地鐵司機(jī)清洗列車時(shí)身亡 疑不慎被設(shè)備擊中頭部

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1、關(guān)于吸取北京地鐵司機(jī)洗車身亡事故教訓(xùn)的通知地鐵司機(jī)清洗列車時(shí)身亡疑不慎被設(shè)備擊中頭部http://www.sina.com.cn??2010年06月25日04:15??京華時(shí)報(bào)　　本報(bào)訊（實(shí)習(xí)記者韓大鵬）前天下午，地鐵一號(hào)線四惠段洗車庫房內(nèi)，一名23歲的年輕地鐵司機(jī)駕駛列車進(jìn)入機(jī)房洗車期間，不幸身亡。知情人稱，該司機(jī)可能是從駕駛艙內(nèi)探出身體查看列車刷洗情況時(shí)，不慎被機(jī)房內(nèi)的鋼鐵設(shè)備擊中頭部。北京地鐵方面證實(shí)此事，其新聞發(fā)言人稱事件具體原因仍在調(diào)查中，地鐵公司正在全力配合死者家屬辦理后事?！　∈掳l(fā)地位于四惠地鐵站車庫內(nèi)，死者姓張，23歲，男性。昨晚，記者

2、在四惠地鐵站內(nèi)詢問多名工作人員，他們均表示知道確有一名司機(jī)洗車時(shí)死亡，但不清楚具體情況。一名地鐵司機(jī)介紹，地鐵司機(jī)完成運(yùn)載任務(wù)后，需返回站內(nèi)進(jìn)行刷車工作?！　?jù)知情人介紹，前天下午，該張姓司機(jī)駕車駛回車站，緩緩將列車開進(jìn)洗車庫房內(nèi)，按相關(guān)規(guī)定清洗列車。地鐵列車的清洗工作與自動(dòng)清洗汽車類似，將列車開至洗車機(jī)房內(nèi)，由電腦系統(tǒng)控制自動(dòng)清洗。據(jù)了解，地鐵列車駕駛艙內(nèi)有一個(gè)清洗開關(guān)，司機(jī)撥動(dòng)按鈕后，列車將以每小時(shí)5公里的速度前行，按順序洗刷列車外部，直至洗刷完畢后自動(dòng)停下?！　≡撝槿朔Q，張姓司機(jī)在洗車過程中，“不知道什么原因，把駕駛艙的窗戶搖下來了”，并將頭和

3、身體探出窗外，“可能是想檢查刷洗的情況吧”。隨后，他的頭部被機(jī)房內(nèi)的鋼鐵設(shè)備擊中，“被撞得噴出鮮血了”。事發(fā)后，該司機(jī)“可能失去意識(shí)”，被甩出駕駛艙，落在鐵軌上。不久，急救人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，將其送至附近醫(yī)院。經(jīng)一個(gè)多小時(shí)的搶救，男子最終不幸死亡?！　?jù)了解，死者于2007年參加社會(huì)招聘，被錄取后從事駕駛列車的工作，職位為地鐵一號(hào)線丙班副駕駛員。事發(fā)后，一名地鐵員工將此事發(fā)到“北京地鐵”貼吧上。記者在該帖看到，已有百余名自稱地鐵從業(yè)者的網(wǎng)友對(duì)死者表達(dá)哀悼，部分從業(yè)者懷疑，勞累過度導(dǎo)致放松警惕，可能是發(fā)生事故的主要原因。　　昨天，北京地鐵新聞發(fā)言人賈先生證實(shí)，

4、前天確有一名司機(jī)在洗車時(shí)死亡，具體原因仍在等待相關(guān)部門的調(diào)查結(jié)果。他表示不便透露死者的工作經(jīng)驗(yàn)等信息，此事故未對(duì)地鐵的正常運(yùn)行造成影響，事發(fā)后，地鐵公司已向死者家屬表達(dá)哀悼，現(xiàn)在正全力配合家屬處理死者后事。為了更好地吸取這起事故的教訓(xùn)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、各班組員工在生產(chǎn)過程中正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，在穿越線路時(shí)必須穿熒光衣，在有地溝股道檢車時(shí)必須戴好安全帽。二、嚴(yán)禁在機(jī)車、車輛運(yùn)行時(shí)上下車，動(dòng)車前必須關(guān)好司機(jī)室側(cè)門，列車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁打開司機(jī)室側(cè)門。三、客車在洗車前關(guān)好玻璃窗，洗車作業(yè)須確認(rèn)毛刷狀態(tài)時(shí)，通過玻璃窗確認(rèn)嚴(yán)禁拉開車門確認(rèn)。四、工程車司機(jī)原

5、則上不伸頭到窗外了望進(jìn)路，當(dāng)確實(shí)需要伸頭到窗外了望進(jìn)路時(shí)，注意設(shè)備、線路動(dòng)態(tài)。乘務(wù)一分部2010年6月25日