淺談如何控制鄉(xiāng)村公路瀝青路面施工的質(zhì)量

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1、淺談如何控制鄉(xiāng)村公路瀝青路面施工的質(zhì)量【摘要】隨著我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國家對鄉(xiāng)村公路投入了大量資金與精力。鄉(xiāng)村公路瀝青路面的施工質(zhì)量，不僅影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量，也關(guān)系到公路運(yùn)營后的行車安全。對鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接影響，筆者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)從多個(gè)方面，進(jìn)行了如何控制鄉(xiāng)村公路瀝青路面施工質(zhì)量的探討。【關(guān)鍵詞】鄉(xiāng)村公路；瀝青路面；施工質(zhì)量公路交通是連接城鄉(xiāng)的重要設(shè)施，對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人員的流動有著重要的意義。近些年我國公路設(shè)施的建設(shè)逐年增加，就是為了滿足人們對交通的實(shí)際需求。為了充分的保證公路線路

2、的暢通，保證經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，就應(yīng)重視公路瀝青路面的施工。保障施工質(zhì)量應(yīng)從選擇施工材料、合理應(yīng)用施工工藝及加強(qiáng)施工管理等方面著手。1.選擇合理的施工材料，制定科學(xué)的配比結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際需求，選擇合理的施工材料，是保障瀝青路面質(zhì)量的基本前提。對此在施工前，應(yīng)對各類施工材料進(jìn)行篩選。1.1選擇合理的集料6在選擇粗集料時(shí)，應(yīng)重視下列幾項(xiàng)：一是不宜應(yīng)用鄂式破碎機(jī)生產(chǎn)碎石；二是有效控制粗集料的顆粒徑，粗集料的顆粒徑對瀝青混合料的抗疲勞性與抗車撤能力的強(qiáng)弱有直接影響；三是集料的存放時(shí)間不宜過長。若將碎石長期在缺

3、少有效的保護(hù)措施下存放，在集料表面易生成一層薄粉，以致在拌合混凝土?xí)r粘結(jié)性差；四是選擇的集料應(yīng)具備良好的硬度、較強(qiáng)的耐磨性、棱角完整等性質(zhì)，只有這樣才能保障粗集料具有良好的嵌接能力。在選擇細(xì)集料時(shí)，通常選用機(jī)制砂，若不能提供足夠的機(jī)制砂，可使用石屑替補(bǔ)。細(xì)集料的成分含量方面應(yīng)加強(qiáng)下列幾個(gè)方面的控制：一是采集石屑時(shí)，低于0.075篩孔的顆粒不宜超過總含量的15%；二是應(yīng)用的天然砂，應(yīng)低于集料總量的7%；三是砂當(dāng)量不得超過60%。另外細(xì)集料易受到降水的影響，因此應(yīng)加強(qiáng)防雨措施，如搭設(shè)雨棚等。對于集料

4、的酸堿性應(yīng)準(zhǔn)確的判斷。通常瀝青都呈酸性，對此為了保證集料與瀝青具有良好的結(jié)合性能，因此盡量使用顯堿性的集料。1.2選擇合理的瀝青與填料6在選擇瀝青時(shí)，應(yīng)根據(jù)下列幾個(gè)要求：一是根據(jù)公路所處的地區(qū)，選擇合理的瀝青。如公路路段位于熱帶地區(qū)，則瀝青路面施工應(yīng)選擇稠度較高、易軟化及含蠟量少的瀝青，才能有效的降低路面在炎熱時(shí)節(jié)發(fā)生泛油的情況；二是用于公路路面施工的瀝青，在高溫條件下應(yīng)具有較低的感溫性，且在低溫條件下，應(yīng)具有良好的形變能力，因此選擇瀝青時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇凝膠型環(huán)烷基稠直溜瀝青；三是結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌髁?/p>

5、的實(shí)際情況，選擇瀝青。若當(dāng)?shù)毓方煌枯^大，車輛荷載較大的瀝青路面，則應(yīng)使用進(jìn)口的瀝青，常用的有阿爾巴爾亞、埃索、殼牌等，標(biāo)號選擇AH～50，進(jìn)而改善瀝青的品質(zhì)，保證公路瀝青路面的質(zhì)量得到保證。在選擇合理的填料時(shí)，應(yīng)盡量選擇通過細(xì)磨的石灰?guī)r石粉，不宜使用拌合機(jī)回收的粉塵作為填料。另外，為了有效的改善集料與碎石間的粘結(jié)度，可適量摻入一定的水泥替代礦粉。并進(jìn)行必要的密度、含水量、顆粒范圍及親水性等試驗(yàn)[1]。2.科學(xué)性的設(shè)計(jì)配比配合比是否科學(xué)的設(shè)計(jì)，對瀝青混合料的質(zhì)量有直接的影響，進(jìn)而影響到公路路面

6、的整體質(zhì)量，對此應(yīng)加強(qiáng)配合比設(shè)計(jì)工作。嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)瀝青配合比，并將配合比設(shè)計(jì)工作分為目標(biāo)配比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)及配比驗(yàn)證等三個(gè)階段。2.1目標(biāo)配比設(shè)計(jì)分析6使用水洗法，計(jì)算礦料合成的級配，通常選取級配結(jié)果與設(shè)計(jì)規(guī)范級配范圍相差不大的中值。根據(jù)瀝青用量按一定間隔遞增的方式制作8組試件，試件采取單個(gè)配料。瀝青的粘度曲線與溫度曲線對混合料的拌合溫度及擊實(shí)溫度有著直接的影響。如應(yīng)用SMA及改性的瀝青混合料時(shí)，其擊實(shí)溫度就應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶嵘?。若選用木質(zhì)纖維用于穩(wěn)定劑摻入SMA混合料中，中小型瀝青

7、混合料拌和機(jī)應(yīng)先將礦粉與木質(zhì)纖維進(jìn)行一分鐘左右的干拌，將木質(zhì)纖維發(fā)散，之后再進(jìn)行正常的拌合。通常公路瀝青路面混合料的拌合可使用間歇式攪拌機(jī)，安裝目標(biāo)配比制定的集料比例，將瀝青攪拌機(jī)輸入冷料，在攪拌機(jī)進(jìn)行正常生產(chǎn)時(shí)，則將集料進(jìn)行有效的篩分，并從熱料倉取出，制成生產(chǎn)配合比的級配，并使其朝著目標(biāo)配比級配曲線盡量靠攏，并使用油石比±0.3%的混合料，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，使生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量得到準(zhǔn)確的確定。2.2驗(yàn)證生產(chǎn)配比在生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)成功后，還要加強(qiáng)對配比的實(shí)際操作可靠性的檢測，通常利用試驗(yàn)段試拌的

8、鋪筑進(jìn)行驗(yàn)證。由外之內(nèi)的對瀝青混合料進(jìn)行有效的質(zhì)檢。并將相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)，進(jìn)行整理，加強(qiáng)研究分析。若存在指標(biāo)不滿足質(zhì)量要求的情況。則應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的要求為基準(zhǔn)，合理的調(diào)整生產(chǎn)配比及相關(guān)施工工藝[2]。3.科學(xué)攤鋪瀝青混合料6在準(zhǔn)確選擇了施工材料及配合比設(shè)計(jì)后，則進(jìn)入了瀝青混合料攤鋪施工階段，該階段是提高公路瀝青路面施工質(zhì)量的重要階段，對于各項(xiàng)施工技術(shù)及工藝的應(yīng)用都應(yīng)滿足公路項(xiàng)目的實(shí)際需求，各工序應(yīng)嚴(yán)格按照施工順序進(jìn)行實(shí)施。3.1加強(qiáng)攤鋪的施工準(zhǔn)備在進(jìn)行瀝青路面攤鋪時(shí)應(yīng)及時(shí)清理中面層，并保證表面的凈潔