半月談2010年半月評論目錄

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1、半月談2010年半月評論目錄第1期：拒絕“城市二元化”1第2期：必須從根子上鏟除“拉票”行為2第3期：迎接一億新生代農(nóng)民工的到來4第4期：尋找改革前行的航標5第5期：穿越轉型之痛9第6期：愿公平正義光輝普照11第7期：讓批評政府成為一件自然的事情12第8期：世博，也是一個挑戰(zhàn)14第9期：重新認識勞動的價值15第10期：建好分好公租房考驗政府執(zhí)政能力17第11期：人才工作需要科學的人才理念18第12期：路在基層20第13期：我們心中的天際線呢21第14期：民生拉動轉型23第15期：讓中國社會健康走出轉型期24第16期：舟曲不倒26第17期：轉型，是一種生長28第18期：

2、共同建設網(wǎng)絡時代的政治文明29第19期：“傻好人”不孤單31第20期：“十二五”，改革再攻堅32第21期：更好生活的新期待33第22期：加快推進社會體制改革35第23期：換一個視角看物價36第24期：城市化，不得強制362010年半月評論第1期：拒絕“城市二元化”城市化，在當下中國人的腦海中，有著特別豐富的想象。它是引領現(xiàn)代化巨輪遠航的飄揚的旗幟，它是撬動全球化大國崛起的神奇的支點，它是普通中國人從傳統(tǒng)走向未來的一個璀璨的夢想。在中國應對后危機時代挑戰(zhàn)、加快經(jīng)濟發(fā)展模式轉型之際，城市化又被賦予特殊的使命。可是，當我們激情澎湃地去鼓呼、去追趕、去推進的時候，有沒有思索過

3、、詰問過：城市化的真諦、城市化的意義是什么?我們需要的究竟是怎樣的城市化、為誰的城市化?聆聽各級政府宏大敘事中的城市化構想，投身今日中國呼嘯前進的城市化浪潮，我們首先應當關注、應當警惕的，不是城市化的速度和指數(shù)，而是城市化的內質和價值。許多地方正鋪開改天換地的“新造城運動”。鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化、郊區(qū)城市化、縣城城區(qū)化，由此引發(fā)了緊鑼密鼓的“圈地運動”，更有暗潮洶涌的“圈縣運動”。可是，如果脫離制造業(yè)服務業(yè)的支撐，僅僅靠爆炒房市股市做大資產(chǎn)泡沫就能舉托新城崛起?在城市空心化的格局中，新市民生存發(fā)展、就業(yè)謀生的機會在哪里?許多地方正熱衷經(jīng)濟增長的“新城市拉動”。意在加快城市化進程

4、，拉動進城打工農(nóng)民和失地農(nóng)民的消費升級，進而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構的轉型創(chuàng)新?？墒?，在城市GDP化的偏向中，百姓消費的基礎是什么?城市化并非僅僅是建制的擴大、土地的圈占和人口的膨脹，城市功能的開發(fā)，公共空間的拓展，教育、衛(wèi)生、文化等社會福利的普及與提高，如何及時跟進?許多地方正推進城市經(jīng)營的“新地標活動”。政府一味追求“現(xiàn)代城市形象”：更高的樓房，更豪華的商務區(qū)，更宏大的花園廣場，更具動感的都是韻律……令人目眩的種種商業(yè)地標、產(chǎn)業(yè)地標、文化地標，往往變成造價驚人的工程，變成財富和技術的炫耀。可是，在城市化泡沫化的幻象中，普通人的地位和尊嚴如何提升?在人類歷史的演進中，城市化意味

5、著什么?是一種新的發(fā)展，人的創(chuàng)造力量的解放和財富源泉的涌流;是一種新的生活，人的生活方式的變革和生活品質的提升;是一種新的文明，人的道德精神的進步和人文價值的升華。城市化的靈魂應是以人為本。踐行以人為本的重心在哪里?在于堅守社會的公平正義，在于維護公民的合法權益，在于保障弱勢群體基本的生存條件和發(fā)展機會。我們的城市化除了要努力開掘“管理者的財源”、打造“投資者的樂園”，更當努力建設“勞動者的家園”?？匆豢瓷磉叺某鞘谢顺?，我們應當警惕：不少城市借助于區(qū)區(qū)一紙戶口登記的戶籍改革，借助于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化的制度創(chuàng)新，便擁有了更多的土地資源和發(fā)展空間，同時也產(chǎn)生了眾多的從鄉(xiāng)村涌

6、向城市的失地農(nóng)民。當城市化難以為其提供基本的生存條件、足夠的就業(yè)機會和有效的福利保障時，“失地”和“變市民”更可能換來的僅僅是無業(yè)市民的身份。還有億萬進城謀生的打工農(nóng)民，承受著危機沖擊和產(chǎn)業(yè)轉型的巨大壓力，甘冒著減薪欠薪和隨時失業(yè)的現(xiàn)實風險，支付者種種職業(yè)病患的侵害和留守子女的成長的人生代價，托舉起城市的高樓大廈，召喚出城市的昌盛繁榮?？墒?，至今他們中的絕大多數(shù)還被拒絕于城市的發(fā)展之外、社會之外、體制之外。讀一讀媒體關于南京農(nóng)民工凍死街頭橋洞的新聞吧，我們如何卸下心頭這不能承受之重?看一看眼前的城市化景象，我們亦當清醒：交通從來沒有像今天這樣密集，然而，與之伴隨的是機

7、動車對路道資源的一再擴張，是自行車道、步行者道的一再被擠占、被壓縮，有的地段甚至已被斷然取締。中國是一個自行車大國，是一個恰逢低碳社會到來、無法重復美國消費故事的國情，步行和自行車交通仍是我國城市居民出行的主要方式，占絕大多數(shù)的中低收入者還難以進入“有車一族”，他們日常的出路又在哪里?他們行走的路權如何保障?342010年半月評論房地產(chǎn)從來沒有像今天這樣火熱，然而，與之伴隨的是房價對普通百姓的重壓和裹挾。有業(yè)內人士表示，房改十年最大的遺憾就是經(jīng)濟適用房和廉租房問題。當時希望通過經(jīng)濟適用房既解決百姓住房，又拉動經(jīng)濟增長，卻出現(xiàn)了有錢人買了多套經(jīng)濟適用房