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《KU線混輸稠油的工藝分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、中圖分類號(hào)：TE832單位代碼：11414學(xué)號(hào)：2013214527題目KU線混輸稠油的工藝分析專業(yè)或領(lǐng)域石油與天然氣工程研究方向油氣儲(chǔ)運(yùn)工程專業(yè)碩士生陳曦指導(dǎo)教師鄧道明副教授現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)師劉霞高級(jí)工程師入學(xué)時(shí)間：2013年9月論文完成時(shí)間：2016年5月摘要摘要K石化廠面臨周期性的檢修，將有更多的FW稠油需要通過(guò)KU管道系統(tǒng)輸送至下游煉廠。這對(duì)KU線的輸送能力提出了新的要求。要了解管道的輸送能力，掌握泵特性曲線是關(guān)鍵。但是原油管道中的離心泵和螺桿泵在使用一定的年限后，性能將會(huì)下降，所以有必要對(duì)泵性能曲線校核
2、。根據(jù)相關(guān)規(guī)范，本文對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配備的三種離心泵和兩種螺桿泵展開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)實(shí)驗(yàn)。然后將泵實(shí)測(cè)性能曲線與出廠曲線對(duì)比。利用仿真模擬軟件SPS建立管道系統(tǒng)模型，分別根據(jù)泵出廠特性曲線和實(shí)測(cè)特性曲線計(jì)算管道系統(tǒng)在不同的輸送工況下的最大輸送能力。最后，在已經(jīng)建立好的模型基礎(chǔ)上，對(duì)三個(gè)不同季節(jié)下的實(shí)際輸送工藝進(jìn)行方案優(yōu)化比選，基于實(shí)際生產(chǎn)要求，給出最佳輸送方案。研究表明，投產(chǎn)多年后的離心泵和螺桿泵性能都有不同程度的下降。所以定期測(cè)試泵的實(shí)際性能曲線，有助于研究管道實(shí)際工況。KU線在改造過(guò)程中，輸送能力逐漸提高。在改造前
3、，限制KU線最大輸送能力的瓶頸是701站到703站間的較長(zhǎng)的站間距離。所以提高702站泵的能力是全線輸送能力大幅提高的關(guān)鍵；或者在夏季采用701至703站雙管并輸工藝，也能有助于提高全線輸送能力。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方案比選效果明顯。與實(shí)際方案比較，在不同季節(jié)下，每天可節(jié)約2萬(wàn)元到5萬(wàn)元不等。計(jì)算表明，在出站最高壓力的限制下，盡可能的多開(kāi)泵，少開(kāi)爐，能夠降低能耗；啟用螺桿泵也能降低能耗。最優(yōu)方案基于實(shí)際，能夠運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中去。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)輸管道；稠油混輸；泵性能；輸送能力；工藝方案-II-ABSTRACTTherm
4、o-hydraulicInvestigationsonKUPipelineSystemTransportingMixedHeavyCrudeABSTRACTTherewouldbemoredilutedFWheavycrudetobetransferredintoK-UpipelinesystemduringtheoverhauloftherefineryK,andtheoldK-Ulinefacesanewchallenge.ApartofFWheavycrudeisgenerallydelivere
5、dtorefineryK.InordertodeterminethecapacityoftheK-Uline,theperformancecurvesofpumpsareprerequisites.Pumpperformancedeterioratesafteryearsofuse,soitisnecessarytochecktheperformancecurves.Fieldtestswereconductedinaccordancewithrelevantstandardstomeasurethep
6、erformanceofthreetypesofcentrifugalpumpsandtwotypesofscrewpumpsintheK-Upipeline,andthenmeasuredperformancecurvesarecomparedwiththefactoryperformancecurvesofeachpumps.ModelsofthepipelinesystemarebuiltbySPSsoftware,andareusedtocalculatethemaximumcapacityof
7、thepipelinecontainingthesetwokindsofcurves.Atlast,basedonthesimulationresults,themostcosteffectivetransportationschemesinthreetypicalseasonsarechosenonactualtaskrequirements.Theresultsshowthat,forapumpusedformanyyears,itsefficiencydecreasestodifferentext
8、ent.ThecapacityofrefittedK-Upipelineisincreasedfairly.Thecapacitybottleneckoftheoldpipelineisthepipelinesectionbetween701and703station.Therearetwowaystoimprovethecapacityofthepipeline:Oneistoimprovethebehaviorofpumpstation
