超長距離頂管施工方案

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1、超長距離頂管施工方案6.2.1概述頂管段排海管總長約3200M，共分為2段，其中E工作井（中心里程K0+747）～F工作井（中心里程K2+927）長2180M，為直線頂管，采用1臺(tái)頂管機(jī)由E工作井始發(fā)，向F工作井方向頂進(jìn)，在F工作井吊出，一次頂進(jìn)距離2164.3m，為超長距離直線頂管。F工作井（中心里程K2+927）～擴(kuò)散器段（里程K3+947）長1020M，為直線頂管，采用1臺(tái)頂管機(jī)由F工作井向擴(kuò)散器段頂進(jìn)。頂管管材采用DN2000鋼管，壁厚20MM，管道底部標(biāo)高-21.5M，頂管全線縱向均為平坡，頂管穿越土層為②7、②8，其中②7為中砂，②8為粉質(zhì)粘土，

2、管道覆蓋土層為12m~19m,土質(zhì)為粉質(zhì)粘土和砂性土。6.2.2機(jī)械配備表6.1施工主要機(jī)械設(shè)備機(jī)具名稱規(guī)格、性能單位數(shù)量用途水沖吸泥工具頭2000臺(tái)2頂管發(fā)電機(jī)200kw臺(tái)2發(fā)電備用吊機(jī)50T臺(tái)2起重工具頭、其他設(shè)備龍門吊20T2頂進(jìn)設(shè)備（現(xiàn)場已有）泥水處理系統(tǒng)套2泥水處理渣漿泵臺(tái)4泥漿系統(tǒng)泥漿泵臺(tái)4泥漿系統(tǒng)管道4”無縫鋼管m800泥漿系統(tǒng)泥漿車輛2運(yùn)泥漿水泵QS32×25－4臺(tái)4基坑排水鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4－14/4臺(tái)2鋼筋調(diào)直鋼筋切斷機(jī)GJ5－40～1臺(tái)2鋼筋切斷電焊機(jī)BX－330臺(tái)8鋼焊接油壓千斤頂200t臺(tái)12頂管高壓油泵ZB－50臺(tái)2頂管6.2.3工

3、程測量根據(jù)提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行循環(huán)引水泵房每段管道（工作井）的放樣工作，并放出頂管起點(diǎn)至終點(diǎn)的位置及頂進(jìn)的高程，在工作井正前方墻體頂部及底部、工作井后靠背中部頂部、防浪堤地面用鋼筋及油漆作好測量控制點(diǎn)的標(biāo)志。測量放樣需復(fù)核后方可進(jìn)入下一工序的施工。6.2.4工作井臨時(shí)后靠背的施工施工方法：地下連續(xù)墻穿墻位置埋設(shè)內(nèi)徑Ф3764mm鋼套管預(yù)留孔，在孔位安裝好穿墻止水裝置。在進(jìn)行材料和設(shè)備吊裝時(shí)，有專門人員進(jìn)行指揮，保證安全措施。對(duì)工作井引水泵房前池底板混凝土澆筑前，在底板鋼筋上放出每段引水鋼管的后靠背位置，將要預(yù)埋到底板上的鋼筋和工字鋼提前預(yù)埋好

4、，根據(jù)本工程鋼管直徑和我司的施工經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)后靠背的頂推力為1500噸（詳下文中有關(guān)頂推力的理論計(jì)算），后靠背的高度為4300mm，寬度為5000mm，長度為4300mm。具體配筋和尺寸詳附圖（臨時(shí)支墩后靠背大樣圖）。6.2.5工作井設(shè)備安裝工作井后靠背施工的同時(shí)，可進(jìn)行工作井上的設(shè)備安裝準(zhǔn)備，包括砌好工具頭系統(tǒng)的泥漿池磚墻及觸變泥漿系統(tǒng)的泥漿池磚墻、安裝好泥水處理系統(tǒng)、安裝好進(jìn)泥漿的渣漿泵及管道系統(tǒng)、壓觸變泥漿的螺桿式泥漿泵及管道系統(tǒng)、安裝好地面操作系統(tǒng)及操作系統(tǒng)的防雨棚、接好水電。后靠背施工完畢后，可進(jìn)行工作井下的設(shè)備安裝準(zhǔn)備，包括穿墻位置止水密封橡膠的安

5、裝、整體式頂進(jìn)構(gòu)架的安裝（最重的部件約10T）、出泥漿的渣漿泵及管道系統(tǒng)的安裝、測量系統(tǒng)的安裝。1、頂進(jìn)井內(nèi)設(shè)備安裝工作井內(nèi)設(shè)備安裝包括：后座墊鐵、導(dǎo)軌、油缸支架及油缸、測量棚、穿墻止水設(shè)備的安裝。(1)后座墊鐵安裝后座墊鐵是把主頂油缸推力的反力傳遞到頂進(jìn)井后座墻處，通過后座墊鐵，可把油缸的反力較均勻地傳遞到后座墻上，這樣后座墻就不太容易損壞。根據(jù)圖紙將墊鐵的安裝位置放好線，在后座墻體表面把后座墊鐵的四個(gè)角的位置用紅油漆作好標(biāo)志，鑿平墊鐵范圍內(nèi)的墻體，底部用磚塊墊平，將后座墊鐵吊到安裝位置，調(diào)整橫向縱向的方向(采用2mm的薄鐵皮墊底部)，該平面需要垂直于頂管

6、的頂進(jìn)方向，定位安裝尺寸誤差控制在2mm以內(nèi)，調(diào)整好后，如后靠背鋼板（后座墊鐵）與后座墻有偏差空位時(shí)，采用C30混凝土填充密實(shí)。(2)導(dǎo)軌安裝基坑導(dǎo)軌是由兩道平行的工字鋼軌固定在鋼支架上構(gòu)成，主要作用有兩點(diǎn)：一是支承推進(jìn)管并在頂進(jìn)井中有一個(gè)穩(wěn)定的導(dǎo)向，使推進(jìn)管沿該導(dǎo)向進(jìn)入土體；二是讓環(huán)形、弧形頂鐵工作時(shí)有一個(gè)可靠的托架。在基坑底板面放出頂管的頂進(jìn)軸線，先調(diào)整導(dǎo)軌的中線對(duì)準(zhǔn)頂進(jìn)軸線，根據(jù)圖紙，墊高導(dǎo)軌調(diào)整導(dǎo)軌的高度，當(dāng)縱向及高程調(diào)整好后，將導(dǎo)軌與底板預(yù)埋鋼板焊牢，導(dǎo)軌的定位安裝尺寸誤差控制在2mm以內(nèi)。(3)油缸支架及油缸安裝油缸支架是由槽鋼焊接合成的一個(gè)支架

7、，起固定主頂油缸的作用，使油缸工作時(shí)有一個(gè)可靠的托架。根據(jù)基坑底板面放出頂管的頂進(jìn)軸線，先調(diào)整支架的中線對(duì)準(zhǔn)頂進(jìn)軸線，根據(jù)圖紙，墊高支架調(diào)整支架的高度，當(dāng)縱向及高程調(diào)整好后，將支架與底板預(yù)埋鋼板焊牢，油缸即可吊裝到支架上，采用鋼板壓實(shí)，油缸支架及油缸的定位安裝尺寸誤差控制在2mm以內(nèi)。(4)測量棚搭設(shè)測量棚位于油缸及后座墊鐵位置，在測量時(shí)的起保護(hù)儀器作用，并作為全站儀或電子經(jīng)緯儀的基座。頂部采用ф25鋼管焊成支架，上面鋪石棉瓦。(5)穿墻止水設(shè)備安裝穿墻止水設(shè)備安裝在工作井出洞洞口，具有制止地下水和泥砂流到工作井的作用，穿墻管預(yù)制好后，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，先將預(yù)埋的

8、穿墻管鑿出，焊接位置清除干凈，吊裝預(yù)制件到安裝位置對(duì)