曾鑫城-雙品牌戰(zhàn)略成就東南汽車

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1、曾鑫城:雙品牌戰(zhàn)略成就東南汽車曾鑫城的機(jī)遇與挑戰(zhàn)2014年年初，東南汽車臺資方中華汽車的一紙調(diào)令讓曾鑫城重新回到了熟悉而又陌生的東南汽車，熟悉是因為早在2001-2007年間，曾鑫城就曾就職于東南汽車，負(fù)責(zé)市場公關(guān)等相關(guān)業(yè)務(wù)，而陌生則是因為這一次作為東南汽車的副總經(jīng)理執(zhí)掌東南汽車的銷售大權(quán)。曾鑫城上任后的第一件事，就是積極走訪市場，熟悉市場第一線信息，并聽取各方意見?！八ぷ骱苷J(rèn)真，對人很嚴(yán)格，但很真誠?！币晃辉c他共事多年的同事這樣評價他。而曾鑫城作為臺灣人，在交往中的健談熱情和對媒體人的真誠也給《家用汽車》留下了深刻印象。5近5年，東南汽車

2、一直呈上升趨勢，這也同樣給了曾鑫城信心。2013年東南汽車交出了一份滿意的答卷，實現(xiàn)總銷量增長13%，自主品牌車型銷量增長21%，遠(yuǎn)超全國市場增幅，并且全年利潤增長87%，實現(xiàn)企業(yè)盈利連續(xù)5年增長。而這一切都要歸功于東南汽車堅持自主研發(fā)和引進(jìn)車型雙品牌戰(zhàn)略。東南汽車對2014年作出了規(guī)劃，將繼續(xù)實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略?！拔覀儠^續(xù)堅持雙品牌齊頭并進(jìn)互惠共生的發(fā)展戰(zhàn)略，同時響應(yīng)國家加大自主研發(fā)能力培育的號召，我們也會持續(xù)加大在自主研發(fā)方面的投入與力度，在繼續(xù)消化吸收國際先進(jìn)造車?yán)砟钆c經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，融會貫通，加大自主創(chuàng)新的力度?！痹?014年北京車展上

3、，東南自主品牌再出新作，首款大7座SUV車型東南R7、V6菱仕CROSS版閃耀首亮，昭示著東南汽車進(jìn)入SUV領(lǐng)域的決心及進(jìn)程，V系成員V5菱致爵士版與V3菱悅風(fēng)采超值版同臺亮相，共同展現(xiàn)東南自主品牌近期在技術(shù)研發(fā)、品牌推新擴(kuò)充、產(chǎn)品升級上的突破性成績。新7座SUVR7還未正式投放市場，就已獲得了媒體和消費者的大量關(guān)注。中國購車用戶逐漸進(jìn)入“換購”消費階段，并出現(xiàn)新的消費趨勢?！爱?dāng)時很多購買小型車或者緊湊型轎車的年輕家庭用戶，會因為家庭結(jié)構(gòu)的變化逐漸轉(zhuǎn)投SUV和MPV市場，7座產(chǎn)品非常符合三代同堂或三代同行的家庭用車需求，也是很多換購用戶第二輛車

4、的首選產(chǎn)品?！痹纬菑?qiáng)調(diào)，目前市場上中低價位的7座SUV產(chǎn)品極少，消費者的選擇非常有限，他相信R7的推出，定能讓消費者眼前一亮，為消費者提供一種更好的選擇。5雙品牌戰(zhàn)略不僅為東南汽車創(chuàng)造了銷量上的新高，在渠道建設(shè)上也取得突破性進(jìn)展。從2006年為數(shù)不多的115家4S店到現(xiàn)在擁有265家4S店和80家特約站，曾鑫城內(nèi)心深知，要想在市場上占據(jù)份額，必須拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，東南汽車將銷售服務(wù)網(wǎng)點下沉到四五線城市，并將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)由現(xiàn)有較為單一的4S店模式向多層級發(fā)展?！坝捎趫龅刈饨?、人力成本的不斷上漲及品牌零部件供應(yīng)商直接涉入售后市

5、場帶來的競爭壓力，單一的4S店模式已無法滿足市場競爭的需要，目前東南汽車為實現(xiàn)渠道快速下沉，多方面鼓勵、支援市場建立快保店、直營服務(wù)店及特約站?！痹纬墙忉尩?。突出重圍今天的國內(nèi)汽車市場與7年前已不可同日而語，盡管東南汽車銷量增速不錯，但曾鑫城明白，這種銷量規(guī)模在國內(nèi)市場實屬小眾，隨著合資品牌價格的不斷下探，以及自主品牌眾多新品的加入，中國汽車市場的競爭也將日趨激烈，面對一個放大了幾十倍的市場，曾鑫城感覺到自己身上的擔(dān)子很重。5自主品牌以往的“低價搶市”這一優(yōu)勢正在逐漸削弱，如何帶領(lǐng)東南汽車沖出重圍，在激烈的市場競爭中獲得主動權(quán)，成為曾鑫城一直

6、在思考的問題。“與自主品牌不同，東南汽車的自主品牌具有合資品牌的技術(shù)基礎(chǔ)，并一直以合資品牌的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求每一款車型。這幾年來，東南汽車也不斷地在造型設(shè)計、研發(fā)等各方面提升自身的能力，這些突破與提升將在未來上市的新產(chǎn)品上充分體現(xiàn)?！边^去東南汽車在國內(nèi)車企屬于慢熱型企業(yè)，產(chǎn)品更新速度較慢，產(chǎn)品線也不算非常豐富，這一點也拖累了其銷售業(yè)績。曾鑫城表示，東南汽車已完成了未來5年的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，雙品牌產(chǎn)品矩陣實現(xiàn)了前所未有的系列化及清晰化，未來東南汽車雙品牌車型將擴(kuò)展到二十余款，實現(xiàn)乘用車的全系列覆蓋。借力三菱東南汽車欲加快依靠新車獲取市場的步伐，還少

7、不了一樣制勝武器，那就是借力三菱。自2006年日本三菱汽車正式入股加盟東南汽車，雙方建立了緊密的戰(zhàn)略合作?！按撕笤跂|南的4S店里面就是左三菱右東南?！痹谌馄囈员就粱呗在A得中國市場的同時，東南汽車也依托三菱技術(shù)迅速進(jìn)行產(chǎn)品升級和新車研發(fā)。東南汽車對三菱技術(shù)的引進(jìn)、吸收和運用的成熟度超過了很多人的想象。因為東南汽車的臺資方中華汽車與三菱汽車的技術(shù)合作早在30幾年前就已開始，而中華汽車又將這30幾年的合作成果整體移植到東南汽車。換一個角度看，可以說中華汽車為了東南汽車的今日，早在幾十年前就已開始了對三菱技術(shù)的引進(jìn)、吸收和適應(yīng)性改造，再加上不可或

8、缺的兩岸同文同宗的人文優(yōu)勢和地理優(yōu)勢，這30幾年的準(zhǔn)備得以順利地轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實成果――東南汽車快速、良性的發(fā)展。這是東南汽車與目前國內(nèi)其它汽車廠家的一個重