長春市兩橫兩縱快速路系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計(jì)

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1、長春市兩橫兩縱快速路系統(tǒng)工程B2標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)、原則一、編制依據(jù)1、長春市兩橫兩縱快速路系統(tǒng)工程之北部快速路(花蓮路-青岡路-臺北大街-鐵北四路-東榮大路)工程施工圖設(shè)計(jì)。2、兩橫兩縱快速路系統(tǒng)工程招標(biāo)文件。3、《市政工程技術(shù)規(guī)范》4、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-905、建設(shè)部頒發(fā)《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》建城[2002]221號6、關(guān)于建設(shè)工程的法律、法規(guī)及其它相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求。7、投入本工程全體員工的整體素質(zhì)、施工技術(shù)、管理水平、取得的科研成果、對本工程投入的機(jī)

2、械設(shè)備裝備水平以及多年來在城市道路橋梁工程施工中積累豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。8、對現(xiàn)場實(shí)際勘察、調(diào)查及測量取得的第一手資料。二、編制原則1、嚴(yán)格遵循《招標(biāo)文件》、《設(shè)計(jì)圖紙》及國家、部委和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，認(rèn)真分析研究制定切實(shí)可行的施工技術(shù)措施。2、遵循實(shí)事求是的原則，根據(jù)工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，科學(xué)管理，均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。3、用多方案分析比較選擇合理可靠的供水、供電、排水、防噪、防塵方案，選擇最有利的工程施工方法與工藝和對周圍環(huán)境影響最小的施工布置方案，力求對周圍環(huán)境的不利影響最小

3、。加強(qiáng)各施工工序間的銜接，提高施工效率，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。4、遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。5、遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時(shí)，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備充足的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配施工資源，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。三、參照的主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）2、《市政橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)

4、準(zhǔn)》（CJJ-2-90）3、《市政橋梁工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ08-228-97）4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）吉林省建設(shè)集團(tuán)有限公司第184頁長春市兩橫兩縱快速路系統(tǒng)工程B2標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)5、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）6、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）7、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）9、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）10

5、、其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求。第二章工程概況及特點(diǎn)長春市兩橫兩縱快速路系統(tǒng)之北部快速路B2標(biāo)段青岡互通立交位于長春市青岡路與青年路相交處。該標(biāo)段為全互通立交，北部快速路主線基本利用現(xiàn)狀青岡路線位，西部快速路主線基本利用現(xiàn)狀青年路線位。北部快速路主線修筑起點(diǎn)BHK4+850.000與B1標(biāo)段修筑終點(diǎn)順接，路線往東修筑終點(diǎn)與涉鐵T2標(biāo)段修筑起點(diǎn)順接，樁號為BHK6+400.000，全長1550米，其中橋梁長1297.376米；；西部快速路主線修筑起點(diǎn)XZK4+181.436與X1標(biāo)段修筑終點(diǎn)順接，路線往南修筑終點(diǎn)與X2標(biāo)段

6、修筑起點(diǎn)順接，樁號為XZK5+449.477，全長1268.041米，全部為橋梁。工程內(nèi)容包括：橋梁、道路、排水等內(nèi)容。長春市兩縱兩橫平面布置圖北部快速路本標(biāo)段位置西部快速路東部快速路南部快速路吉林省建設(shè)集團(tuán)有限公司第184頁長春市兩橫兩縱快速路系統(tǒng)工程B2標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)一、主體工程規(guī)模青岡互通立交由北部快速路主線橋梁、西部快速路主線橋梁、A線橋梁、B線橋梁、C線橋梁、D線橋梁、E線橋梁、F線橋梁、G線橋梁、H線橋梁組成。根據(jù)規(guī)劃青岡互通立交主線橋標(biāo)準(zhǔn)寬度為25米。A線、B線標(biāo)準(zhǔn)寬度為9米、C線、D線標(biāo)準(zhǔn)寬度為1

7、0.4米、E線、F線標(biāo)準(zhǔn)寬度為8.6米、G線、H線標(biāo)準(zhǔn)寬度為8.45米。北部快速路主線橋梁修筑起點(diǎn)為K4+909.987，橋梁修筑終點(diǎn)為K6+207.363。西部快速路主線橋梁修筑起點(diǎn)為K4+181.436，橋梁修筑終點(diǎn)為K5+449.477。A線橋梁修筑起點(diǎn)為AK0+039.725，橋梁修筑終點(diǎn)為AK0+246.545。B線橋梁修筑起點(diǎn)為BK0+037.085，橋梁修筑終點(diǎn)為BK0+244.715。C線橋梁修筑起點(diǎn)為CK0+098.658，橋梁修筑終點(diǎn)為CK0+877.633。D線橋梁修筑起點(diǎn)為DX0+216.6

8、28，橋梁修筑終點(diǎn)為DK0+983.718。E線橋梁修筑起點(diǎn)為EK0+126.554，橋梁修筑終點(diǎn)為EK0+345.2。F線橋梁修筑起點(diǎn)為FK0+193.891，橋梁修筑終點(diǎn)為FK0+403.163。G線橋梁修筑起點(diǎn)為GK0+087.663，橋梁修筑終點(diǎn)為GK0+271.851。H線橋梁修筑起點(diǎn)為HK0+120.702，橋梁修筑終點(diǎn)為HK0+317.404。