻機彎管,DN≥250優(yōu)先采用1.0倍的彎管接頭) ③當(dāng)冷彎達(dá)不到質(zhì)量要求的管子。(2)銅管在彎曲前彎曲部位須進(jìn)行退火處理。3.彎管的驗收標(biāo)準(zhǔn)(1)彎曲處的外觀質(zhì)量管壁不應(yīng)有擦傷溝槽和碰撞形成的明顯凹陷,管子彎曲處不得有裂紋、結(jié)疤、燒傷、折皺、分層等缺陷存在,如有上述缺陷,應(yīng)完全清除,被清除的部位壁厚的減薄,應(yīng)在壁厚減薄率的允許范圍內(nèi),否則作報廢處理?! ”诤竦臏p薄率:鋼管≤25%(冷彎) ≤13.33%(熱彎)銅管≤30%(冷彎) ≤15%(熱彎)23Page23
6、of2382000噸巴拿馬型散貨船K4600420管子原則工藝 ?。簦? 減薄計算:────×100%t 式中:t──彎曲前的管壁實際平均厚度(mm) ?。?──彎曲后的管壁最薄處的厚度(mm)(1)橢圓度 冷彎:≤10% 熱彎:<8% A-B 橢圓度計算:───×100%DW 式中:DW──管子實際外徑(mm) A──彎曲處截面最大外徑(mm) B──彎曲處截面最小外徑(mm)(2)管壁折皺高度 管子
7、彎曲后允許有均勻折皺存在,但折皺高度不得超過3%的管子外徑,最大不得超過5%。(3)管子收縮率:≤5% A+B 收縮率計算:1-───×100% 2DW(4)彎曲后角度公差:(參照《中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CB/T4000-2005》3.6節(jié)) 單管照樣尺寸(見表一):(5)管子彎曲后應(yīng)經(jīng)車間進(jìn)行自檢,發(fā)現(xiàn)不合格又不能修復(fù)的作報廢處理,以免影響下道工序。23Page23of2382000噸巴拿馬型散貨船K4600420管子原則工藝項目公稱通徑(mm)標(biāo)準(zhǔn)范圍(mm)允許極限簡圖附注直管△
8、L全部±3±6與放樣小票尺寸相差彎管△L△h△θ全部±3±3±0.5°±6±6±1°雙頭彎管△L△a△h
9、Q1-Q2
10、全部±3±3±3<1°±6±6±6±2°立體彎