鋼桁梁架設(shè)施工工藝

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1、目錄一、編制依據(jù)及范圍11.1編制依據(jù)11.2、編制范圍1二、工程概況12.1、橋位12.2、設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)22.3、主要設(shè)計(jì)指標(biāo)及參數(shù)32.4、鋼桁梁結(jié)構(gòu)42.5拼裝支架7三、總體施工方案8四、鋼桁梁拼裝架設(shè)8（一）桿件預(yù)拼8（二）桿件運(yùn)輸11（三）桿件吊裝11（四）高強(qiáng)度螺栓施工18（五）支座安裝25（六）鋼桁梁涂裝26五、鋼桁梁架設(shè)施工控制措施和注意事項(xiàng)29（一）拼裝前應(yīng)準(zhǔn)備的技術(shù)資料29（二）準(zhǔn)備工作29（三）吊裝架設(shè)作業(yè)30（四）拼裝連接30（五）鋼桁梁桿件拼裝原則31（六）鋼桁梁拼裝要點(diǎn)32（七）頂落梁34（八）鋼梁縱、橫移3

2、5六、鋼桁梁施工質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)35七、鋼桁梁架設(shè)安全注意事項(xiàng)37八、附圖3939山西中南部通道16標(biāo)將軍渡黃河特大橋鋼桁梁拼裝工藝一、編制依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù)1.1.1《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）1.1.2《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）1.1.3《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）1.1.4《鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定》（TBJ214-1992）1.1.5施工圖：《道砟橋面雙線下承式簡支鋼桁梁》跨度：128m線間距：4.0m（圖號：專橋（2

3、010）0123-Ⅴ）2011年02月北京1.1.6施工圖：《道砟橋面雙線下承式簡支鋼桁梁》跨度：99.05m線間距：4.0m（圖號：晉中南洪日施橋-參-梁-2）1.1.7施工圖：《主橋橋墩與基礎(chǔ)》（圖號：晉中南湯日施橋-01-019-Ⅵ）2011年04月北京1.1.8《高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈和技術(shù)條件》(GB/T1228～1231-2006)1.1.9《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）1.1.10《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB/50205-20011.1.11《客貨共線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》TZ203-

4、20081.1.12《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》TB/T1527-20041.2、編制范圍將軍渡黃河特大橋74#～75#墩、82#～88#墩間共7孔鋼梁的施工架設(shè)，其中跨74#～75#墩為跨大堤鋼梁，跨82#～88#墩為主橋鋼梁。二、工程概況2.1、橋位39將軍渡黃河特大橋是新建山西中南部鐵路通道控制性工程，設(shè)計(jì)為國鐵Ⅰ級雙線重載鐵路，設(shè)計(jì)軸重30t，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。橋址位于河南省與山東省交界處臺前縣至梁山縣黃河上，自西北向東南跨越黃河，北側(cè)位于濮陽臺前縣打漁陳鄉(xiāng)，南側(cè)位于梁山小路口鎮(zhèn)，橋址處地形平坦，地勢開闊。將軍渡黃河特大橋是一座橫

5、跨黃河的特大型橋梁，橋跨布置為74-32m簡支T梁+1-128m鋼桁梁+7-48m簡支箱梁+1-99.05m鋼桁梁+10-128m鋼桁梁+50-48m簡支箱梁+1-128m鋼桁梁+81-32m簡支T梁+3-24m簡支T梁+7-32m簡支T梁,起點(diǎn)里程為DK842+570.83，終點(diǎn)里程為DK852+498.23，全長為9927.4m。中鐵大橋局一公司負(fù)責(zé)將軍渡黃河特大橋跨大堤74#墩～75#墩1孔128m簡支鋼桁梁、跨82#墩～83#墩1孔99.05m簡支鋼桁梁、跨83#墩～88#墩5孔128m簡支鋼桁梁架設(shè)。主橋立面布置圖2.2、設(shè)計(jì)

6、技術(shù)參數(shù)①、主桁類型：為無豎桿整體節(jié)點(diǎn)平行弦三角桁架下承式道砟橋面簡支鋼桁梁。②、橋面寬度：主桁桁寬12.8m，擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬8.5m。③、主桁：跨74#墩～75#墩、跨83#墩～88#墩鋼桁梁計(jì)算跨度128.0m，全長129.5m，桁高16.0m，橫橋向支座中心距為3912.8m。82#墩～83#墩孔計(jì)算跨度99.05m，全長100.5m，桁高16.0m，橫橋向支座中心距為12.8m。2.3、主要設(shè)計(jì)指標(biāo)及參數(shù)2.3.1、梁體變形限值①、在中-活載(2005)ZH標(biāo)準(zhǔn)（z=1.2）作用下，靜活載撓度Δ≤L/900。②、在列車橫向搖擺力

7、、離心力、風(fēng)力和溫度的作用下，梁體的水平撓度應(yīng)小于或等于梁體計(jì)算跨度的1/4000。2.3.2、活動支座由于溫度產(chǎn)生的位移按實(shí)際溫度考慮。2.3.3、Q370qE及Q345qE級鋼，其基本容許應(yīng)力：軸向應(yīng)力［σ］=σs／1.7彎曲應(yīng)力［σw］=1.05［σ］剪切應(yīng)力Q345qE［τ］=120MpaQ370qE［τ］=125MPa彈性模量E=210GPa2.3.4.高強(qiáng)度螺栓容許荷載按下式計(jì)算：N=P*f*m/K式中：N—高強(qiáng)度螺栓容許荷載kNP—高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力M30P=360kNM24P=240kNf—連接鋼材表面抗滑移系數(shù)f≥0.4

8、539m—連接處的摩擦面數(shù)。K—安全系數(shù)，取1.7。2.4、鋼桁梁結(jié)構(gòu)2.4.1、主桁主桁上、下弦桿截面均采用焊接箱形斷面，豎板設(shè)板式加勁肋。上弦桿截面形式為，下弦桿截面形式為，斜桿截面形式主要為□，部分采