淺談市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用

淺談市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用

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1、淺談市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各行各業(yè)都取得了很大的成績,在此基礎(chǔ)上,市政道路的建設(shè)也有了很大的發(fā)展。但是,在市政道路工程施工中,市政道路軟基出現(xiàn)了許多的病害,嚴(yán)重影響了市政道路施工的質(zhì)量。本文通過對市政道路施工特點(diǎn)以及病害進(jìn)行分析,對其加固技術(shù)進(jìn)行研究,從而探討了市政道路軟基加固技術(shù)的應(yīng)用,期望能為市政道路施工中的軟基加固技術(shù)提供一些理論借鑒。關(guān)鍵詞:市政道路;軟土地基;加固技術(shù)中圖分類號:C35文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A在市政道路工程施工中軟土地基非常常見,對于軟土地基的處理也成為市政道路工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)

2、。市政道路中的軟土地基處理有很多種方法,如樁基礎(chǔ)中的水泥土攪拌樁法以及開挖換填法、預(yù)壓法、強(qiáng)夯法等等。對軟土地基進(jìn)行有效的處理,不但能夠?qū)⑹姓缆仿坊某休d力提高,還能將市政道路的路基穩(wěn)定性提高。一、市政道路工程軟基的主要特征(一)孔隙比大、天然含水量高7軟土基礎(chǔ)的孔隙比大、天然含水量高是其中的一個(gè)主要特征。因?yàn)楹矢卟攀沟密浲粱A(chǔ)的孔隙比大。這主要是因?yàn)檐浲恋闹饕煞质钦惩亮R约胺弁亮5瘸煞炙M成。這些組成軟土的土粒的表面主要帶有大量的負(fù)電荷,這些負(fù)電荷會吸附空氣當(dāng)中的水蒸氣,最終停留在土粒的外表面,最終使得軟土的含水率較高

3、。軟土含水率較高,土粒之間的粘結(jié)度就會大大的降低,因此很容易造成軟土之間存在的空隙較大的問題。(二)壓縮性系數(shù)高,抗剪強(qiáng)度低除了上述兩個(gè)方面的主要特征之外強(qiáng)度比較低也是軟土所具有的一個(gè)主要特征。由于軟土的含水率高孔隙比大,那么軟土所能承受的外力則會很大的程度上得到降低。不言而喻,如果在市政道路工程施工的過程當(dāng)中,低強(qiáng)度的軟土沒有采取加固的措施,那么這也是造成市政道路坍塌的一個(gè)最為主要的原因。二、軟土地基的危害7目前,人們在道路施工中,由于軟土地基存在著含水量高、壓縮性強(qiáng)、穩(wěn)定性差等方面的特點(diǎn),這就導(dǎo)致人們在道路工程建設(shè)施工的過程

4、中,存在著許許多多的安全隱患,導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)在長期使用的過程中,容易受到軟土地基結(jié)構(gòu)的影響,進(jìn)而出現(xiàn)地基損壞的現(xiàn)象。而且如果道路結(jié)構(gòu)的的外部荷載過大,那么也會使得地基結(jié)構(gòu)因承載能力不足而出現(xiàn)道路沉降、變形等方面的缺陷,這就對道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度有著極大的影響,使得人們的生命財(cái)產(chǎn)安全無法得到很好的保障。因此,為了避免這些現(xiàn)象的出現(xiàn),我們就要采用相應(yīng)的加固技術(shù)來對其進(jìn)行處理,從而使得道路路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提升。三、軟基加固技術(shù)的處理措施(一)開挖換填法開挖換填法指的是將原有軟弱土層部分挖出或全部挖出,以滲水性較好的石、砂或

5、者強(qiáng)度較好的粘土進(jìn)行填筑。軟土層的厚度決定了是否將全部軟土挖除,一般應(yīng)全部挖除小于3m的軟土。市政道路工程軟基處理中開挖換填法是最為常見的一種處理技術(shù),其效果尚可,操作較為簡便,但軟土厚度對開挖換填技術(shù)的使用影響很大,當(dāng)軟土厚度較大時(shí),若采用開挖換填法處理則施工量較大、造價(jià)較高,同時(shí)也相應(yīng)增加了施工難度,此外,如何處理開挖出的軟土也是一個(gè)重要的問題,因而不宜采用這種處理技術(shù)來處理較厚的軟土。(二)預(yù)壓法技術(shù)7排水固結(jié)技術(shù)又稱為預(yù)壓法技術(shù)。這種技術(shù)在高速道路建設(shè)時(shí)比較常用,多為粘土地基。這種方法有效果優(yōu)良、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)本身

6、利用建筑在地基上的豎向排列的排水體或者地基土壤天然的透水特點(diǎn),通過使用建筑物自重或者地表加載,以及重力擠壓,逐步排除地基孔隙中的水分子,使強(qiáng)度逐步增加,逐漸增加地基結(jié)構(gòu)土壤的密實(shí)度。當(dāng)然,此方法也存在一些問題,使用這種方法施工會使得施工周期延長,并且要對填土速率進(jìn)行仔細(xì)計(jì)算,同時(shí)還應(yīng)該使得填土用料增加,防止地面沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。此外,如果采用預(yù)壓法施工,由于豎向排列的管道嚴(yán)重井阻或者排水管道深度不足、排水時(shí)間要求沒有達(dá)到,那么后期地基會出現(xiàn)較大沉降。(三)水泥攪拌樁施工技術(shù)此項(xiàng)施工技術(shù)主要適合應(yīng)用在一些飽和軟基加固施工中。在進(jìn)行實(shí)

7、際施工的時(shí)候,水泥主要發(fā)揮固化劑的作用。在施工中,將水泥放進(jìn)特定機(jī)械設(shè)備當(dāng)中,之后展開相應(yīng)的攪拌,使其可以和軟土進(jìn)行反應(yīng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)凝固軟基的目的。此項(xiàng)施工技術(shù)步驟是:一是,嚴(yán)格調(diào)試攪拌樁的位置,保證攪拌樁機(jī)可以處在理想位置;二是,在進(jìn)行水泥攪拌的時(shí)候,還需要進(jìn)行水泥漿液的攪拌,最后將水泥漿液送進(jìn)集料當(dāng)中,保證施工的順利進(jìn)行。此項(xiàng)施工技術(shù)和其它施工技術(shù)相比,其施工相對復(fù)雜,對施工工藝的要求也相對較高,進(jìn)而在實(shí)際施工中,應(yīng)用相對較少。(四)粉煤灰碎石樁加固技術(shù)7現(xiàn)階段,我國大部分市政道路工程在進(jìn)行軟土基礎(chǔ)加固施工的過程當(dāng)中,應(yīng)用最為

8、廣泛的一種加固手段就是粉煤灰碎石樁來對軟土基礎(chǔ)進(jìn)行加固。這種技術(shù)也是現(xiàn)階段比較成熟的一種軟土加固技術(shù)。粉煤灰碎石樁加固技術(shù)主要原理為:將水泥與粉煤灰、石屑以及碎石等材料進(jìn)行摻混在摻混均勻之后注入一定量的水,對其摻混好的材料進(jìn)行攪拌。按照上述方法進(jìn)行處理之后摻混好

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