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1、施工企業(yè)項目成本控制措施分析探討摘要：施工企業(yè)能否承攬項目的關(guān)鍵就在于是否在保證工程項目質(zhì)量的前提下，盡可能地降低工程項目成本，為業(yè)主及社會提供成本低、工期短、質(zhì)量優(yōu)的公路工程產(chǎn)品。本文首先分析了公路工程施工項目成本控制應(yīng)遵循的原則，其次，深入探討了公路工程施工項目成本控制措施，具有一定的參考價值。關(guān)鍵詞：公路工程施工項目成本控制隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，施工企業(yè)所面臨的市場競爭日益激烈，必須通過市場競爭來增強企業(yè)自我約束、自我發(fā)展、自負盈虧、自主經(jīng)營的能力，目前通過招投標方式來承攬公路工程施工項目，已經(jīng)成為了主流趨勢，而施
2、工企業(yè)能否承攬項目的關(guān)鍵就在于是否在保證工程項目質(zhì)量的前提下，盡可能地降低工程項目成本，為業(yè)主及社會提供成本低、工期短、質(zhì)量優(yōu)的公路工程產(chǎn)品。本文就公路工程施工項目成本控制措施進行分析探討。一、公路工程施工項目成本控制應(yīng)遵循的原則（一）責、權(quán)、利相結(jié)合的原則7責、權(quán)、利三者相結(jié)合是公路工程施工項目成本控制的關(guān)鍵，項目各專業(yè)管理人員及項目經(jīng)理都會承擔相應(yīng)的成本責任，要做到責任到人，要與他們的獎金、工資掛鉤，同時也要相關(guān)人員有一定的權(quán)限，也就是根據(jù)他們各自的崗位來決定他們自身能夠開支多少費用，例如，在采購材料時，為了確保材料成
3、本性價比最高，項目物資采購人員應(yīng)該擁有選擇材料供應(yīng)商的權(quán)力。（二）節(jié)流與開源相結(jié)合的原則提高經(jīng)濟效益是公路工程施工項目成本控制的主要目的，而提高經(jīng)濟效益又包括增加預(yù)算收入、降低成本支出。這就需要定期對項目各種支出情況進行分析和核算，對于超標支出及時糾正，同時還需要加強合同管理，提高公路工程施工項目成本的管理水平。（三）全面控制原則在項目施工的各個環(huán)節(jié)，包括人工、材料、機械、其他直接費、間接費進行全面控制，在滿足業(yè)主合同工期的基礎(chǔ)上保證投入最省。全過程控制。在整個公路工程施工項目的周期中都會涉及到施工項目成本，所以，無論是竣
4、工驗交環(huán)節(jié)，還是工程施工環(huán)節(jié)，亦或者是投標環(huán)節(jié)，都應(yīng)該要有較強的成本控制意識；全員控制。公路工程施工項目經(jīng)濟效益的綜合考核指標就是成本。它與全體施工人員的切身利益都直接相關(guān)，所以，需要全體職工來共同參與到公路工程施工項目成本控制中來，樹立起全員控制的觀念。（四）節(jié)約原則7公路工程施工項目成本控制的關(guān)鍵就在于要節(jié)約財力、物力、人力，可采取三種措施來完成。對可能發(fā)生的浪費要通過預(yù)防成本失控的措施來進行制止，向技術(shù)要效率，向管理要效益；要優(yōu)化施工方案，提高施工管理水平；，要對公路工程施工項目部制定的財務(wù)制度、費用開支標準和成本開
5、支范圍予以嚴格執(zhí)行，嚴格監(jiān)督各項成本費用的支出情況。二、公路工程施工項目成本控制措施（一）人工費用控制隨著人員工資的大幅上漲，人工費用的成本已不容小覷，而公路定額中人工工資標準很低，這一塊的成本常常入不敷出。進行人工成本的控制主要應(yīng)該做到：嚴格控制勞務(wù)單價，實行一次性包干，風險共擔；要做到勞務(wù)數(shù)量的總量可控，盡量減少計日工；做到管理人員精簡，避免龐大管理機構(gòu)人員工資開支。（二）材料費用控制公路工程施工項目中材料費用占到了總成本的相當大一部分，且節(jié)約潛力較大，因此，應(yīng)該加強材料費用控制。在實際工作中，材料費用控制主要包括兩方
6、面，分別是材料價格控制和材料用量控制。7材料價格控制措施包括控制好時間價值、資金價值，對進貨批次和批量進行合理確定，盡量避免出現(xiàn)材料儲備過大、資金占用過多的情況；控制好運費，為了盡可能地降低運輸成本，應(yīng)該選用最經(jīng)濟的運輸方法，就近購料，就近運輸；控制好購買材料的單價，要在保證質(zhì)量的前提下，通過貨比三家、優(yōu)中選優(yōu)的方式來擇優(yōu)購料。材料用量的控制措施包括：要合理堆放材料，降低倉儲損耗、堆放損耗，減少二次搬運；為了最大程度地降低料耗水平，應(yīng)該要堅持余料回收、認真計量驗收的原則；在保證材料性能基礎(chǔ)之上，多用價格低的材料；對施工技術(shù)
7、進行改進優(yōu)化，多采用節(jié)能減耗的新材料、新工藝、新技術(shù)；要嚴格實行限額領(lǐng)料制度，對材料消費量務(wù)必要按照定額來進行確定，要派專人來監(jiān)督鋼材、結(jié)構(gòu)件、水泥、砂礫石等主要外購材料的數(shù)量，定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有虧料現(xiàn)象，那么要盡快予以調(diào)查，分析原因，及時糾偏。（三）機械設(shè)備費用控制7公路工程施工項目必然會涉及到大量的機械設(shè)備，這些機械設(shè)備費用不菲，項目部對設(shè)備費用的控制必須做到：要根據(jù)公路工程的施工進度、工程質(zhì)量來對施工機械進行合理配備；對于發(fā)電機、吊車、攤鋪機、平地機、壓路機等外租機械設(shè)備可采取包月、按工作量或按臺班等較有利于降低成
8、本的租賃形式來進行租用；機械設(shè)備要充分利用、合理調(diào)度，對它們的進、退場時間進行合理安排。即便是屬于項目部的自備小型機具，也應(yīng)該盡量避免出現(xiàn)機具閑置的現(xiàn)象；機械設(shè)備要定崗定人定期保養(yǎng)維修，避免出現(xiàn)機械事故，盡量降低機械設(shè)備的使用成本。（四）提高項目部成本控制意識成本控制的最終目的就是要讓項目部以最少的消耗
