關(guān)于企業(yè)物流成本控制方法的探討

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1、關(guān)于企業(yè)物流成本控制方法的探討論文關(guān)鍵詞：物流物流成本成本控制　　論文摘要：物流活動(dòng)必然會(huì)帶來相應(yīng)的物流成本，然而對物流成本的控制，我國尚未形成完整的理論方法體系，本文就物流成本的特點(diǎn)以及物流成本管理中存在的問題進(jìn)行了闡述，并提出了物流成本控制的相應(yīng)對策?！　∫?、物流成本的構(gòu)成及特點(diǎn)　　在物流過程中，企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和耗費(fèi)一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)，這些活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即為物流成本?！　?.物流成本的構(gòu)成　　物流成本涵蓋了生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過程的物品實(shí)體與價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用。它包括了從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購、供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造中

2、的半成品、產(chǎn)成品的倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸、包裝、運(yùn)輸及在消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)生的驗(yàn)收、分類、倉儲(chǔ)、保管、配送、廢品回收等所有的成本。具體來講，物流成本可以包括物流活動(dòng)中的物資消耗、物資在物流活動(dòng)中發(fā)生的合理耗損、企業(yè)為了開展物流活動(dòng)的人力成本、用于保證物流系統(tǒng)運(yùn)作順暢的資金成本、研究設(shè)計(jì)重建與優(yōu)化物流過程的費(fèi)用、物流活動(dòng)中發(fā)生的其他費(fèi)用等?！　奈覈呢?cái)務(wù)管理過程看，由于處于社會(huì)再生產(chǎn)的不同領(lǐng)域，物流成本在具體核算時(shí)是分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本分別核算的?！　?.物流成本的特點(diǎn)　　要加強(qiáng)物流成本管理，應(yīng)先明確企業(yè)物流實(shí)踐中反映出來的物流成本的特征。　　在通常的企業(yè)會(huì)計(jì)報(bào)

3、表中，物流成本核算的是企業(yè)對外部運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)用，或向倉庫支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流成本；對于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)的人員費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)等各種費(fèi)用，則與企業(yè)其他經(jīng)營費(fèi)用統(tǒng)一計(jì)算。因而，從現(xiàn)代物流管理的角度來看，企業(yè)難以正確把握實(shí)際的企業(yè)物流成本。　　在一般的物流成本中，物流部門完全無法掌握的成本很多，如保管費(fèi)中過量進(jìn)貨、過量生產(chǎn)、銷售殘次品的在庫維持及緊急輸送等產(chǎn)生的費(fèi)用都是納入其中的，從而增加了物流成本管理的難度?！　∥锪髟谄髽I(yè)會(huì)計(jì)制度中沒有單獨(dú)的項(xiàng)目，一般所有成本都列在費(fèi)用一欄中，較難對企業(yè)發(fā)生的各項(xiàng)物流成本做出明確、全面的計(jì)算與分析。　　對物流成本的計(jì)

4、算與控制，各企業(yè)通常是分散進(jìn)行的。也就是說，各企業(yè)根據(jù)自己不同的理解和認(rèn)識來把握物流成本，這樣就帶來了一個(gè)管理上的問題，即企業(yè)間無法就物流成本進(jìn)行比較分析，也無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值?！　　　《⑽覈髽I(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀及存在的問題?！　∑駷橹?，我國尚沒有完善的統(tǒng)一物流核算標(biāo)準(zhǔn)，也沒有科學(xué)合理的綜合管理框架。企業(yè)不同，物流成本的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不同，各企業(yè)所計(jì)算出的成本就缺乏相互對比的基礎(chǔ)；企業(yè)內(nèi)部計(jì)算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)常改變，缺乏統(tǒng)一明確的會(huì)計(jì)成本核算標(biāo)準(zhǔn)和整理方法，因此，對物流成本的計(jì)算是不完全的，進(jìn)而影響了物流合理化的發(fā)展?！　∥锪鞒杀竟芾磉€沒有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范

5、圍。從現(xiàn)代物流管理的角度看，我國企業(yè)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中，按職能為基礎(chǔ)的成本核算體系將物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)隔離分解，沒有單獨(dú)核算物流成本的會(huì)計(jì)科目，一般所有成本都列在費(fèi)用一欄中，導(dǎo)致一些物流費(fèi)用無法計(jì)量與控制，造成物流成本信息失真。　　企業(yè)對物流成本管理重視不夠。長期以來，我國許多廠商把經(jīng)營重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上，對物流管理比較粗放。為了尋求更多的效益，目前很多商家都十分重視降低生產(chǎn)成本和銷售成本，想方設(shè)法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中找利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。企業(yè)也沒有設(shè)置和配備正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會(huì)計(jì)的機(jī)構(gòu)和人員，有的公司把降低物流成本的工作完全委之他人（物流專業(yè)人員或

6、銷售、生產(chǎn)部門）?！　∪⒓訌?qiáng)物流成本管理方法的研究　　1.物流成本橫向管理法　　物流成本橫向管理即對物流成本進(jìn)行預(yù)測和編制計(jì)劃。物流成本預(yù)測是在編制物流計(jì)劃之前進(jìn)行的。它是在對本年度物流成本進(jìn)行分析，在充分挖掘降低物流成本潛力的基礎(chǔ)上，尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施，以保證物流成本計(jì)劃的先進(jìn)性和可靠性。　　2.物流成本縱向管理法　　物流成本縱向管理即對物流過程的優(yōu)化管理。物流過程是一個(gè)創(chuàng)造時(shí)間性和空間性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程。為使其能提供最佳的價(jià)值效能，就必須保證物流各個(gè)環(huán)節(jié)的合理化和物流過程的迅速、通暢。物流系統(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，要對它進(jìn)行優(yōu)化，需要借助于

7、先進(jìn)的管理方法和管理手段?！　∮镁€性規(guī)劃、非線性規(guī)劃制定最優(yōu)運(yùn)輸計(jì)劃。物流過程中遇到最多的是運(yùn)輸問題。例如，某產(chǎn)品現(xiàn)由某幾個(gè)企業(yè)生產(chǎn)，又需供應(yīng)某幾個(gè)客戶，怎樣才能使企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)到客戶所在地時(shí)總運(yùn)費(fèi)最小？假定這種產(chǎn)品在企業(yè)中的生產(chǎn)成本為已知，從某企業(yè)到消費(fèi)地的單位運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸距離，以及各企業(yè)的生產(chǎn)能力和消費(fèi)量都已確定，則可用線性規(guī)劃來解決；如果企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)量發(fā)生變化，生產(chǎn)費(fèi)用函數(shù)是非線性的，就應(yīng)使用非線性規(guī)劃來解決?！　∵\(yùn)用系統(tǒng)分析技術(shù)，選擇貨物最佳的配比和配送線路，實(shí)現(xiàn)貨物配送優(yōu)化。配送線路是指各送貨車輛向各個(gè)客戶送貨時(shí)所要經(jīng)過的路線，它的合理與否，對配送速度